Самодельный 4-х тактный лодочный мотор

[aai59]

В ГГ при температуре 500 градусов в работе подаем воду в объеме Q ( 1 л) за время t ( 60 минут) - сколько получим водорода и кислорода по объему.

Николай, так не правильно ставить вопрос и во вторых: кислорода не будет, так как он весь вступит в реакцию с С - углеродом и образует СО. А иначе водород сгорит в зоне восстановления еще, где температура достаточная для воспламенения. Тем более, в аду и водород и кислород активные, все взрывается. Правильно ставить вопрос надо так: сколько кг. воды или пара необходимо на 1 кг. топлива, чтобы не потух костер и водород с рабочим газом покинул реактор - зону восстановления. Скажу так тебе: я не знаю, но Наука оптимальной считает цифру 40%. Думаю, можно поднять до 60% и есть основания. Можно и больше, если не погаснет.
Основой является: водород не образуется в кислородной зоне, а если и образуется и поверь образуется, тогда сразу сгорает, что полезно для розжига антрацида и используется с ним. Сокращает время розжига в разы. С древесным углем не так и он сам запалит и то, что не горит. Пар ему полезен, очень, что делает рабочий газ заметно горячее в цилиндре. Проценты те же. Надо все связать в одно кучу: горение, температуру и скорость дутья. За ними будет новая связка: что сгорело, то не сгниет...

 

[Nikolai V]

Добрый день Александр.

Ответ конкретный и достаточный.

Это точно что не сгорело, то не сгниет.

Зачем там стоят у них вентиляторы для охлаждения поступающего газа.
Этим самым они понижают температуру , газа конденсируя находящуюся в нем влагу.

По поводу что не сгорело- пожарники тушат открытый огонь водой, результат горит еще лучше.
Тушили водой, когда горел графит (4200 градусов) - все что было улетело в облака.
Результат 90 000 000 кюри.

 

[aai59]

Зачем там стоят у них вентиляторы для охлаждения поступающего газа.
Этим самым они понижают температуру , газа конденсируя находящуюся в нем влагу.

Николай, существуют следующие типы ГГ:
1. Обращенный.
2. Поперечный - горизонтальный.
3. Прямой.
Обращенный удобен и правильным будет для древесного топлива. Сюда же, при незначительной доработке, все что прессуется или древесная стружка. Эта схема требует фильтров больше, чем сам по объему ГГ + газ с него выходит горячий и его надо охлаждать в радиаторах, конденсировать пар и всякую дрянь, и уксус включительно. Эти установки только в годы войны, когда нет счета на авто, могли использоваться или в Евросоюзе и в Украине включительно и в наши дни, где счета тоже нема на авто.
Поперечный еще горячее, но чище на выходе, так как для угля и подходит, и не требует широкого-полного очага, как на чурочках в обращенном.
Прямой, самый интеллигентный и самый перспективный, а значит, по нашим меркам и самый холодный. Ему вентиляторы и радиаторы безразличны и будьте внимательны: не надо охлаждать газ ниже 25 гр. С. Бесполезное и затратное дело. "Беспредел" азота в составе газа и еще по мелочам, перечеркивают все старания, а что не зачеркнуто, то не заметно.

 

[Nikolai V]

Ты там красный баллон с фланцем примеряешь.
А у него внутренне покрытие какое.

 

[aai59]

Ты там красный баллон с фланцем примеряешь.
А у него внутренне покрытие какое.

Николай, уже примерил и начинаю пилить переход на реактор. Покрытие традиционное для периода перестройки - никакое. Внутри резиновый шар, который крепится фланцем. Его на вынос, а полиуретановая прокладка на его место. Отдельный люк делать пока не стану. Этот уже с готовым выходом и нужного диаметра, герметичен, имеет место, обозначенное отверстием, для термометра и мне нравится, что ничего, почти, делать не надо. Готовый бункер, продуманный, с большим запасом прочности - долгожитель.

 

[Nikolai V]

Добрый день Александр.

Ряд вопросов по ГГ.
- можешь рассчитать ГГ мощностью 10-20 Квт. для бензогенератора (дизельгенератора)
- у товарища в Калинграде есть отходы полиграфии, куда девать не знают.
- переработка на пилеты топочные для частных лиц

 

[Nikolai V]

Привет.
Печальные новости.
КИРА с молодки умер сегодня.
Толковый мужик был механик от бога.

Помянем.

 

[Priob70]

Что то все смешалось в этом мире.Кто о чем.
Федор Вал то точить будем, чертеж Вам выслал, Вы молчите.
Ответьте.

 

[полк]

Что то все смешалось в этом мире.Кто о чем.
Федор Вал то точить будем, чертеж Вам выслал, Вы молчите.
Ответьте.

Да сегодня обсчитал.
Как раз на прошлой неделе 6 м Ст40Х13 приобрел для Рыбохода, один метр на Ваш вал пойдет.

 

[полк]

Печальные новости.
КИРА с молодки умер сегодня.

Да с ним на катерах и яхтах начали строить реверс редуктор для судов до 25-ти л/с.
Первый образец должен был быть его....

 

[Nikolai V]

Привет Федор.
Кира IT спец был.
Жалко земля ему пухом .
На мотолодке два раздела памяти о нем.

 

[полк]

Привет Федор.
Кира IT спец был.
Жалко земля ему пухом .
На мотолодке два раздела памяти о нем.

Мы с ним вот такой реверс замесили с понижением 2,3 раза.
Сейчас уже пришли комплектующие и буду собирать.

 

[Priob70]

Да сегодня обсчитал.
Как раз на прошлой неделе 6 м Ст40Х13 приобрел для Рыбохода, один метр на Ваш вал пойдет.

Понял, спасибо!
Федор, все ли понятно по чертежу, а то в магазин пишу, там девочка Ваша общается со мной.

 

[silverr]

Мы с ним вот такой реверс замесили с понижением 2,3 раза.
Сейчас уже пришли комплектующие и буду собирать.

...что-то я не видел такой на сайте. Будет в единственном экземпляре? или со временем в серию?

 

[Nikolai V]

Добрый вечер Сергей Михайлович.
Все началось на мотолодке.
Кира поднял вопрос по реверс редуктору для стационарного двигателя.
Имея представление о возможностях производства Федора и посмотрев его разработки я отправил Киру к Федору с его пожеланиями и хотелками.
Результат Федор разработал и спроектировал реверс редуктор и получилась такая конструкция реверс редуктора.
Он разработан для серии двигателей по мощности и по передаточному отношению.
Из за оной штуки вряд ли Федор стал возится будет серия .

PS
Остяко-Вогульск - это наверное Ханты

 

[полк]

Добрый вечер Сергей Михайлович.
Все началось на мотолодке.
Кира поднял вопрос по реверс редуктору для стационарного двигателя.
Имея представление о возможностях производства Федора и посмотрев его разработки я отправил Киру к Федору с его пожеланиями и хотелками.
Результат Федор разработал и спроектировал реверс редуктор и получилась такая конструкция реверс редуктора.
Он разработан для серии двигателей по мощности и по передаточному отношению.
Из за оной штуки вряд ли Федор стал возится будет серия .

Просто тема интересная и очень близко пересекается с сегодняшними моими работами.
Я и разовые проекты делаю, пока есть возможность делать в своё удовольствие и то что нравится
Ну а если это выльется в серию, значит не зря будут потрачены силы и время.

 

[silverr]

Добрый вечер Сергей Михайлович.
Все началось на мотолодке.
Кира поднял вопрос по реверс редуктору для стационарного двигателя.
Имея представление о возможностях производства Федора и посмотрев его разработки я отправил Киру к Федору с его пожеланиями и хотелками.
Результат Федор разработал и спроектировал реверс редуктор и получилась такая конструкция реверс редуктора.
Он разработан для серии двигателей по мощности и по передаточному отношению.
Из за оной штуки вряд ли Федор стал возится будет серия .

PS
Остяко-Вогульск - это наверное Ханты

Спасибо за развернутый ответ.
Да, угадали..
...бум следить за темой.

 

[aai59]

Приветствую, Федор и у меня вопрос: на фото деталь. От какой части мотора?
Все началось с момента, когда я перешел на дистанционное управление мотором и периодически стал появляться шум в рубке: как бы звон посуды в ведре. То появляется, то исчезает - после перегазовки. Чаще появлялся на больших оборотах - выше средних. При выходе из рубки шум не обнаруживался и даже при осмотре в упор мотора на ходу. Сегодня решил найти причину и начал разборку мотора. Надо отметить, при проверке зазоров на клапанах, качество установки зазоров: 0,1 и 0.15 мм. После снятия кожуха из него выпала вот эта часть детали - на фото, продолжение которой на моторе не обнаружил. Что это за деталь в Зонгшене 6,5?

 

[полк]

Что это за деталь в Зонгшене 6,5?

По виду пластиковая и похоже где то отвалилась, а точнее кусочек от целой детали
Если честно, то пока не представляю. Нужно посмотреть.

 

[Nikolai V]

Добрый вечер.
Кожух тоже наверное пластиковый.
Скорее всего от него пластинка упорная.

Александр посмотри по периметру кожух

 

[aai59]

По виду пластиковая и похоже где то отвалилась, а точнее кусочек от целой детали
Если честно, то пока не представляю. Нужно посмотреть.

Пластиковая и твердый пластик. Нигде не отвалилась. Просочилась сцука. Кожух железный.

 

[Nikolai V]

Надо на место положить.
С музыкой приятнее путешествовать.

Как движение по запуску ГГ.
Что на том форуме тишина.

Ты РЕ ( полиэтилен) видел с рабочим диапазоном температуры от -260 до +80 по Цельсию.

 

[полк]

Пластиковая и твердый пластик. Нигде не отвалилась. Просочилась сцука. Кожух железный.

Но на пластике номер 168F, а это номер мотора 6,5 л/с...
Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 F

Ну а я пока дизель HONDA 13 л/с запустил и опробовал длинный вал

 

[СанычСан]

Фёдор! Упорный у мотора, а у винта только втулки?

 

[полк]

Фёдор! Упорный у мотора, а у винта только втулки?

Упорный подшипник будет стоять перед винтом, в середине простой 205-тый, а на опоре для соединения с двигателем стоит передняя ступица ВАЗ 2108.