Ты сначала узнай из чего они сделаны -скопированы . первые валы были.. мягковаты.. в районе подшипников . а тут не понятно откуда они взялись ... это тупо копия внешне или оригиналы?
А куда, по вашему, она должны была свернуть на пути строительства трёхмостового Лесника?
Не куда она не свернула!)))
Я не в плохом смысле,Андрей)))
Если в двух словах, то получается тот же "Лесник-Профи", только удлинен немного между первой и средней осью и сзади плюсом на тележку.
"Лесник-Лайт" не производится, снят в виду его нецелесообразности из за экономических показателей. Делать его дороже нет смысла, там уже наша младшая модель "Лесник-М", а удешевлять уже не получится хорошего вездехода.
При такой длине это действительно актуально.
Судя по выражению лица Андрей доволен результатом и форма как у Шатла космического)) Почему решили наоборот сделать. суппорта летают вокруг дисков и не пойму как жидкость проходит к цилиндрам и насколько это надежное соединение ?
Вроде эта ..изюминка ..уже давно мелькала на какой то самоделке бортоповоротной не из Карелии случаем..
А мы и не снимали гонку, тут видишь надо выбирать или снимать или ехать, мы ехали))))
А тут ведь разницы то нет, суппорта все равно "летают" либо во круг дисков, либо вместе с дисками.)))
Да, все верно, идею взяли с Рипсоу, американского танка, уж очень понравилась простота.......
Да, верно, ПТЗавр тоже взял эту идею, но там Алексей мудрит со своими механизмами, которые могут передавать жидкость под давлением через вращающее тело, а мы просто использовали ротационное соединение....
Спальных мест оптимально на три человека делать, но пока по внутренней компоновке нет полного понимания......
