Самодельный 4-х тактный лодочный мотор

[полк]

Федор, отправил обвод в двух файлах с расширением .stp от разных лет...

Файлы пришли, оба открылись у меня в программе и можно теперь с ними работать

Спасибо!

 

[Собственносамоиспытание]

Файлы пришли, оба открылись у меня в программе и можно теперь с ними работать

Спасибо!

Сегодня отправлю шпангоуты.

Ссылка на скачивание Анимации дейдвуда с АКП: https://yadi.sk/i/eHYAMx7d3VCaQe

 

[полк]

Сейчас ставится плита шире и с двумя подгибами по 20 гр. Как раз в этих местах она должна закрывать "воронки"
После увеличения плиты на поворотах перестали появляться "прохваты" винта с воздухом.


Лодочный мотор Рыбоход


Лодочный мотор Рыбоход

 

[Собственносамоиспытание]

Скачать анимацию (добавил обороты): https://yadi.sk/i/JLxsFyJY3VCx2Q

 

[Собственносамоиспытание]

Федор, отправил "Шпангоуты stp".

Ставлю задачу "обдуть" дейдвуд по новой встречным потоком 10 м/сек. = 36 км/ч.

 

[Собственносамоиспытание]

В этот раз построим более детальную расчетную сетку для заданной области.

 

[Собственносамоиспытание]

Старт расчета, но до ночки все это фигня.

 

[Собственносамоиспытание]

Расстояние между АКП и Отражающей пластиной в этом задании = 80м. Расстояние 100 мм. будет оптимальным.

 

[полк]

Расстояние между АКП и Отражающей пластиной в этом задании = 80м. Расстояние 100 мм. будет оптимальным.
Посмотреть вложение 1248899

Значит поставим на 100 мм, а то поднимать на 80 м... высоковато будет

 

[Собственносамоиспытание]

Значит поставим на 100 мм, а то поднимать на 80 м... высоковато будет

Да, высоковато, но это не я, а процессор виноват, т.к. клавиатура не всегда успевает принимать 6 знаков в секунду и телевизор под углом от контроля отвлекал.

 

[Nikolai V]

Привет Александр.

Результат очень хороший показательный , даже не ожидал такое увидеть в анимации , а не в гидротрубе.

Кавитационная каверна образуется в потоке обтекаемым дейдвуд по антикавитационной плите с верху.
При работе винта эта каверна уйдет в низ в рабочую струю образованной работой винта, скорость потока от винта будет выше чем скорость потока который обтекает дейдвуд.
Давление в данном месте будет меньше и каверна уйдет туда - результат газированная вода и падение упора.
Подсос воздуха идет по верхней части дейдвуда.

 

[Собственносамоиспытание]

Привет Александр.

Вообще-то, если увеличить число расчетных ячеек до ляма, а не как здесь - 250 000 ячеек, то все, что выше уровня воды - брызги будут или капли и частично обтекаемый дейдвуд ток. Однако, математика обсчитывает то, что видит, а видит она ячейки и их размер.
Есть разница между аэрацией воды и кавитацией. Аэрация - подсос или прямое смешивание воды с воздухом (обогащение воды кислородом), а кавитация - пузырь из пара и газов, выделившихся из воды.

 

[Nikolai V]

Привет Александр.
Подсос, кавитация, аэрация и прочие вещи - все отлично показывает эта программа .

Проблема в том что на срезе антикавитационной плиты под ней давление ниже чем над ней.
По этому конструктора ПЛМ делают ее по возможности длинее что бы вывести эту зону по дальше от потока воды винта.
Можно показать давление воды над плитой и под плитой при работе винта , интересно очень.

 

[Собственносамоиспытание]

Привет Александр.
Подсос, кавитация, аэрация и прочие вещи - все отлично показывает эта программа .

Проблема в том что на срезе антикавитационной плиты под ней давление ниже чем над ней.
По этому конструктора ПЛМ делают ее по возможности длинее что бы вывести эту зону по дальше от потока воды винта.
Можно показать давление воды над плитой и под плитой при работе винта , интересно очень.

Это не все еще, Николай. Все сложнее и очень разное.

 

[Собственносамоиспытание]

Глубина = 1 метр.
Промежуток в расчете:

 

[Собственносамоиспытание]

Конец расчета:

 

[Собственносамоиспытание]

Еще полезная информация. Меня вынуждают ее давать в другом месте, а мы не хуже и без докторов в науке. Так будет здесь и будут доктора Науки.
В гидродинамике принято считать: водоизмещающие суда не должны выходить на мелководье, так как ток по днищу ускоряется, давление падает и судно может сесть на мель или пахать. Мне приходится доказывать Капитанам и Капитанам-капитанов на продвинутом ресурсе, что в глиссирующем и переходном режиме картинка другая и такая в переходном режиме. Когда выйдет на глисс, покажу новые снимки. Все это объясняет, почему на мелководье легче выходить на глисс. Мне пытаются впарить, что есть новая наука и новые книги, а с ними и новые-другие силы.Сравнивайте вектора скорости с давлением и увидите: где вектор почти перпендикулярен корпусу, там и максимальное давление: Закон.

 

[Priob70]

Так и без науки усврено на практике.Чтоб выйти на глис, если перегружен и на пределе мощности, то нужно по мели пройтись.А на болотоходе это вообще по приколу, лодка аж из воды приподнимается и идет резвее.

 

[Собственносамоиспытание]

Так и без науки усврено на практике.Чтоб выйти на глис, если перегружен и на пределе мощности, то нужно по мели пройтись.А на болотоходе это вообще по приколу, лодка аж из воды приподнимается и идет резвее.

Вот видишь, нам понятно, а вахтенным капитанам на "катера и яхты" нет.

 

[Nikolai V]

Добрый вечер Александр.

Да все эти капитаны капитанов знают и понимают.

Но это их хлеб и хлеб с маслом и черной икрой.
Они сами для себя ставят задачи под эти задачи и проблемы делается план финансирования ( смета расходов на исследование) деньги не малые.
И ни кто не хочет что бы кто то отодвинул их от этой денежной и благополучной трубы.
Так что они будут спорить и доказывать с пеной у рта что все что вы предлагаете не укладывается в физические процессы воды.

Не трать время на этих специалистов, они получают от тебя новую технически грамотно изложенную информацию, использование которой позволит получать новые денежные средства для своего благополучия.

Когда Уроцкоев ( ученый из курчатовского) пришел к Велихову с объяснением причины аварии в Чернобыле.
Ответ был ошеломляющий - этого не может быть потому что не может быть физически.
После такого заключения Уроцкоев стал заниматься холодным ядерным синтезом.
Холодный ядерный синтез -результат

 

[Priob70]

Вот видишь, нам понятно, а вахтенным капитанам на "катера и яхты" нет.

Я строил свою крайнюю лодку , обсуждая на КиЯ, открыв тему.Я столько там выслушал, и не поедет, и не те обводы, и т.д.а вот купи у меня проект, то точно поедит.
Короче говоря открываю четвертую навигацию на ней....
Не слушайте ни кого.Если Вы уверены и Вам это интересно, то все получится.

 

[Собственносамоиспытание]

Как обещал: глисс на мелководье и эпюры для Профессора НИИ.

 

[Nikolai V]

Добрый день Александр
Распределение давления поперек корпуса примерно так будет.

Это показательные эпюры,.

 

[Собственносамоиспытание]

Добрый день Александр
Распределение давления поперек корпуса примерно так будет.

Добрый день, Николай.
Да, примерно так, но в динамике они меняются, как лента на ветру или "змей", не уследить: то влево, то вправо, то в никуда. Как нибудь сделаю анимацию с эпюр, а сейчас на мойку "кора-бля".

 

[СанычСан]

Я строил свою крайнюю лодку , обсуждая на КиЯ, открыв тему.Я столько там выслушал, и не поедет, и не те обводы, и т.д.а вот купи у меня проект, то точно поедит.
Короче говоря открываю четвертую навигацию на ней....
Не слушайте ни кого.Если Вы уверены и Вам это интересно, то все получится.

Можно ссылку на тему в КиЯ?