Ой не стоит в двигатель лезть если с ним не дружишь, перетянуть легко, и прощай шпильки. В идеале ключ нужен дино.Пишет что после остановки не мог завести,пока мучился он и остыл до нужной температуры
Да нет же друзья первый случай клина был просто с самого утра после ночной стоянки на морозе в минус 15,пока дошло что надо снять ручной стартер и крутить обратно не по ходу как заводиться.Второй случай после недолгого пробега заглушил затем заводить заново и тут клин.И третьий случай тоже как на второй похоже.Я пожалуй соглашусь с уважаемым автором kedr66.После первого случая я уже накатал более 200 км.Самое главное что похоже есть случай брака при сборке двигателя.Блин ну как же так 250 км пробега и первый такой случай.Я вообщето себя гонщиком и угробителем техники не считаю.Так что перегрев тут вообще ни причем.Я так думаюПишет что после остановки не мог завести,пока мучился он и остыл до нужной температуры
Опять же причем тут двигатель и возможные задиры на поршне.Тяга отличная жора масла вообще нет да и масло само чистое менял 200 км тому назад,недавно проверял.Так что думаю что все таки это та самая цепь распредвала.Мне думается просто обыкновенный перегрев и клин поршневой,после полного остывания само собой расклинивается.Сними цилиндр и увидишь следы своего клина
Так может тогда натяжник?
Понятно одно что какая то цепь,натяжник.Вскрытие покажет.Думал может у кого такое случалось.Как то не хочется думать что вообще с двигателем проблема в смысле подшибника коленвала.
Понял вот туда и полезу поначалу
не забудь отписаться, очень интересно что же произошло.
Вот докапался до цепи насоса,помоему как то слабоватая цепь.Натяжник на цепи ГРМ в отличном состоянии.Сама цепь ГРМ тоже хорошо.Обгонная муфта снял проверил тоже все в порядке.На маховике генератора тоже ничего не прилипло.Вот только пока это - может цепь насоса может подклинивать.Вообщем буду далее копать.
Да видео забыл прикрепить
Вот только чето видео не могу прикрепить
Она и не должна натянутой быть... ну и сильно болтаться тоже, как трусы без резинки ))
Не должно ее закусывать сам покрути двигатель и увидишь...
Остаётся только головка и декомпрессор....
Имеешь ввиду обгонная муфта котроая за шкивом генератора стоит.Я ее снимал смотрел спецам показывал,все нормально,промыл обратно поставил.Сегодня вообще все обратно воткнул.Завтра карбюратор разберу все там продую поставлю и заведу.Вообщем махну еще на одну рыбалку в след.выходные сезон закрою.Если что будет снова не так буду по теплу,летом разбирать,голову снимать смотреть где там чего может есть в плане задиров на цилиндрах и т.д.
А ну да я понял.Посмотрел мануал по разборке и сборке нашего двигателя на примере как у скутера
нет, я про
Я с ним вплотную не сталкивался... Так, догадки...
Там вообще клинить не чему
он крутится вместе с распредвалом,я его с одного на другой переставлял ни разесли он заклинит то компрессия пропадёт и всё а распред будет крутится