Проверяй поступление бензина. Краник, фильтр, поплавковая камера.
Получается мощность порядка 6 ватт. Явно не обрыв. Сейчас пойду измерю на запасном карбюраторе, для сравнения.
А с падением напряжения на клапане можно связать?
Я же говорю отключаю реле света , всё работает отлично ! Как только подключу фишку на реле начинает постепенно глохнуть вплоть до остановки двс. Тут не причём топливная система
А свет и обогрев в это время вкл?
А нагрузку генератора на двигатель учитываешь? Даже при исправном оборудовании для двигателя это существенная нагрузка. Какие обороты холостого хода? Если заслонку курком приоткрываешь, обороты держит?
Пробовал и с включением света фар и с включеном обогреве ручек , полностью отключал фишки с фар и с ручек , все равно потихоньку в течение 1-2мин заглохнет , спасает отключением фишки с реле 24 .Реле купил новое !
Валера, отключая фары и обогрев, ты фактически отключаешь 24 реле от нагрузки. В чем фокус? Какие у тебя обороты холостого хода?
Обороты 1600-1800 обороты держит с отключением реле 24 его подключаешь начинает постепенно падать обороты и постепенно заглохнет .При чём даже после реле отключал всех потребителей !
В районе 1500 оборотов
Тогда давай уточним начальные условия. Аккумулятор стоит?
Стоит , при заведеном двс снимал клему с аккумулятора двигатель работает !
!500 оборотов, это с отключенным от сети обогатителем?
Да , но можно отрегулировать будет меньше и будет работать ровно и стабильно !
Так, если обогатитель отключен, обороты холостого хода должны 2500.
Да дело думаю не в обагатителе , уже башка дымиться .такое ощущение что при подключении реле , не справляется генератор и не хватает для искры напряги и он начинает "чахнет",
Напрасно так думаешь. Подними обороты до 2500 и подключи обогатитель, который должен отработать и понизить их до 1700.
Снял реле регулятор напряжения начал проверять тестером по твой схеме и обнаружил что у меня не сходятся показания с твоими как написано выше , может в нем и проблема
Валера,ты почему глухой. Подними обороты х.х. и подключи обогатитель. Не может прогретый двигатель работать на обогащенной смеси.
Сегодня уже не получится завтра попробую поднять обороты и отпишусь
С отключенным обогатителем двигатель обязан по мере прогрева понижать обороты и глохнуть из за повышения испаряемости бензина и переобогащения смеси. Посмотри свечу, она у тебя вся закопченная.
Когда-то я ставил на обогатитель тумблер, так вот однажды тумблер накрылся и обогатитель не закрылся. Мотор не заглох, тянуть стал похуже и черный дым шел из глушителя, аж снег черный стал под глушителем. Это я о том, что с неработающим обогатителем мотор работает, не глохнет. Тут наверное дело в реле24, можно попробывать в обход реле подсоеденить потребители.
На предыдущей странице Вам же Александр Михайлович (hobbi49) уже сказал, что двигатель работает через систему обогатителя и проблемы скорее всего в системе холостого хода. Когда Вы снимаете фишку с реле, тем самым на обогатитель напряжение не поступает и он не перекрывает подачу воздуха и топлива. То есть через него воздух и топливо поступают в двигатель постоянно, а не только во время прогрева, как должно быть - первые до 5 минут. Когда же Вы подключаете фишку, напряжение на обогатитель подается и он отрабатывает стандартно - через примерно 3-5 минут он должен прекратить подачу топлива и воздуха и у Вас двигатель начинает глохнуть. Отсюда - обогатитель работает как надо, а вот после его отключения система холостого хода не работает. А она в свою очередь может не работать по 1. Забиты каналы холостого хода или жиклер. 2.На холостом ходу не создается разряжение под маленькой мембраной или из-за подсоса воздуха через уплотнения под ее крышкой или из-за треснутого шланчика или заслонка карбюратора (бабочка) приоткрыта больше чем положено 3.Сама маленькая мембрана может быть дырявой 4. Винт который все принимают за винт качества закручен до упора или мало выкручен и тем самым перекрывает подачу смеси на холостом ходу или пропускает недостаточно. Да и уровень топлива в поплавковой камере в норме? Если все мною перечисленное у Вас в порядке, ну тогда я незнаю
Но как же? По схеме реле 24 никакого отношения к работе обогатителя не имеет. Реле можно выкинуть, а обогатитель будет работать и без него. А если подключение 24 го начинает влиять, со слов Валерий 75, то вероятнее всего с ним что то не так,хоть оно и новое. Не понятно кстати зачем его поменяли. Напрашивается вывод, что при его подключении, этого реле, клапан просто открывается из за падения напряжения, он просто прекращает из за этого закрывать канал обогащения.