У меня когда помер,с ручного заводился,но разряд был постоянно,сразу решил поставить 40ку,что бы не помирало большеТеперь ещё аккумулятор второй в зип придётся положить, скоро 2 динго на запчасти возить придётся.Ухахахаха
Была бы у меня 40- ка Сергей Иванович я бы тоже может быть воткнул её, но нету, а покупать что-то не хочется. Поезжу пока с родным. Надо ещё разобраться, почему без аккума не завёлсяУ меня когда помер,с ручного заводился,но разряд был постоянно,сразу решил поставить 40ку,что бы не помирало больше
Конденсатор лежал под сидухой, не стал в лесу экспериментировать- дотащили до гаража. Но сегодня в гараже он без аккумулятора не завёлся, хотя летом заводился
у многих и без конденсатора ездит,у меня так на месте набирал обороты,а у Сержанта нет
Расскажу про свои опыты:А вот кстате у кого как заводится без акуума
С ручного заводился а ехать нельзя-обороты не набирает.Цикличная картина.Увеличит сбросит...Тогда дотащили машиной с края дач.Потом люди на форуме растолковали про необходимость конденсатора вместо акб.Недавно пробовал без акб- работает и обороты развивает.Ответ судя по всему -другой КОММУТАТОР.Больше не менялось ничего.Но с той давней истории кондер всегда в поход беру
Затверждаю! Заводится никак не хотел - только отдельные вспышки. Коммутатор сток 14-го года.
Емкости маловато, а напруги выше достаточного. Скореее всего с БП монитора или ещё чего похожего, может и с БП от лампы...
Самое худшее - не заведётся. Больше никаких проблем. Если есть какой нить бортовой вольтметр (а ля АЛИ) - может глючить.
А без кандера едет, обороты набирает? Запускать я тоже пробовал, а вот прокатиться не рискнул.
А в чем заключается риск? Работает и работает, разве что содержание угарного газа в выхлопе изменится..
Всё как обычно.
У меня была такая ситуация с показаниями скорости, думал что комп полетел, но нет . Ставил с другого рабочего так же было . Заменил сам датчик и всё пришло в норму. Замени датчик.Парни спидометр на моей собаке с ума сбежал, кажет что ему вздумается, даже цифру 150 км\ч видел
На корпусе обоймы промежуточного вала. Откинь седушку и отследи по жгуту с зеленым разъемом.
От тормозного суппорта смотри немного в сторону мотора на толстой чугунной трубе)) это корпус промвала, он ввернут туда сверху..под сидухой..хорошо видно его))
около пром вала и от него провода отходят
Ничего не вывалится, это люминевый стакан с микросхемой внутри. Чистить нечего. Если у тебя там канешна не куча смазки с металлической пылью и ржавчиной...
и главное с ЖПС не врёт