Снегоход Бурал.

[347]

Вот примерно такой редуктор установить бы на задний мост, чтобы обойтись без цепи.

 

[Romich]

А если родной ураловский? Говорят там делают как-то выход на обе стороны для ведущей коляски.
Когда то давно, рассказывали, приезжал к нам на соревнования один мужик, у него был снегоход тоже с ураловским мотором, редуктором, но на одной бурановской гусенице. Гонял он хорошо, но на старте гонки резко с места ЖОГНУЛ и редуктор порвал на куски, так никуда и не уехав. Возможно ураловский редуктор и слабоват для двух гусянок. Хотя если спокойно ездить, то может и хватит.

 

[347]

Тоже были мысли про родной, но у него слишком большое передаточное число. Считал на скорости 60 км/ч. П/Ч надо окло двойки. Если только ведущие звёзды увеличить?
На моём Урале стояла кроссовая резина "пятёрка", ездил по таким дебрям, газ до упора и сцеплением играешь, никогда проблем с трансмиссией не было, думаю всё зависит от резкости движений (ударных нагрузок).

 

[мурманчанин]

Вот примерно такой редуктор установить бы на задний мост, чтобы обойтись без цепи.

Туда бы еще вторую шетеренку бы,чтобы равномерно переходил крутящий момент.

 

[мурманчанин]

Тоже были мысли про родной, но у него слишком большое передаточное число. Считал на скорости 60 км/ч. П/Ч надо окло двойки. Если только ведущие звёзды увеличить?
На моём Урале стояла кроссовая резина "пятёрка", ездил по таким дебрям, газ до упора и сцеплением играешь, никогда проблем с трансмиссией не было, думаю всё зависит от резкости движений (ударных нагрузок).

А что если ударные нагрузки компенсировать как на лодочных моторах,торсионом или резиновым компенсатором,рассчитаным на кручение.?
Решение с кпп и с карданом хорошая мысль,плавность начала старта.Но надо сразу учесть падение с снежа.Это чека отключения зажигания.
Был случай сорвался с бурана.Так он по мне проехал,потом сани,благо снега было по шею.Мужики на санях тормозили кто чем мог,а газуля заела.Так и уперся в сосну,благо метров через 50,а при ударе газуля сбросила обороты.

 

[347]

Поставил левую гусеницу. Провозился часа четыре без перерывов, очнулся - уже темно. Переваривал раму без наличия гусеницы, был страх, что промахнулся, но всё стало как и рассчитывал. Почему так долго? Ставил и снимал несколько раз поочерёдно то передний, то задний вал пока не отработал технологию. Надо сделать приспособление для отвода переднего вала назад или иметь помощника. Думаю правую поставлю быстрее. Вот что получилось:

 

[347]

Подниму тему. Опять зима без снега, наверно ждёт когда снегоход доделаю. Времени как всегда не хватает, но немного продвинулся: рулевое управление, управление двигателем, подвесной подшипник на кардан. И...О чудо! я впервые проехал на снегоходе - запустил двигатель на карбюраторах и несколько раз выехал и заехал в гараж.
Вот фотоотчёт:

 

[smira111]

классно получилось. видео бы посмотреть

 

[Alle]

интересно расход бензина по сравнению со стандартным бураном, и, там же без масла, 4т?

 

[347]

Всех с праздником! Сегодня +4 и дождь. Видео сниму когда глушители поставлю.
На Бурановской ветке смотрел - расход вроде поменьше. Интересно подойдёт ли бензонасос от Тайги на ураловский ДВС. Сейчас в раздумье какой насос поставить.
Немного опишу конструкцию: подшипник на кардане - подвесной с Волги, только проточил вилку кардана до 30 мм. Посадка свободная для простоты сборки-разборки. Над рулём очень долго думал, пытаясь приладить карданчик от УАЗа, но случайно у друга увидел кардан (от Т-16 по моему) у него с оной стороны посадка квадрат , а с другой под шпонку. Приятно удивил рулевой вал Бурана - он полый. Разрезал, постучал молотком, придав квадратную форму срезал напильником по полмиллиметра и одна сторона готова. На второй половинке вала сделал прорезь под шпонку. Трубку разрезал труборезом поставил латунные втулки. Угол руля стал меньше и в крайних положениях воздушный фильтр немного мешает, наверно придётся его заменить. Курок газа оставил родной, только переделал под два тросика, немного туговато (два карба).

 

[alekсандр]

мы на пневмоход с уралмотором вихревский ставили малехо нехватало еще зависит на каком уровне бак.

 

[мурманчанин]

Тоже интересно продолжение истории конструкции.2года это долго,но похоже будет все продумано.Дерзай.

 

[347]

Приветствую всех! Из-за некоторых перемен в жизни было не до снегохода... Сегодня погонял немного (минут 15). Не заводил с прошлой зимы, запустился с 4-го пинка. Бак временный 2литра. Зажигание от АКБ без генератора. Интересно было узнать угадал ли передаточные числа. На мой взгляд попал в точку. Задняя и первая: отлично, тяги хватает и скорость приемлемая. Четвёртая : скорость на крейсерских оборотах : 40-50 . Конечно всё субъективно, но с опытом вождения авто-мото - понравилось. Снег твёрдый катится легко. Нужен тормоз. Не разобрался с управляемостью, радиус разворота ок.10м. Может родной бак с топливом прижмёт лыжу? Надо освоить технику вождения (до этого не ездил). Обязательно нескользящее покрытие на пол. Соскользнула нога на повороте, сильно ударил ( терплю сейчас, но всё равно доволен). Открутился болт руль.кардана, как-то надо фиксировать. Правая гусеница немного набок, может из-за несимметричности тележки? Ну вот примерно так. В общем схема рабочая (для моих условий). Надо доделывать. Вот фотки:

 

[347]

Правая:

 

[347]

Левая:

 

[347]

Ещё:

 

[347]

Всем привет!!! Очень медленно идёт доводка... Сделал глушители, поставил топлианый насос от печки ЗАЗ, сегодня покатался немного. Бак с топливом и глушители добавили веса на лыжу, к тому же поменял задние каретки на трёхпружинные. Результат: управляемость. Снега мало, сантиметра три. Подтаял и замёрз, жёсткий. Где лыжа хорошо цеплялась, поворачивал энергично.
Выхлопные патрубки вывел через переднюю стенку к гусеницам.

 

[347]

 

[347]

 

[347]

Ещё поставил вентилятор, кажется от десятки, дует хорошо. Диффузор пока делать не буду, капот формирует поток вокруг головок.

 

[347]

 

[347]

Выхлоп

 

[347]

Общий вид :

 

[347]

Фильтр "нулевик", отрезал от родного всё лишнее.

 

[347]

На днях покатались с сыном. Дал ему прокатиться на второй передаче. Первый раз на на снегоходе катался, эмоции переполняют. Шестерня генератора шумит громче выхлопа. Вал с дефектом, поменяю. По мягкому снегу греется в норму. По накатанной мне показалось недогревается. Трогаться можно со второй смело. Выше писал скорость 40-50, сейчас думаю 25-30 на четвёртой. Надо пересчитать. Уже думаю ускорить- поставить главную пару на 10 зубъев (п.ч. 3,5). Видео так себе, позновато поехали и не сразу настроился