SKI-DOO SKANDIC 600 ACE

[shooot_nv]

Чем не подайдет?

Направление крепления в другую сторону

 

[bob292]

Направление крепления в другую сторону

Оно там и не нужно , без него не соскочит и по другому не поставить . Отрезать нах.

 

[vus]

На крутых спусках стуки в транс миссии, у всех так? Или при сбросе газа, у всех так?

 

[evillevit]

Не знаю как у всех,но у меня так же.

 

[rlpw]

Не знаю как у всех,но у меня так же.

и у меня

 

[крутой]

На крутых спусках стуки в транс миссии, у всех так? Или при сбросе газа, у всех так?

У всех так

 

[AleksandrVS]

Все подходит, проверено уже не раз

 

[vus]

Катанул сегодня 50 км, зверь машина по целяку идет отменно!!!

 

[lav 42]

Направление крепления в другую сторону

У меня на фильтре, тот что стоит, направляющей нету и держится нормально

 

[lav 42]

Катанул сегодня 50 км, зверь машина по целяку идет отменно!!!

Ночью вернулся с празднования праздника, за два дня 180км и бак бензина, оттепель снег отпустил, на берега ручьев и на лога выбирается с нескольких попыток, зад закапывается, снег получается выше корпуса кофра, скоро совсем встанем, но настроение получили

 

[vus]

Да экономичная машинка, после Викинга...

 

[Pixar_andrey]

Всех приветствую!
Катались на выходных по тайге, снега у нас в магаданской области очень много, в центральной части по пояс, а то ибольще,очень глубокий! Иногда спрыгнешь со снежа, а чтобы залезть топчешь ногами , лестницу надо
Вобщем катались, я на айс600свт и с нами была тайга 551 свт. Впринципе оба снегохода отличные для такого снега, и с пеной тянут (вес пены с бутором около250кг).
Мой снегоход в очень глубоком зарывает жопу, даёшь очень мало газку - идёт по тихой, а если газанёшь - начинает зарываться, встаёт свечкой и застревает. Подъёмник выручает. С тайгой проблем не было, он постоянно меня вытаскивал.
Также проблема с задним ходом, например зарылся, откатиться назад скандику очень сложно, гуска зарывается, а бля тайга херачит дай бог!
Снегу, поверьте, ну ОЧЕНЬ МНОГО!!!
Вообщем я очень разочаровался в своём коне- подскажите, может настроить гусеницу как?!?! Подлом маленький или ещё что!?
Оба снегохода одинаковы по мощам, 60 лошадиных сил. Гуски одинаковы 60см, единственное зацеп у тайги чуть меньше на сантиметр. И прокатившись на нем, мне показалось, что он легче, хотя по паспорту одинаковы! А и телескопы у тайги ближе к мотору расположены, у айса идут более вперёд на 30см.
Из плюсов у айса расход аж в три разаменьше!!! И тайга очень вонючая - дымит как паровоз, ну и шумная как пила!
Короче, если ничего не исправлю, буду продавать и менять на тайгу. Жалко конечно- но проходимость это главное.....

 

[Scarlo]

Короче, если ничего не исправлю, буду продавать и менять на тайгу. Жалко конечно- но проходимость это главное.....

На следующем выезде поменяйтесь снегоходами, попробуешь на тайге.

 

[Pixar_andrey]

На следующем выезде поменяйтесь снегоходами, попробуешь на тайге.

Менялись, реально тайга легче, и жопа у неё не так проваливается.
А хозяин тайги, попробовав на моём, тоже самое говорит

 

[VOSTOK]

Абсолютно правильное решение, продай Скандик и купи Тайгу, она реально лучше, будешь кайфовать.

 

[сусанин59]

встану в очередь

 

[Sergey2017]

а где в очередь встают на тайгу

 

[vus]

На тайге не ездил, а вот с Ямахой Викинг могу сравнить. Скандики идёт очень уверенно по глубокому снегу (правда у меня стоят широченные расширители). С санями я не ездил. А вот с пассажиром по пухляку идет хорошо. Расход в сравнении с двухтактником минимальный. Единственно, по надежности Викингу эта машина уступит.

 

[lav 42]

Ездил на тайге ПАТРУЛЬ, без доработок она назад не идёт, но зарывается по самое нехочу. Если скандик не едит назад смотреть регулировки подвески, особенно пятку.

 

[rlpw]

Единственно, по надежности Викингу эта машина уступит.

Что в асе менее надежно?

 

[крутой]

Какой то парадокс получается, у нас все меняют по возможности тайгу на скандика, именно из за проходимости. Имел не малый опыт эксплуатации начиная с бурана, потом тайга варяг 550, патруль550 , барс 850, теперь скандик 900 асе. И с кажу я вам, что не одна тайга, даже с доработками не с равниться с проходимостью со скандиком, тем более с задним ходом! Задний ход у скандика это его козырь. Может дествительно нужно посмотреть подвеску, или научиться ездить. Даже без распускания пятки скандик выигровает задним ходом у тайги, а если пятку распустить, то даже не в сравнении!

 

[Pixar_andrey]

Какой то парадокс получается, у нас все меняют по возможности тайгу на скандика, именно из за проходимости. Имел не малый опыт эксплуатации начиная с бурана, потом тайга варяг 550, патруль550 , барс 850, теперь скандик 900 асе. И с кажу я вам, что не одна тайга, даже с доработками не с равниться с проходимостью со скандиком, тем более с задним ходом! Задний ход у скандика это его козырь. Может дествительно нужно посмотреть подвеску, или научиться ездить. Даже без распускания пятки скандик выигровает задним ходом у тайги, а если пятку распустить, то даже не в сравнении!

Езжу уже четвертую зиму, опыт есть., ну с.ка не шёл он назад, ну никак, роется и всё!
Тоже стоят на лыжах расширители на 38см.
Грешу на малый подлом пятки- уберу ограничители, может лучше будет.

 

[Scarlo]

Так убери расширители - меньше будет жопа в снегу закапываться. Распусти стропу.
Задом скандик едет отлично, если пятка не заблокирована.

 

[Pixar_andrey]

Так убери расширители - меньше будет жопа в снегу закапываться. Распусти стропу.
Задом скандик едет отлично, если пятка не заблокирована.

Что значит распустить стропу?!

 

[Scarlo]

В задней подвеске спереди есть стропа, ограничивающая опускание передней части подвески. Ее надо распустить - жопа меньше будет зарываться.
Также рекомендую попробовать без расширителей - лыжи будут тонуть в снегу, угол будет уменьшаться и снеж при выходе на "глиссирование" не будет зарываться жопой.