Lynx 59 YETI 600 ACE_2015 модельный ряд

[Durnev]

Константин,если не ошибаюсь не так давно вами был куплен снегоход с 800 етеком, чем он не устроил?

Литр масла на сто км! И вообще расходом. Для походов - ну вот никак.
В остальном - просто замечательный снегоходик.

 

[Иван51]

Добрый день. Эксплуатирую скандик 600ace 2011года. Пробег чет около8000км. Проблем нет, но думаю обновить на линкс 59. Почему линкс, да потому что скандик мотор теперь 900, да и цена на 290рубасов дороже. Смущает подвеска, говорят, что она лучше проходит ухабы, но хуже в пухляке, задом сдавать тоже вроде как хуже, в ряде случаев, из за отсутствия подлома. Задок вроде как не так сильно задран как на скандике, что плохо при буксировке саней или нагрузке пассажиром , я имею ввиду расстояние от брызговика до земли.
Кто что скажет? Есть смысл менять или подкопить на скандик?
Вопрос Константину Дурневу, у Вас же был в эксплуатации 59, щас я понял, что скандик с 900 мотором, что скажете? Мне вроде как штатно 600 для охот и хоз дел хватает, 900 прожорливее? Шумнее? Да и вообще тяжелее она на 20кг есть смысл заморочиться?

Посмотри в ютубе новый командер 900, с подвеской easy ride, задом он интересно едет, и настройка подвески исполняется 5 сек просто песня
В этом сезоне будем такой тестить, уже оплачен

 

[ral]

Посмотри в ютубе новый командер 900, с подвеской easy ride, задом он интересно едет, и настройка подвески исполняется 5 сек просто песня
В этом сезоне будем такой тестить, уже оплачен

Цена вопроса тоже решает все!
Техника нужна для леса, охот и хоз. дел по хозяйству. Постоянно в связке нарты. Мотор 600 АСЕ вообще сказка лично для меня, просто вынужден рассматривать 59 линкс из-за приемлемой цены.

 

[ral]

Можно я отвечу?
Лично я сильно большой разницы при езде задним ходом не заметил, на Линксе подвеска мне показалась более комфортной.
900- если и прожорливее то совсем не намного, однозначно тише чем 600, едет уверение, короче я за 900!

Грунтозацеп не критично 38 против 32? Просто бывает часто в пухляк в горку скандик вывозил с зацепом 38, а тут вроде как зацеп меньше.... хотя может и зацеп не причем.

 

[ral]

У меня сейчас Ренжер69 с 900асе, на рычагах и 60-й ленте.
Моторчика 600 асе хватит на большинство дел.
Если по горам лазить не собираешься - то бери 600асе и не парься. Тем более тебе как я понял 60-я лента не нужна.
А на 50-й ленте возможности моторчика 900асе реализовать в полной мере наверное не удасться... И деньги целее будут.
Все остальное что пишут - тоже чье то личное мнение.

а как в сравнении "высота" под нагрузкой. На скандике было так: нарты под нагрузкой или снег тяжелый зад приседает, на сервисе чет подрегулировали сделали жеще и вроде как нормуль, на линксе механик говорит такое не катит и что типа народ кто пересел жалуются про высоту. Кто, что скажет?

 

[дмитрий афиногентов]

Цена вопроса тоже решает все!
Техника нужна для леса, охот и хоз. дел по хозяйству. Постоянно в связке нарты. Мотор 600 АСЕ вообще сказка лично для меня, просто вынужден рассматривать 59 линкс из-за приемлемой цены.

Можно тоже скажу свое мнение. Если скандик устраивает может и не париться еще тысяч 8 -10 км. Я бы так и сделал.

 

[smr8282]

Можно тоже скажу свое мнение. Если скандик устраивает может и не париться еще тысяч 8 -10 км. Я бы так и сделал.

Соглашусь, зачем менять на тоже самое? Если нормально эксплуатировали технику (не убивали), ваш снеж пробегает ещё как минимум столько же.

 

[ral]

Соглашусь, зачем менять на тоже самое? Если нормально эксплуатировали технику (не убивали), ваш снеж пробегает ещё как минимум столько же.

Техника эксплуатируется в нормальном режиме. На сегодняшний день она нормальная, поэтому и стоит каких то приемлемых денег, эксплуатация далее вынудит эксплуатировать ее до конца без продажи. Старение тоже никто не отменял, есть старение гусиницы, сиденье пошоркано и так по мелочи, лесная езда накладывает отпечаток, хоть и бережно ездим, но все же. Мысли такие, что пока можно продать более менее добавить и обновить. Далее продавать будет проблемно а отдавать за бесценок....

 

[ral]

Примерная ситуация с квадром пробег 7500км есть мысли поменять. Кстати был удевлен, диллер говорит есть неплохой спрос на 400 брп .
Новые 450 не такие популярные как раньше 400, видимо цена и комплектация делают свое дело. По мне 400 тоже был очень хороший вариант цена качество. Щас тоже дилема что выбрать 450 или 650, но это уже другая история.

 

[ral]

Трудно сказать. В каких то условиях возможно и будет иметь преимущество. У меня товарищ порвал ленту на ВТ 600 Е-ТЕС, таком же, как у меня. С 38-м зацепом рядышком не было и он поставил с 32. Специально запытывали, сравнивали, было интересно. Разница - если и была, то мизерная. Так что и для 20" трака увеличенный зацеп - больше надуманная польза

Вот по гусянке нашел с соседней ветки по гуске.... думаю дальше что делать

 

[МИХА 163]

Всем привет!,всего 14 страниц,так плохо всё?
Не ломается что-ли совсем?
Я тф продал и вот смотрю на 59-й,мне для охоты,главное подрыв до 80-ти хотя бы, а гонять мне не нужно,овраги,долы,заросшие поля заметеные снегом(вот где меня тф бесила просто!!!!!!),помню ,раньше скандик 600 был,так я и не думал,переезжать мне дол "вот здесь",или обьезд искать(пружины там летели только на ура),здесь вроде как подвеска задняя совсем другая и расход бенза не маловажен,пробеги за сезон у меня 3-4 т.км,я еще смотрю в сторну экспедишна 1000,короче муки выбора.

 

[Anaty]

Ломается, действительно, не часто. при набегах 3-10 тыс в сезон ДВС может прожить и 30-50 т. км. может и больше, не знаю. ломаются в основном по глупости и плохому качеству топлива. До 80-ти в легкую, больше сотни могет но немного, да и не для этого он. Тяга на низах очень радует - медленно ползать со скоростью пешехода может и при этом не напрягаться. Ходовка специфичная, склонная к опрокидыванию, особенно после старых низких рам, на которых у Вас "пружины летели". Но проедете тыс 1-2 и вообще все норм. Не знаю как у кого, но я передний (центральный) аморт ходовки уже менял, но я по тундре, да по кочкам, да волков и медведей... В плане экономичности - сказка. Хороший аппарат. Об этом также говорит малое кол-во этих снегоходов на вторичном рынке. Даже в финке "на родине" их продают с гигантскими пробегами. Экспедишн 1000 - это тяжело, если в одного и в целик. Представьте, что Вам его вытаскивать из засады. Но в целом тоже неплохой снегоход, тяговитый и мощный. Как-то так.

 

[МИХА 163]

Ломается, действительно, не часто. при набегах 3-10 тыс в сезон ДВС может прожить и 30-50 т. км. может и больше, не знаю. ломаются в основном по глупости и плохому качеству топлива. До 80-ти в легкую, больше сотни могет но немного, да и не для этого он. Тяга на низах очень радует - медленно ползать со скоростью пешехода может и при этом не напрягаться. Ходовка специфичная, склонная к опрокидыванию, особенно после старых низких рам, на которых у Вас "пружины летели". Но проедете тыс 1-2 и вообще все норм. Не знаю как у кого, но я передний (центральный) аморт ходовки уже менял, но я по тундре, да по кочкам, да волков и медведей... В плане экономичности - сказка. Хороший аппарат. Об этом также говорит малое кол-во этих снегоходов на вторичном рынке. Даже в финке "на родине" их продают с гигантскими пробегами. Экспедишн 1000 - это тяжело, если в одного и в целик. Представьте, что Вам его вытаскивать из засады. Но в целом тоже неплохой снегоход, тяговитый и мощный. Как-то так.

Доходчиво!,спасибо!,управление не пугает вообще(с 12 лет на снегоходах),про вторичный рынок Вы правы,"хрен да маленько",надежный наверное аппарат,мне не носится,следы распутывать(волков),в багажнике шмурдяк возить,лесов нет,но долы,овраги,ехать хочется не думая особо(натягался и накопался я тф,зла не хватает),т.к езжу я один в основном и дневной пробег ограничивается восходом и закатом.

 

[Anaty]

Я тоже давно на снегоходах и ввиду специфики старой работы ездил на многих, но тут серьезно - валкость первое время будет смущать, но потом хорошо. В плане ехать медленно - это вообще хорошо на нем. В плане веса - он реально не тяжелый - я в одного тягаю. В плане багажников: я поставил кофр от Басега 65 см. Реально много влезает, и если еду далеко, то вместо заднего пассажирского ставлю еще маленький кофр. мест хранения - куча. Я когда его выбирал тоже были сомнения, но когда проехал первую тыщу, то я влюбился в него. только фильтры надо часто менять и к качеству топлива капризен.

 

[МИХА 163]

Я тоже давно на снегоходах и ввиду специфики старой работы ездил на многих, но тут серьезно - валкость первое время будет смущать, но потом хорошо. В плане ехать медленно - это вообще хорошо на нем. В плане веса - он реально не тяжелый - я в одного тягаю. В плане багажников: я поставил кофр от Басега 65 см. Реально много влезает, и если еду далеко, то вместо заднего пассажирского ставлю еще маленький кофр. мест хранения - куча. Я когда его выбирал тоже были сомнения, но когда проехал первую тыщу, то я влюбился в него. только фильтры надо часто менять и к качеству топлива капризен.

Да и брать походу новый только,б/у ТОЛЬКО 2 объявления,да и то ценник выше того же скандика 600 ace.

 

[Anaty]

Я предпочитаю технику только новую. Уж если что и вылезет, то своё... родное.

 

[ral]

Заказал по акции. цена 899 + защита, сидушка, бампер. Думаю может свой скандик 600 асе пока не продавать, поездим в два снегохода с батей ( раньше на одном ползали), движки одинаковые, а подвеска разная вот и сравним

 

[Anaty]

Вот это будет тест. Тем более, что стиль вождения скорее одинаков или почти одинаков (у Вас с отцом).

 

[МИХА 163]

По подвеске тоже интересно очень сравнение
послушать!

 

[Не лыжник]

Друзья, подскажите, на каких забугорных сайтах можно поискать запчасти на LINX?

 

[Grigo]

Друзья, подскажите, на каких забугорных сайтах можно поискать запчасти на LINX?

Ты зачем во всех темах , мягко скажем, наследил?
Пиши по делу!

 

[smr8282]

Ты зачем во всех темах , мягко скажем, наследил?
Пиши по делу!

+1000
Тоже заметил, 7 последних вопросов в разных темах об одном и том же

 

[wиллиs]

Я знаю в Финляндии люди заказывают, если покопаться на форумах, грамотно задать в поисковике вопрос, то можно найти адреса. Я в свое время, еще до кризиса пару раз заказывал в Пиндосии. Там доставка выходила независимо от объема 50$, поэтому если не заказывать по одной запчасти а сразу скопом, то действительно выходила экономия. я делал заказ на свой скандик 550ый

 

[sergez]

Да именно так, во внутрь! Я минут за 15 обе поставил, сверло 7 нужно и шурик....

Доброго времени суток уважаемый. Что то, как то мне кажется что 860200748 как то великоваты. Если не затруднит сбрось фото установленных накладок. Я в выходные тоже сделаю фото и на суд общественности. Зат в притык, конек тоже все ОК, а вот спереди после ручки которая на лыже места ОГО ГО.

 

[Иван51]

Так это и хорошо, что места огого, в пухлом меньше закидывать будет на лабовое или чем то мешает этот носок вам？есть фото, но на них не 100% это место видно, если нужно более свежие то на днях сфоткаю