Доработка,модернизация Тайги.

[Лаур]

шлифанул и вывел поверхности как смог. Небольшие раковины остались. Но слайдеры теперь большие.

 

[Лаур]

Втулку вклеял и проточил вместе с крышкой . Хотел вместо бронзовой поставить армтекстолит как на поверблоке но не стал , материал сильно мягкий посравнению с Канадским. Родная втулка желтая вязкая скользит плохо , наволакивается на железо, такое впечатление что это латунь а не бронза.

 

[ховеровод]

Произвёл модернизацию тормозной системы. Установил гидрвлику на обычный тормоз. Всё работает. Тормоз лёгкий, при сильном нажатии берет на юз. Стояночный тормоз работает без нареканий.

 

[Toz_34MOTO3]

От чего комплектующие?

 

[ховеровод]

От чего комплектующие?

Машинка левый тормоз от квадрика, а рабочий целиндр это сцепление от мотоцикла. Цилиндр работает на сжатие. Шланг для гидравлики мото техники. Заказывал на аллиэкспрессе

 

[Лаур]

Надыбали хорошее решение для стекол . материал клиенка. Такие на столы стелят называют жидкое стекло. Толщина от 2мм. Форму держит ГУД, на морозе гнется и востанавливает форму Стоит копейки, все что до этого было фуфло. Поставили пока на рысь на очереди все остальное.

 

[Vaigach]

Посмотреть вложение 1296577 Надыбали хорошее решение для стекол . материал клиенка. Такие на столы стелят называют жидкое стекло. Толщина от 2мм. Форму держит ГУД, на морозе гнется и востанавливает форму Стоит копейки, все что до этого было фуфло. Поставили пока на рысь на очереди все остальное.

Не понял что за жидкое стекло как это на стол стелят . Если возможно по подробней свое в хлам снес.

 

[Лаур]

Это пхв прозрачная пленка Мягкое стекло, стекляная скатерть, для столов , окон беседок. Только нужно толщину 2мм и более.

 

[kostik0510]

Это пхв прозрачная пленка Мягкое стекло, стекляная скатерть, для столов , окон беседок. Только нужно толщину 2мм и более.

А как на скорости?Вы прежде чем советовать проверьте!

 

[Toz_34MOTO3]

А как на скорости?Вы прежде чем советовать проверьте!

Да наверно так же, как монолитный поликарбонат после 60 км в час складывается.

 

[Лаур]

Видно же что проверили, не с магизина же приехал, 80 нормально , больше гнется но выправляется. Пэт сломали вчера 2 штуки. Изгиб придает жесткость. Летом да будет гнутся если каркаса нет. Каркас делали из алюминиевой проволоки с изоляцией. Главное цена 8 литров бензина. На брп фристайле стоит такое заводское более 3мм.

 

[Лаур]

Лицо важней я думаю. Парняга что на видео в том году шею себе разрезал заводским, кравищи было. Еще у одного кента во весь фейс шрам неизгладимый. У меня по этому коротенькое стоит а вчера лопнуло. Конечно оно в сто раз хуже заводского но у нас их нет, а до магаза 900км и граница и накрутка 20%.

 

[Toz_34MOTO3]

Все эти мягкие стекла имеют всего три плюса,а это цена, травмобезопасность и практичность, но защищённость от ветра ни какая. Нынче хочу придать мягкому стеклу форму, чтобы отшибало поток воздуха .

 

[Garry29]

Доработка задней подвески третьей пружиной, актуально для Барс 850, Варяг 550v, новых патруль 800свт.

 

[Autochampion]

Доработка задней подвески третьей пружиной, актуально для Барс 850, Варяг 550v, новых патруль 800свт.

Зачёт) после сезона тоже займусь

 

[Ильнур02]

А родные тайговские не подойдут.

 

[konkov_vl]

Доработка задней подвески третьей пружиной, актуально для Барс 850, Варяг 550v, новых патруль 800свт.

Отпиши обязательно по окончании сезона, тоже в плане подвеску усилить.

 

[Garry29]

А родные тайговские не подойдут.

Если Вы хотели спросить меня про амортизаторы (а не от оки, газели и.т.д.) то конечно подойдут, разница только в цене, в разы. Но сварочные работы в любом случае проводить, так-что не вижу смысла переплачивать.

Отпиши обязательно по окончании сезона, тоже в плане подвеску усилить.

Хорошо, надеюсь не забуду, я делал ещё в конце прошлого, всего примерно 400км проехал в разных условиях, только плюсы.

 

[konkov_vl]

Хорошо, надеюсь не забуду, я делал ещё в конце прошлого, всего примерно 400км проехал в разных условиях, только плюсы.[/QUOTE]
У меня такой вопрос, как себя ведет снежик после установки амортизатора, на подъем в гору, и при пересечении открытых дорог с асфальтом, встает клином . Мне показалось что при подъеме задней части снегохода вся нагрузка легла на лыжи. Подрезы работают как плуг. Но это чисто теория ,а хотелось услышать честный ответ , ходовых испытаний.

 

[Garry29]

У меня такой вопрос, как себя ведет снежик после установки амортизатора, на подъем в гору, и при пересечении открытых дорог с асфальтом, встает клином . Мне показалось что при подъеме задней части снегохода вся нагрузка легла на лыжи. Подрезы работают как плуг. Но это чисто теория ,а хотелось услышать честный ответ , ходовых испытаний.

По асфальту не езжу, ничего сказать не могу, на слегка припорошённой снегом грунтовке разницы со стоковой подвеской не заметил. Подъём в гору и вообще движение в глубоком снегу (хоть передом, хоть задом, ухаб, овраг и.т.д.) однозначно лучше, нижнее крепление переднего амортизатора задней подвески перенесено, как делают на всех барсах, как у Вас не знаю, по идее тоже должно быть перенесено. Так вся гусеница лучше "контактирует" со снегом. В общем назад я не вернусь ))).
Ещё момент, с одним водителем подвеска даже на минимальном преднатяге стала жёстче, всё-таки две пружины а не одна, но мне так больше нравиться. У меня и летом на мотоцикле настроено жёстко. Сегодня ещё 120км катнул, снега уже почти по пояс насыпало )))

В прошлом сезоне оторвало ухо на переднем аморте, и получился описываемый вами эффект, весь вес на морду, снеж садиться на подножки в мокром снегу, гуся крутиться, снехоход стоит на месте.

 

[Kostya RB]

Парни, хочу поделиться идеей как поднять сидение и руль на тайге вместе с баком на 6 см

 

[Kostya RB]

 

[Kostya RB]

 

[Kostya RB]

 

[Kostya RB]