Гусеницы композит и комопласт на турбовых нитрах

[крах]

Что имеем на данный момент ....
Турбовую нитру ХТХ со стоковой гусеницей производителя комопласт и зацепом 1,75' ( 44мм ) и пробегом 5400км.
Турбовую нитру ХТХ с гусеницей таlon45 производителя композит и зацепом 1,77' ( 45мм ) новую без пробега.
В этой теме хотим провести сравнительный и ресурсный тест этих гусениц, как ведут себя нитры с ними в снегу, на укатанке, на льду, вообщем в различных погодных условиях.
Стоковая гусеница на нитре ХТХ 1,75 Back Country 9143C знакома давно, еще задолго как она стала официально устанавливаться производителем ямахи и зарекомендовала себя как довольно надежную с хорошей проходимостью но посредственной управляемостью на укатанке. Да и ждать от простого профиля зацепов в виде прямых лопастей много не приходится. При начальной эксплуатации на турбе тянулась до полутора тыщ, потом нормализовалась. При общем пробеге 5400 имеются небольшие повреждения и порезы грунтозацепов, а также пережила прямой наезд на торец вкопанной трубы отделавшись небольшим порезом по центру. Впринципе йа ей доволен кроме одного.... цены. 46000руб на сайте Баджера http://www.badger.ru/snowengine-atv/cam ... /28255.php заставляют задуматься, а на столько ли она лучше и надежней таlon45, если превышает цену композита в два раза?
Таlon45 продукт новый и мне не знакомый. По внешним ощущениям качество неплохое. Гусеница с интересным рисунком грунтозацепов. Но как покажет она себя в условиях эксплуатации на турбовой нитре посмотрим. В общем ждем снега

 

[к0стян]

Приветствую! тоже планируем произвести сравнительный тест этих двух гусениц (комопласт с зацепом 1,75 и композит талон 45 с зацепом 1,77),будим их устанавливать на две Ямахи ХТХ(не турбовых).
На данный момент гусеница комопласт 1,75(44) уже приобретена ,сейчас ждем композита талон 45 и устанавливаем их на два пианино
Крах, Вы не против если мы будем отписываться в вашей теме

 

[крах]

Приветствую! тоже планируем произвести сравнительный тест этих двух гусениц (комопласт с зацепом 1,75 и композит талон 45 с зацепом 1,77),будим их устанавливать на две Ямахи ХТХ(не турбовых).
На данный момент гусеница комопласт 1,75(44) уже приобретена ,сейчас ждем композита талон 45 и устанавливаем их на два пианино
Крах, Вы не против если мы будем отписываться в вашей теме

Конечно не против

 

[Dima357]

Послежу

 

[крах]

Первые сто километров пройдены. Пока только положительные эмоции. Снега мало, но уже можно сказать, что рулёжка на композите по малоснежью лучше чем на стоке. Снегоход устойчивей на скоростях. Гуся подвытянулась, но это и понятно. Да и жалеть ее на турбине никто особо не будет. Ждем снега.....

 

[крах]

phpBB [video]

phpBB [video]

 

[Сытый Кот]

Без шлема простудиться не боитесь?

 

[крах]

Без шлема простудиться не боитесь?

Уже давно все простуженные

 

[к0стян]

Вчера получил посылочку от композит на следующей недели будем ставить,вот только снега бы,кто нибудь еще прислал

 

[крах]

Проехали сегодня 230 км. В условиях небольшого снежного покрова гусеница композит выигрывает у комопласта во всем.
1 она комфортней
2 она управляемей
3 даже при езде по открытой воде она вытягивает снегоход моментально на глиссер.
Честно, думал что по воде комопласт за счёт прямых лопат грунтозацепов будет лучше. А оказалось не так
Как снежик отогреем, проверим натяжение. То, что гуся вытянулась, не сомневаюсь. Ну и ждем хорошего снега. Что бы продолжить.

 

[крах]

Сегодня проверили гусеницу на наличие повреждений. Снаружи все нормально. Грунтозацепы все живы здоровы без порезов. Натяжение ослабло на 3мм. Комопласт тянулся сильнее.

 

[крах]

При осмотре внутренней части гуси обнаружили непонятные вмятины на зубъях по центру. На фото они отчетливо видны. Хотелось бы узнать - от чего они????? На комопласте такого нет.

 

[крах]

Завтра катаем. Всех с Новым Годом!

 

[Сегон]

про вмятины на зубьях - вот и первый звоночек, посмотрим, что будет дальше....такое ощущение, что это не проварка какая то....уж больно ровные вмятины, да?

 

[крах]

про вмятины на зубьях - вот и первый звоночек, посмотрим, что будет дальше....такое ощущение, что это не проварка какая то....уж больно ровные вмятины, да?

Хотелось бы услышать ответ производителя. На приводном валу нет ничего такого, что могло вызвать эти вмятины механическим путем.

 

[Ruslan_Composit]

про вмятины на зубьях - вот и первый звоночек, посмотрим, что будет дальше....такое ощущение, что это не проварка какая то....уж больно ровные вмятины, да?

Хотелось бы услышать ответ производителя. На приводном валу нет ничего такого, что могло вызвать эти вмятины механическим путем.

Доброго дня.
Отвечаем :
Эти небольшие дефекты на внутренней стороне гусеницы, а именно на цевках
могут возникать, когда гусеница производится на новой пресс-форме.
Гусеница, установленная на Ваш снегоход входит в 10 первых произведенных
штук для тестирования. Мы были в курсе этого и т.к. такого рода дефект
абсолютно не влияет на надежность и тем более на характеристики
гусеницы, то и было принято решение отсылать гусеницы. То что видно на
фотографиях, подчеркну еще раз, вызывает исключительно визуальное
неудобство.
Последующие партии гусениц Talon 45 не имели этого.
С праздниками Вас и хорошей каталки!

 

[крах]

Доброго дня.
Отвечаем :
Эти небольшие дефекты на внутренней стороне гусеницы, а именно на цевках
могут возникать, когда гусеница производится на новой пресс-форме.
Гусеница, установленная на Ваш снегоход входит в 10 первых произведенных
штук для тестирования. Мы были в курсе этого и т.к. такого рода дефект
абсолютно не влияет на надежность и тем более на характеристики
гусеницы, то и было принято решение отсылать гусеницы. То что видно на
фотографиях, подчеркну еще раз, вызывает исключительно визуальное
неудобство.
Последующие партии гусениц Talon 45 не имели этого.
С праздниками Вас и хорошей каталки!

Все понятно . Вчера откатали 250км. Все нормально

 

[крах]

 

[крах]

Продолжим. Пробег 1000км. Гусеница испытывается при повышенных нагрузках по различным поверхностям. Тянуться практически перестала, по крайней мере на последних ста км регулировка натяжения осталась прежней.
Потеря трех зацепов с одной стороны ( даже не потеря а порыв, пришлось аккуратно подрезать, что бы дальше не рвались), результат попадания либо на торчащий сучок, либо на кромку острого льда. Это бывает и ничего страшного в этом нет. С другой стороны оторвалась часть зацепа, но с наружным слоем резины до корда. Страшного тоже ничего не видим. Гусеница в отличном рабочем состоянии, ресурсный тест продолжаем. Внутренние зацепы,за которые переживали тоже, в порядке.

 

[крах]

Продолжим. Пробег перевалил за полторы тысячи. Полет нормальный. Снега уже достаточно, но про проходимость говорить еще рано, так как нитры едут везде. А вот по разгонной динамике в снегу, что с места, что на скорости, можно уже сказать, что композит и тут выигрывает у комопласта. Разгон происходит быстрее и резче, и с меньшими пробуксовками. Оно и понятно, боковых зацепов у Талон45 ровно в два раза больше чем на стоке. Рисунок интересней ( не просто лопаты ).
При осмотре гусеницы выявили один потерянный пятак (металическую скобу) и два пятака деформированных. Это не страшно, подожмем газовым ключем. А так же обнаружили порез бокового зацепа. Подрезали что бы не шло дальше. Внутренние зацепы в порядке.

 

[крах]

Теперь немного о непонятном. В прошлом отчете писал , что отлетел кусок зацепа вместе с наружним слоем резины до корда. Теперь обнаружили на следующем ряду зацепов такой же дефект. Странно. Будем наблюдать.

 

[Ruslan_Composit]

Доброго дня, Дмитрий.
Наши конструкторы просят вернуть гусеницу на изучение. В понедельник экспресс-отправкой отправим в ваш адрес серийную гусеницу из последней партии на продолжение испытаний. Все-таки ресурсное испытание серийной гусеницы для нас важнее испытания испытания досерийного тестового образца. Как получите новую гусеницу, отправьте нам первую любой удобной для вас транспортной компанией(плательщик - ООО НПО Композит).
Также нам интересно ваше мнение, в каких показателях работы гусеницы нам необходимо добавить.

С уважением, Гусенцев Руслан,
ООО НПО Композит.

 

[крах]

Руслан приветствую. Давайте так и поступим.

 

[AVT]

Блин, как то резко она начала разваливаться. На стоковой такое было? (У нас нитры помню тысяч по четыре на 57 горном зацепе и в хвост и в гриву и застревали так, что ремни рвали и по асфальту и гаражу бетонному и гусеницам хоть бы что, а тут меньший зацеп. По мне она должна ходить даже если деревца ей перепиливаешь, что выдерживали стоковые без проблем. Она либо вся хорошая, либо разваливается равномерно, а тут как то вся гусеница в норме и куски отлетают. Может в резину не добавили в нужной пропорции того, что ее делает эластичнее и прочнее? Крах, а вы только пробеги делаете, а в снегу глубоком, по епеням катаетесь немного?
Надо чтоб гуся доверия снегоходчикам внушала, тестовая жаль что только у тебя одного. В динамике у нескольких смотреть нужно и желательно чтоб на простом снегоходе, а не на турбо. А то создается ложное впечатление, что это на турбо, а на простом было бы все нормуль, у простой дури хватает, турбо все равно не так бешено постоянно эксплуатируется.

 

[AVT]

Хотя с другой стороны на ваше видео посмотришь, так вы и катаетесь будто по асфальту, снега нет совсем. Может никакая гусеница такого и не выдержит.