DINGO Т150 - двигатель. Клапана, ЦПГ, коленвал, карбюратор.

[Mic]

Да я пока и не собираюсь покупать дороговато. Подскажите лучше где купить полный ремкомплект с мембрана. Хочу заметить полностью

 

[Mic]

inspektor. Расскажи пожалуйста по подробней как ты закрыл кариматом карб.

 

[inspektor]

Всё просто: по периметру бака, к верхней части рамы, при помощи стяжек, прикрепляется каримат, выполняя роль экрана, для защиты от снега, пара и прочих-разных лесных ништяокв. У меня состоит из четырех частей, соответственно: передняя, задняя и две боковых. Правая боковая имеет загиб внутрь, в районе рычага переключения передач.
Поверх них устанавливается морда с фарой.

 

[Mic]

Это все понятно. Спасибо большое. Буду пробывать. Снеж стоит в теплом гараже и я ни как не могу добиться ХХ . Уже просто и не знаю что делать.

 

[Mic]

На винт топлива не реагирует. Клапана проверил нормально. Эл обоготитель работает.

 

[chebural]

На винт топлива не реагирует. Клапана проверил нормально. Эл обоготитель работает.

Подсос воздуха у меня был

 

[Вовантий]

Это да-косвенный признак постороннего воздуха.Когда нет реакции на винт качества.

 

[488]

Не обязательно подсос воздуха.Это так же может говорит и о том что где то лишнее топливо идёт помимо канала ХХ.У многих,кому мне пришлось регулировать карбы,дроссельная заслонка была слишком сильно приоткрыта,а винт качества зажат(2.5 оборота ).Тоже самое происходило и с карбами ВАЗ 2105 Озон.Народ после,копеечных карбов,не понимал что в нём система ХХ это отдельная часть вот и крутили заслонки.Приоткрыв заслонку винт качества ХХ практически перестаёт реагировать.

 

[Вовантий]

Наверное так...У меня озон 07й.Вот там отдельная система-винта положения заслонки нет в принципе.Они всегда закрыты на ХХ.А что до динго-то если заслонку чуть больше приоткрыть винтом количества,то какие же обороты будут????Динго уедет без хозяина?Хотя если у нас есть практически еще 1000об до трогания( от 1700на ХХ),то в принципе да,наступит такое положение заслонки,когда через главную систему начнет увлекаться топливо возрастающим потоком воздушным.Но это однозначно ненормальный ХХ.по неопытности такое можно учудить.

 

[Altai 22]

купи японский карбюратор Mikuni, поищи BS26. Я давно купил и забыл про проблемы с карбюратором, езжу намного спокойнее...
глянь тут http://alex-drive.ru/catalog/moto/276/26908/

Ну что этот карбюратор сделан в Японии я очень сильно сомневаюсь.Даже если не лесть в дебри конструкции,а посмотреть на фото при увеличении,то видно что с боку стоит буква R - repeat означает повтор,т,е сделано в Китае,тобишь подделка.Платить 9000 за подделку по моему не айс.Лучше довести свой до ума и радоваться,а не платить барыгам за обман.Но решать вам!

 

[Mic]

По в пуском колектору точно подсоса не может быть. Вопрос где ещё возможно? Сегодня хочу попробовать заглушить Эл обоготитель механическим путем,убедится что там точно все ок. Ещё такой вопрос. Когда разбирал карб то выпал жаклер иглы который стоит под имульсионой трубкой так вот я не заметил как он стоял .Узким местом к игле или широким?

 

[Mic]

Вроде все победил карб. Снял его опять помыл проверил поплавковую камеру и заменил запорную иглу. И вроде все работает. Но случилась другая беда, хотел посмотреть какой нагар на свече и она выкрутилась вместе с резьбой , вопрос такой кто ставил ввертыш или лучше менять цилиндр ? Если кто ставил ввертыш то какие могут возникнуть трудности и нужно ли снимать цилиндр при нарезки резьбы резьбы под него.

 

[SERG51RUS]

Вроде все победил карб. Снял его опять помыл проверил поплавковую камеру и заменил запорную иглу. И вроде все работает. Но случилась другая беда, хотел посмотреть какой нагар на свече и она выкрутилась вместе с резьбой , вопрос такой кто ставил ввертыш или лучше менять цилиндр ? Если кто ставил ввертыш то какие могут возникнуть трудности и нужно ли снимать цилиндр при нарезки резьбы резьбы под него.

Я буквально неделю назад ставил ввёртыш, но после этого снегоход как-то не так ездить стал, сейчас головка едет, летом махну!

 

[Mic]

А какой лучше фирмы гбц заказывать и где по дешевле будет ? Прокладки тоже новые нужны? И как лучше в сборе или голую

 

[SERG51RUS]

А какой лучше фирмы гбц заказывать и где по дешевле будет ? Прокладки тоже новые нужны? И как лучше в сборе или голую

По адекватной цене ГБЦ не нашёл -взял новую снятую со стока, прокладку новую поставил

 

[Mic]

А где брал?

 

[SERG51RUS]

А где брал?

А тут на форуме в Барахолке написал и один камрад предложил

 

[Mic]

Добрый день. Скажите пожалуйста это развод или я чего то не допонимаю. Головка на динго 157qmj стоит 3300 а головка на скутер 157qmj стоит 2700. В чем разница ? Мотор вроде как один и тот же или на снежик специально цены забирают?

 

[ДырДыр]

Добрый день. Скажите пожалуйста это развод или я чего то не допонимаю. Головка на динго 157qmj стоит 3300 а головка на скутер 157qmj стоит 2700. В чем разница ? Мотор вроде как один и тот же или на снежик специально цены забирают?

Вот ещё дещевле...
https://motaki.ru/scooters/scooter_125_150/golovka_skuter_150_kubsm_574_mm_bez_kryshki_157_qmj
Часто там "питаюсь"....

 

[Fidel]

Установка датчика температуры :
покупаем датчик измерения температуры двигателя ВАЗ-2110 который стоит в блоке (Артикул: 23.3828 ), у датчика два контакта один на массу а другой сигнальный подключается к прибору , резьба точно такая же как на второй сливной пробки выкручиваем, вкручиваем и подсоединяем к указателю температуры ВАЗ-2106, я выписывал с Али покрасивее ( на фото ), и температура под вашим контролем !!!

- в двигателе с воздушным охлаждением самая горячая и опасная для перегрева точка это ГБЦ. Именно там, под свечей, стоИт датчик перегрева. Температура масла, конечно, важна, но это лишь косвенный и довольно инерционный показатель температурного состояния двигателя и абсолютно полагаться на него как на показатель опасной температуры я бы не стал.

 

[488]

в двигателе с воздушным охлаждением самая горячая и опасная для перегрева точка это ГБЦ.

Но не забываем что в нашем двигателе к ГБЦ подводится масло,под хорошим давлением и ГБЦ омывается им,довольно таки с хорошей циркуляцией,так что не только воздухом

 

[A1L]

- в двигателе с воздушным охлаждением самая горячая и опасная для перегрева точка это ГБЦ. Именно там, под свечей, стоИт датчик перегрева. Температура масла, конечно, важна, но это лишь косвенный и довольно инерционный показатель температурного состояния двигателя и абсолютно полагаться на него как на показатель опасной температуры я бы не стал.

Викторыч, ты все правильно рассказал за двухтактный движок воздушного охлаждения.
А это форум Т150.
Датчик перегрева под свечой остался в форуме Т125.

 

[SERG51RUS]

Товарищи а может мне кто-нибудь подсказать точно диаметр нашего цилиндра - надо брать прокладки и смотрю есть D=57 и D=57.4?

 

[ДырДыр]

Товарищи а может мне кто-нибудь подсказать точно диаметр нашего цилиндра - надо брать прокладки и смотрю есть D=57 и D=57.4?

Эту штоли???
http:///product/prokladka-cilindra-4t157qmj-150cc/

 

[SERG51RUS]

Эту штоли???
http:///product/prokladka-cilindra-4t157qmj-150cc/

Не, эта под цилиндр, а надо под головку