ЗАДАЧКА НА ПРОХОДИМОСТЬ!?

[alexoid2]

Есть у нас в компании два одинаковых снежика LYNX ADVENTURE GT 1200 2013м.г.
Катаем вместе по одним и тем же местам, загрузка шмурдяком примерно одинаковая, опытность райдеров тоже не особо разниться.
Только вот один постоянно вязнет в пухляке а другой ну не то что бы вездеход, но, тем не менее, застревает реже.
Хотя, нет, снежики всё же немного отличаются….

Снегоход № 1:
Гусеница стоковая шириной 51см, грунтозацеп 32мм.
Лыжи стоковые без расширителей.
Вес райдера 120 кг.
Пробег снегохода ~ 1200 км.

Снегоход № 2:
Гусеница Cobra WT 9195U шириной 51 см, грунтозацеп 46мм.
Лыжи стоковые, установлены расширители.
Вес райдера 80 кг.
Пробег снегохода ~ 4700 км.

Соответственно вопрос: какой из факторов более всего влияет на проходимость?
Вес, грунтозацепы или расширители?
Обсудим?

 

[доктор андрей]

Ээээ рискну предположить , что больше вязнет номер один?

 

[mktrud]

какой из факторов более всего влияет на проходимость?
зацеп.

 

[AzoТ]

вес... райдера в том числе...

 

[Фрегат]

зацеп-расширители-опыт-вес.... в такой последовательности...

 

[доктор андрей]

че-то про настройки передней и задней подвески все забыли, а натяг стропы имеет довольно значительную разницу в проходимости , тем более что один райдер тяжелый и наверняка задняя подвеска у него подзатянута

 

[Friar Tuck]

Соответственно вопрос: какой из факторов более всего влияет на проходимость?
Вес, грунтозацепы или расширители?
Обсудим?

...про кефир забыл!!!
Стакан кефира вечером и всё будет хорошо!!!

 

[DJT]

Вес райдера и умение его грамотно расположить в местах засад. Для снегохода 1200 вес самого аппарата и нагруженность его носа вообще критична для проходимости, от того расширители лыж необходимы для движения по сколько нибудь глубокому снегу !

Трак и его зацепы при такой ширине и длинне ленты вторичны и замены от стока совершенно не требуют на этом снегоходе. Не добавят они ему ничего.

1200 машина совершенно не для

 

[DJT]

Для 1200 стропа значения не имеет в снегу и натяг подвески, тем более там пневма установлена.

 

[alexoid2]

че-то про настройки передней и задней подвески все забыли

Все настройки идентичны, задняя подвеска задрата пневмой на максимум.

 

[alexoid2]

Ээээ рискну предположить , что больше вязнет номер один?

Именно так.

 

[alexoid2]

зацеп-расширители-опыт-вес.... в такой последовательности...

Склоняюсь к такому же выводу т.к. прошлый сезон отездил на стоковой гусянке - в конце зимы забодался откапываться... А на этот сезон поменял гусянку и совсем другое дело...
Хочу ещё поэкспериментировать и снять расширители... Посмотреть хуже или лучше будет.....

 

[DJT]

А вы мальчиков поменяйте. Местами. На снегоходах. И будет истина.что первично и что вторично.

 

[Местный 51]

зацеп-расширители-опыт-вес.... в такой последовательности...

опыт-расширители-вес-зацеп. ИМХО.

 

[paa57]

А вы мальчиков поменяйте. Местами. На снегоходах. И будет истина.что первично и что вторично.

+500

 

[oils51]

зацеп-расширители-опыт-вес.... в такой последовательности...

ответ на примере ,расширители стоят ,гуся 32 , вес мой 80 кг Морда тяжелая

 

[oils51]

рыть придется всегда

 

[Эликсир]

умение и зацеп.

 

[Знахарь]

Есть у нас в компании два одинаковых снежика LYNX ADVENTURE GT 1200 2013м.г.
Катаем вместе по одним и тем же местам, загрузка шмурдяком примерно одинаковая, опытность райдеров тоже не особо разниться.
Только вот один постоянно вязнет в пухляке а другой ну не то что бы вездеход, но, тем не менее, застревает реже.
Хотя, нет, снежики всё же немного отличаются….

Снегоход № 1:
Гусеница стоковая шириной 51см, грунтозацеп 32мм.
Лыжи стоковые без расширителей.
Вес райдера 120 кг.
Пробег снегохода ~ 1200 км.

Снегоход № 2:
Гусеница Cobra WT 9195U шириной 51 см, грунтозацеп 46мм.
Лыжи стоковые, установлены расширители.
Вес райдера 80 кг.
Пробег снегохода ~ 4700 км.

Соответственно вопрос: какой из факторов более всего влияет на проходимость?
Вес, грунтозацепы или расширители?
Обсудим?

Тут не хватает основных параметров которые будут показателями давления кг/см :
- опорная плошадь гусянки
- площадь лыж с расширителями
Грунтозацеп чем выше, тем лучше проходимость.

 

[oils51]

на фото один снегоход , а ездили 5 штук , все разные Коммандр 600 е-тек на 44 зацеп , линкс 59 ети 600 асе на 32 зацеп,ну и скандики 600 асе на 38 ,на подьемах копали все ,если не последу шли ,НЕ копал только Саммит который прокладывал путь .температура за бортом -6 снега дофига март месяц 2012 г у прокладки стаж имеется

 

[alexoid2]

на фото один снегоход , а ездили 5 штук , все разные Коммандр 600 е-тек на 44 зацеп , линкс 59 ети 600 асе на 32 зацеп,ну и скандики 600 асе на 38 ,на подьемах копали все ,если не последу шли ,НЕ копал только Саммит который прокладывал путь .температура за бортом -6 снега дофига март месяц 2012 г у прокладки стаж имеется

Так у САММИТА и вес поменьше и зацеп побольше чем у всех остальных, ИМХО. И подозреваю что он без расширителей был.
Получается, что под подозрением остаются вес и зацеп. Расширители отпадают? или?????

 

[alexoid2]

Тут не хватает основных параметров которые будут показателями давления кг/см :
- опорная плошадь гусянки
- площадь лыж с расширителями
Грунтозацеп чем выше, тем лучше проходимость.

Длинна и ширина гусянок одинакова, изменился лиш зацеп, соответственно опорная площадь без изменений.

 

[Vlad800]

Мы на проф расширители поставили - потом сняли, не рулится с ними он нихроена! А если лыжа с расширителем под снег залезет - еще хуже.
Они нужны только в определенных ситуациях.
По мне дак сначало гуся, потом людей местами поменять, остальное вода...

 

[аграрий 2]

было две СВТ, скандик в кузове ети, линкс-на платформе ети-2.вес почти одинаков, но в будке ети-2 больше грунтозацеп. но по проходимости линкс скандика делал. другой пример викинг 3 и викинг 4, небо и земля

 

[Мазай]

Большой грунтозацеп быстрее копает яму,тут влияет совокупность факторов,снег,наезник,вес передка и расширители,которые снижают давление на снег и в определённых условиях способствуют ,чтоб морда снегохода не провалилась,если она на плаву,то больший грунтозацеп лучше толкнёт снежик вперёд,ну и ещё про настройки вариатора не нужно забывать и ремень,некоторые снежики в натяг трогаются спокойно,а бывает фиг тронешся,только резко,соответственно когда варик резко зажимает то закопаться вероятность больше,но всётаки самое главное-водитель кобылы!