BRP Tundra 300

[Cajot]

Прикольный аппарат,резинка от тикси стоит без переделок.

А масло в бензин?

 

[lexus555]

Прикольный аппарат,резинка от тикси стоит без переделок.

А масло в бензин?

Почему в бензин,в бачок для масла,трубка подачи масла кудато к карбюратору подходит я ничего не переделывал.

 

[Amun]

доброго времени суток подскажите у кого был опыт эксплуатации тундры II 300 1990-х годов выпуска. Насколько он надежен, какой ресурс двигателя, на что обратить внимание при покупке данного агрегата?

 

[Grigo]

доброго времени суток подскажите у кого был опыт эксплуатации тундры II 300 1990-х годов выпуска. Насколько он надежен, какой ресурс двигателя, на что обратить внимание при покупке данного агрегата?

Четыре сезона эксплуатировал.
Продал с пробегом 5000 км
За время эксплуатации менял подшипник приводного вала и резиновую муфту перед карбюратором.
Воспоминания приятные.

 

[Grigo]

При осмотре несколько раз включи и выключи реверс , тем самым проверишь двигатель.
Если реверс не срабатывает без увеличения оборотов-есть проблема.

 

[Слепой Пью]

была с 2008 г.продал прошлым летом,жалею.технических проблем не было,лёгкое управление,надёжна,очень удобно ехать, ну просто очень.слабый мотор,но застревал только в очень неудобных местах,где нет хода.внагляк не идёт,надо место род маневр.на ней хорошо по первому,пухлому и мягкому снежку,плывет а все роют.очень понравилась,взял бы щас V800 в том кузове,чиста отдыхать.

 

[lexus555]

была с 2008 г.продал прошлым летом,жалею.технических проблем не было,лёгкое управление,надёжна,очень удобно ехать, ну просто очень.слабый мотор,но застревал только в очень неудобных местах,где нет хода.внагляк не идёт,надо место род маневр.на ней хорошо по первому,пухлому и мягкому снежку,плывет а все роют.очень понравилась,взял бы щас V800 в том кузове,чиста отдыхать.

Согласен хороший аппарат!!!!!!!!!

 

[Вячеслав Яковлевич]

Привет. Кто знает, лыжи от чего подойдут на Тундру 300

 

[valeriy43]

Здравствуйте!
Поддержим тему. Лыжи стандартные тайга/тикси. Лыжи одинаковые, только чуть-чуть разное крепление из-за шкворней. Два обстоятельства. Чтобы работал резиновый буфер нужно ставить лыжу в комплекте с металлическим тайговским же кронштейном. На кронштейне для страховки резинового буфера можно приварить(привинтить, загнуть заусенки и т.п. по желанию), хотя и без этого никуда не денется.Также придётся выточить боковые металлические втулки 4 шт. в отверстия лыж, так как ни тундровские не подходят по диаметру, ни тайговские по длине.

 

[Anatoliй]

Отличный аппарат
купил у знакомого модель без спидометра, но пробег не меньше десятки.
2008г. Надежный как лом.
Движок конечно слабоват но бензин не ест, а нюхает.
Гуска родная, ролики кроме задних натяжных родные, цепь родная . Раздельную смазку я сам снял ну ее нафиг. Есть небольшие иминусы, как у любого аппарата но жирных плюсов больше.

 

[lexus555]

Снежик хорош,почем купили?

 

[Anatoliй]

Два года назад за сто.
Хозяин подогрел движок и сальник коленвала порвался. Он со психу мне и продал. Сам взял викинга но жалеет что тундру продал. Я с ним ездил. У меня полный бак и вперед. У него еще пена(сани-волокуши) с топливом.
По резинки карба
старый хозяин нашел вроде с старой тундры алюминиевый переходник под шланг. И все дела теперь карб с цилиндром соеденяет подходящий по диаметру шланг.

 

[valeriy43]

Сейчас за сто не купишь. Хотя с месяц назад было объявлено в Мурманской области за 125, если не ошибаюсь, через три дня уже снято. А снегоход для поездок в одного действительно хорош. Плывёт, а не едет. А вот вентиляция подкапотного пространства конечно желает лучшего. В пухляк весь снег из под лыж под капот через боковые воздухозаборники, да ещё если хороший минус, то всё внутри застывает при стоянке. В прошлый сезон надоело с этим бороться. Закрыл подручным материалом, так и ездил до февраля, пока снег не уплотнился. Охлаждения хватало.

 

[lexus555]

Ностальгия

 

[Amun]

Сейчас за сто не купишь. Хотя с месяц назад было объявлено в Мурманской области за 125, если не ошибаюсь, через три дня уже снято. А снегоход для поездок в одного действительно хорош. Плывёт, а не едет. А вот вентиляция подкапотного пространства конечно желает лучшего. В пухляк весь снег из под лыж под капот через боковые воздухозаборники, да ещё если хороший минус, то всё внутри застывает при стоянке. В прошлый сезон надоело с этим бороться. Закрыл подручным материалом, так и ездил до февраля, пока снег не уплотнился. Охлаждения хватало.

Пока думал ехать или нет уже продали снегоход...Кто будет продавать готов рассмотреть ВСЕ!!! предложения пишите в личку.

 

[valeriy43]

При транспортной доступности эти снегоходы уходят быстро невзирая на цену. Сам в своё время ездил на наёмной машине за 900 км. без раздумий, тем более цена на снегоход была не завышена. Хотя конечно транспортные расходы сейчас тормозят процессы продажи-покупки.

 

[Amun]

valeriy43 Вы случайно не надумали продавать свой?

 

[Anatoliй]

Работяга

 

[valeriy43]

valeriy43 Вы случайно не надумали продавать свой?

Нет, на надумал. Вайдтраки мне пока неинтересны, и без надобности, а лёгких снегоходов других моделей сейчас практически не выпускается. Пожалуй только Поларис инди 155 ( 217 кг.), но цена по нынешнему курсу 500 тыр. Дороговато на рыбалку ездить. А 150-200 кг. в волокушах и тундрик тянет спокойно.

 

[lexus555]

На авито тюмень есть в продаже.

 

[Amun]

На авито тюмень есть в продаже.

C откапиталеным движком да за 200...по моему перебор, 150 красная цена такому...

 

[lexus555]

На авито тюмень есть в продаже.

C откапиталеным движком да за 200...по моему перебор, 150 красная цена такому...

За то честно что движ делали а по цене надо звонить и тереть.

 

[Anatoliй]

Кстати
Лет пять назад перегорел Регулятор Напряжения
он там в моторном отсеке прямо на тоннеле лежит. Вероятнее сгорел от воды которая там скапливается.
Поставил от Тайги, поднял, прикрутил к стенке туннеля.
Работает, все нормально.

 

[valeriy43]

И должно нормально работать. Система зажигания одной фирмы. Мощность почти одинаковая. И для аккумулятора возможно лучше. Оригинальный регулятор выдаёт ток заряда на средних и выше оборотах практически 15 В., а чешские регуляторы, которыми и комплектуются тайга и тикси, порядка 14,4 В., что для аккумулятора "непроливайки" даже лучше, не любят они перезаряда.

 

[Вячеслав Яковлевич]

a/snegohttps://www.avito.ru/uhta/mototsikly_i_mototehnikhod_674463380
Кто то искал.