А зачем понижающая? Ведь 14-24 чуть уменьшает тягу но увеличивает скорость, в этом году с этим столкнулся на Рыбинке в конце февраля. На выходе в море на протяжении 4 км растаял снег и под таяла буранка, вторая не тянет на первой слишком медленно. Поехал на 17-21 первая тянет хорошо и скорость 10-12 км, выехал на жесткий мокрый снег - вторая 25 км, а третья осталась на берегу - 34 км по ровной укатанке
Чтобы тащить на второй тяжелые сани и 2-3 лыжника за ними.
Все понятно, ведь у тебя и длинная гусеница, но ведь первая ставится посередине между первой и второй( универсальная), а так первая становится совсем не нужной. У себя сделал практически не нужной третью, так как скорость использовать негде.
Андрей!! Так к слову- как у тебя поживает промвал, нагрузки то не хилые!! В этом году обнаружил что родная гусеница начинает потихонечку надрываться, задумал на следующий год поставить другую гусянку
Один знакомый поставил 17 звезду (ведущую), снегоход разгонял (если память не изменяет) до 50, но он даже по укатке стал греться через 2-3 км, так что делайте выводы.
То, что стал греется - скорее говорит о том что нагрузки больше, а смесь на больших оборотах беднее, повод увеличить жиклёр для таких режимов. Однако на холостых будет работать менее устойчиво. Каждый выбирает под свои хотелки. Андрей ( zxenon) говорил о том что ему не хватает инерции для кратковременного преодоления крутого подъема Поэтому и предложил ему эту комбинацию
Почему не поставить 15 или 16? Вроде как подешевле будет.
У меня выдавило подшипник коробки, сломал ограничитель прошлой весной. Приварили (алюминий). Будем пробовать. С промвалом вроде все в порядке.
Ну вот.
Покажите пожалуйста на картинке какие сцепление шлицы у вас срезало.....интересно в познавательных целях,что можно ожидать от Дингасика в лесных дебрях.
