BRP Tundra 300

[-VG-]

Рычаг клапана должен быть параллельно к плоскости корпуса карбюратора.

Понял, благодарю

 

[YPS]

Мужики подскажите где посмотреть мануал с точками смазки?

 

[Rinaт]

Мужики подскажите где посмотреть мануал с точками смазки?

https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/97352/post-3533697

 

[Вячеслав Яковлевич]

Не надо было регулятор менять. Это следствие перегорания ближнего света... Давно известный эффект!

Вот опоздал с советами. Я тоже искал менял. Лампочки перегорели, думал последствия неисправности регулятора. Лампочки сменил, и родной работает.

 

[Игнат777]

Всем привет! Присматриваюсь к такому снегоходу. Имею 3 года Бравик, который для рыбалки и охоты для одного в самый раз. И таскает хорошо, и в пухляке в одного без проблем ползет, и скорости мне достаточно. Но низкая посадка не удобна (спину прихватывает от длительного сидения и резко не встанешь чтобы вырулить) и никого не посадишь - вдвоем вообще не вариант. Ну и задней передачи нет.
Хотелось бы тоже легкий снеж для двоих, чтобы сани таскал и в глубоком снегу в одного хорошо ползал.
Кто какое мнение по BRP Tundra 300 может высказать? Так сказать: плюсы и минусы.

 

[Pan Godinec]

Всем привет! Присматриваюсь к такому снегоходу. Имею 3 года Бравик, который для рыбалки и охоты для одного в самый раз. И таскает хорошо, и в пухляке в одного без проблем ползет, и скорости мне достаточно. Но низкая посадка не удобна (спину прихватывает от длительного сидения и резко не встанешь чтобы вырулить) и никого не посадишь - вдвоем вообще не вариант. Ну и задней передачи нет.
Хотелось бы тоже легкий снеж для двоих, чтобы сани таскал и в глубоком снегу в одного хорошо ползал.
Кто какое мнение по BRP Tundra 300 может высказать? Так сказать: плюсы и минусы.

Купи тайгу атаку 551. Будет тебе счастье.
Во первых тундру 300 не найдёшь в норм состоянии, за норм цену. Вопрос по ремонту мотора очень дорогой.

 

[Rinaт]

Хотелось бы тоже легкий снеж для двоих, чтобы сани таскал и в глубоком снегу в одного хорошо ползал.
Кто какое мнение по BRP Tundra 300 может высказать? Так сказать: плюсы и минусы.

У меня так сказать Tundra 300 в заводском варианте для двоих, это BRP LYNX ADVENTURE F300 . Отличается от Тундры конструктивно помимо двухместного сиденья шириной гусянки, 380 мм. в сравнении с 410 мм., высотой зацепа (22 мм., у тундры 32 мм.), несколько другая подвеска. Я очень доволен взяв взамен Тайги 550V, которая была избыточна для моих потребностей, и не зашла своими техническими особенностями. BRP нравится своей лёгкостью, надёжностью, эргономикой, экономичностью и чисто внешне. Родную гусянку поменял на увеличенный зацеп 32 мм, теперь прет отлично, можно сказать проходимость на высоком уровне. На рыбалку выезжаю как правило с напарником+ сани с рыбаловным шмурдяком. Снежок лёгкий 190 кг., за счёт чего его легко вытащить практически с любой ситуации, не разу не просил помощи, а вот другую технику, в т.ч. Буран вытаскивал не раз. Наличие риверса (заднего хода) тоже выручает. Хорошо идёт не только по буранке, но и по целине и в лесу в силу возможностей своей гуси(но надо понимать что это не SW или SWT), отлично рулится. На озёрах бывало более тяжёлые снегоходы проваливаются в слуд, а мой зверёк не проваливается выходя сухим. Недавно возил двух товарищей приехавших в гости в Сургут на рыбалку на таежное озеро в избу с ночевой. И надо отдать должное, моя сивка справилась, хотя всё трое не хилой комплекции под 95 кг. + волокуши с горкой шмурдяка загружены, в общей сложности около 350 кг. Путик пробивал по мелколесью с метровой глубиной снега, намотали около 30 км. И снежок справился. Понимаю что перебор с нагрузкой, но ребята в таком составе не часто приезжают, отказаться от такой поездки было нельзя)
Объявления с интересными вариантами периодически появляются на Авито, недавно ушёл очень бодрый близнец моего Линкса с небольшим пробегом, чуть больше за 500 т.р., визуально прям состояние нового. Поэтому найти живой думаю можно, но смотреть надо техническое состояние внимательно, ремонт как писали выше этой техники дорогой, а некоторые запчасти найти крайне сложно.

 

[Anatoliй]

Всем привет! Присматриваюсь к такому снегоходу. Имею 3 года Бравик, который для рыбалки и охоты для одного в самый раз. И таскает хорошо, и в пухляке в одного без проблем ползет, и скорости мне достаточно. Но низкая посадка не удобна (спину прихватывает от длительного сидения и резко не встанешь чтобы вырулить) и никого не посадишь - вдвоем вообще не вариант. Ну и задней передачи нет.
Хотелось бы тоже легкий снеж для двоих, чтобы сани таскал и в глубоком снегу в одного хорошо ползал.
Кто какое мнение по BRP Tundra 300 может высказать? Так сказать: плюсы и минусы.

Для начала
Любой снегоход, очень плохо идёт по пухляку с двумя седоками. Если нет путика то пассажир должен сидеть в пене.
Да и подвеска тоже не любит такую нагрузку, на любом снежике.
Бывает и так, что приходится оставлять пену с грузом и в одного проезжать маршрут, возвращаться за грузом и тогда уже по новому путику ехать груженым.
У меня кроме тундры есть ещё скандик Вт, и есть с чем сравнивать.
В общем я и на скандике не вожу пассажира.
На счёт проходимости, конечно тундра немного лучше бравика, за счёт своей подвески, но вот говорить о том, что она лучше ВТшных снегоходов, я бы не стал.
Очень не хватает мощности.
Если есть возможность, присмотритесь к тундре 550, баланс между шириной гуски/вес/мощность у неё лучше.

 

[Мишаня 72]

Всем привет. подскажите кто ставил проставку руля?может есть конкретная модель?

 

[Павлунтий]

Всем привет. Подскажите плиз, что могло случиться? Сегодня стал выезжать и верхние опорные катки опустились почти до тележки, задние пружины почти паралельно рельсам! Поднимаю за фаркоп, рама поднимается с трудом, еду опять опускается. Неужели задний амортизатор?, но почему тогда пружины так себя ведут? Если амортизатор, то кто что ставил? Где можно взять оригинал? Спасибо за ответы!!!

 

[Рыбочок 029]

Всем привет. Подскажите плиз, что могло случиться? Сегодня стал выезжать и верхние опорные катки опустились почти до тележки, задние пружины почти паралельно рельсам! Поднимаю за фаркоп, рама поднимается с трудом, еду опять опускается. Неужели задний амортизатор?, но почему тогда пружины так себя ведут? Если амортизатор, то кто что ставил? Где можно взять оригинал? Спасибо за ответы!!!

. В том году менял амортизатор (первый , который в пружине) подобрать ничего на смог ,случайно нашёл на Авито.

 

[Anatoliй]

Всем привет. Подскажите плиз, что могло случиться? Сегодня стал выезжать и верхние опорные катки опустились почти до тележки, задние пружины почти паралельно рельсам! Поднимаю за фаркоп, рама поднимается с трудом, еду опять опускается. Неужели задний амортизатор?, но почему тогда пружины так себя ведут? Если амортизатор, то кто что ставил? Где можно взять оригинал? Спасибо за ответы!!!

Задний амортизатор у нас газонаполненный и сам выполняет роль пружины.
Вот этот газ и выходит. Я просверлил отверстие припаял трубку и просто заправлял его газом(аргоном, какой был под рукой)два года в начале сезона, на зиму хватало. Потом поставил амортизатор мотоцикла, с пружиной, искал по размерам на валберисе или озоне.
Но его не советую, так как пружина жёсткая, я её поменял на другую, нашёл в металлоломе, втулки под болты другие вытачивал и пришлось ещё тело на одном ухе сточить, сильно толстое было.
На фото пружина которую снял и наш амортизатор ну и тот что поставил

 

[Pan Godinec]

Надо сверлить дно амортизатора, возле сварного шва, и там впаиватся. В вашем случае трубка может задевать поршень газовый. И заметьте с таких амортизаторов газ не выходит, (если только не пробить,), а перетекает в масляную камеру, в основном в морозы. Поэтому при заправке амортизатора в начале нужно стравить газ из масленой камеры. И послужит он ещё долго.

Задний амортизатор у нас газонаполненный и сам выполняет роль пружины.
Вот этот газ и выходит. Я просверлил отверстие припаял трубку и просто заправлял его газом(аргоном, какой был под рукой)два года в начале сезона, на зиму хватало. Потом поставил амортизатор мотоцикла, с пружиной, искал по размерам на валберисе или озоне.
Но его не советую, так как пружина жёсткая, я её поменял на другую, нашёл в металлоломе, втулки под болты другие вытачивал и пришлось ещё тело на одном ухе сточить, сильно толстое было.
На фото пружина которую снял и наш амортизатор ну и тот что поставил

 

[Anatoliй]

Надо сверлить дно амортизатора, возле сварного шва, и там впаиватся. В вашем случае трубка может задевать поршень газовый. И заметьте с таких амортизаторов газ не выходит, (если только не пробить,), а перетекает в масляную камеру, в основном в морозы. Поэтому при заправке амортизатора в начале нужно стравить газ из масленой камеры. И послужит он ещё долго.

Ничего там не задевает,
А газ действительно уходит, в отсек с маслом и на выход.
Необходимо разбирать весь и менять все резинки и шток, иначе долго он никак работать не будет.

 

[Igor10rus]

Подскажите пожалуйста - у крышки ведущего вариатора есть люфт. Нужно новую искать ? Или есть какие другие варианты. Спасибо большое за ответы !

 

[valeriy43]

- у крышки ведущего вариатора есть люфт.

На вид на фото вроде как нормальная крышка, даже углы не подбиты. Там на гайке довольно серьёзный момент на закручивание 13 кг/м. Протянуть гайку как положено. При переключении на задний-передний ходы не будет щелчков, значит всё нормально.

 

[Павлунтий]

На вид на фото вроде как нормальная крышка, даже углы не подбиты. Там на гайке довольно серьёзный момент на закручивание 13 кг/м. Протянуть гайку как положено. При переключении на задний-передний ходы не будет щелчков, значит всё нормально.

Всем привет. Добрался сегодня до подвески и вуаля!!! Амортизатор который в пружине работает только вниз(вдавливается), а назад не возвращается. Пружина сломана в 2 х местах!! В нете ничего нет. Пожалуйста помогите, кто что делал?? Спасибо..))

 

[A l e x]

Если в округе есть механический завод какой (или возможно и в инете контору поискать) - по размерам штатной пружины со снегохода изготовят без проблем. (на своем снегоходе так экстренно в сезон приходилось делать, тоже пружина лопнула. Норм, сезон докактал так. А под заказ штатную ждпть долго было)