Выбираю А/С-500,Поларис-500,БРП-500, кто из них

[ZIMA-87]

ZIMA-87 - у меня кава и брп
про кота не скажу ничего

Извеняюсь

 

[ZIMA-87]

Спасибо ребята за ответы.
А если к этому списку Каву 650 добавить. По надежности не уступит остальным?
Я писал ранее, что дилеров нет,обслуга своими руками.
Спасибо

по каве
если большие колеса не ставить то подвеска будет ходить не хуже чем у остальных
моторчик достаточно резвый
посадка удобная
аморты короткоходные, пробивает на хороших кочках, если зевнешь
электроника может мозги потрясти
а так в общем аппарат хороший
из одностволок я бы его взял

bruk-одностволка,это один цилиндр?
Кава-650,вроде 2 целиндра, или не правильно?
Или Вы имели в виду другой квадр?

 

[bruk]

одностволка - это одноместный
кава - это два цилиндра но одномесная
я говорил о одноместном

 

[Сергейпермь]

одностволка - это одноместный
кава - это два цилиндра но одномесная
я говорил о одноместном

чего чего смуту наводите?! одностволка - одноцилиндровый
двустволка - двухцилиндровый всегда так было

 

[bruk]

ну можно и так

 

[ZIMA-87]

Сергейпермь.
Смотрел Полас 570, цена в одыквате, инжектор.
Можете,что про его рассказать. Я понял у его движка уже родная Полас стоит. Проблем с двигателем не будет?

 

[gfif]

Я понимаю ваши муки выбора , сам окончательно определился 3 месяца назад.
Я выбрал из расчёта что всё установлено в базе/шнорки, лебедка, бампера, здоровые лапти/, но больше потому что у товарища с кем кататься собираюсь такой же,только 11г.в.,он у меня первый, техника мне не известна, будет подсказывать...
а вот с АТВ-клуба процитирую муки выбора квадра

МУКИ ВЫБОРА КВАДРА

1. Год выпуска.
а) б/у говно — будут сыпаться
б) новые говно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) канадские говно — нет настоящего японского качества
б) японские говно — нет настоящего канадского качества
в) американские говно — потому что нет ни японского, ни канадского качества
г) тайваньские говно — потому что говно и все
д) китайские говно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
е) наши говно — ну не могут нормальную технику делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Дизельный вааще говно — не едет и ремонтировать дорого
б) бензин до 500 кубов говно — не едет
в) бензин больше 500 кубов говно — бензин жрёт
г) одноцилиндровый говно — тарахтит и не едет
д) двухцилиндровый говно – бензин жрёт и непременно в первой луже гидроудар схватит

4. Трансмиссия
а) Автомат говно — переключает не то и не туда, всё равно сломается и ремонтировать дорого
б) Вариатор говно — водой заливает, ремень рвёт и непременно рано или поздно сдохнет
в) жёсткая блокировка переднего редуктора говно — шрусы рвёт и непременно сломается редуктор
г) вискомуфта в переднем редукторе говно — нихрена не блокирует

5. Класс техники
а) одноместный говно — мелкий мопед, всё время переворачивается и тёлок не покатаешь
б) двухместный говно — здоровенная корова и застревает в каждой луже
в) сайд-бай-сайд говно – только по совхозу навоз в кузове возить, т.к. в лес и в болото не заедешь

6. Прочее
а) Тюнинг говно — шнорки, вынос радиатора и грязевая резина – значит стопудова в болоте убивали
б) Отсутствие тюнинга говно — хозяин жлоб, либо весь тюнинг снял, чтобы скрыть, что в болоте убивали

 

[vOFFka]

 

[ZIMA-87]

Я понимаю ваши муки выбора , сам окончательно определился 3 месяца назад.
Я выбрал из расчёта что всё установлено в базе/шнорки, лебедка, бампера, здоровые лапти/, но больше потому что у товарища с кем кататься собираюсь такой же,только 11г.в.,он у меня первый, техника мне не известна, будет подсказывать...
а вот с АТВ-клуба процитирую муки выбора квадра

МУКИ ВЫБОРА КВАДРА

1. Год выпуска.
а) б/у говно — будут сыпаться
б) новые говно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) канадские говно — нет настоящего японского качества
б) японские говно — нет настоящего канадского качества
в) американские говно — потому что нет ни японского, ни канадского качества
г) тайваньские говно — потому что говно и все
д) китайские говно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
е) наши говно — ну не могут нормальную технику делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Дизельный вааще говно — не едет и ремонтировать дорого
б) бензин до 500 кубов говно — не едет
в) бензин больше 500 кубов говно — бензин жрёт
г) одноцилиндровый говно — тарахтит и не едет
д) двухцилиндровый говно – бензин жрёт и непременно в первой луже гидроудар схватит

4. Трансмиссия
а) Автомат говно — переключает не то и не туда, всё равно сломается и ремонтировать дорого
б) Вариатор говно — водой заливает, ремень рвёт и непременно рано или поздно сдохнет
в) жёсткая блокировка переднего редуктора говно — шрусы рвёт и непременно сломается редуктор
г) вискомуфта в переднем редукторе говно — нихрена не блокирует

5. Класс техники
а) одноместный говно — мелкий мопед, всё время переворачивается и тёлок не покатаешь
б) двухместный говно — здоровенная корова и застревает в каждой луже
в) сайд-бай-сайд говно – только по совхозу навоз в кузове возить, т.к. в лес и в болото не заедешь

6. Прочее
а) Тюнинг говно — шнорки, вынос радиатора и грязевая резина – значит стопудова в болоте убивали
б) Отсутствие тюнинга говно — хозяин жлоб, либо весь тюнинг снял, чтобы скрыть, что в болоте убивали

В точку
Действительно все говно
В общем пофуй , надо брать,что нрвиться, или по средствам

 

[крах]

В общем пофуй , надо брать,что нрвиться

Надо брать в первую очередь исходя от своего формата катания. И ни кто тебе в этом случае не поможет.

 

[ZIMA-87]

Смотрел форум АТВ, так вывод и не смог сделать,а то,что все говно это я понял
Какой нормальный квадр ,так и не понял.
С первой страницы строчки 3-4 еще успевают написать правду,а дальше все гавно

 

[ZIMA-87]

В общем пофуй , надо брать,что нрвиться

Надо брать в первую очередь исходя от своего формата катания. И ни кто тебе в этом случае не поможет.

Арктическое побережья, проходимость сильно не нужна, вот воду да , речек мелких переезжать много буду, иногда с пассажиром.
Болот у нас почти нет ,песок, да грязь с илом и плавником. На охоту съездить,прицеп таскать по песку 100-200кг. Да по прямой км 15
иногда прохватить на всю, до пролива,что бы кровь не застоялась. Ездить буду каждый день. Можно сказать и для работы.
В паре всего скорей буду ходить с СФ-500 и Гризли 450

 

[ZIMA-87]

Мля ,по моему все дороги к Хонде,либо Гризли

 

[крах]

В общем пофуй , надо брать,что нрвиться

Надо брать в первую очередь исходя от своего формата катания. И ни кто тебе в этом случае не поможет.

Арктическое побережья, проходимость сильно не нужна, вот воду да , речек мелких переезжать много буду, иногда с пассажиром.
Болот у нас почти нет ,песок, да грязь с илом и плавником. На охоту съездить,прицеп таскать по песку 100-200кг. Да по прямой км 15
иногда прохватить на всю, до пролива,что бы кровь не застоялась. Ездить буду каждый день. Можно сказать и для работы.
В паре всего скорей буду ходить с СФ-500 и Гризли 450

БРПка 650 двухместная подойдёт из выше описанного, в том числе и для прицепа. ИМХО
Остальное в чём то не устроит.

 

[ZIMA-87]

В общем пофуй , надо брать,что нрвиться

Надо брать в первую очередь исходя от своего формата катания. И ни кто тебе в этом случае не поможет.

Арктическое побережья, проходимость сильно не нужна, вот воду да , речек мелких переезжать много буду, иногда с пассажиром.
Болот у нас почти нет ,песок, да грязь с илом и плавником. На охоту съездить,прицеп таскать по песку 100-200кг. Да по прямой км 15
иногда прохватить на всю, до пролива,что бы кровь не застоялась. Ездить буду каждый день. Можно сказать и для работы.
В паре всего скорей буду ходить с СФ-500 и Гризли 450

БРПка 650 двухместная подойдёт из выше описанного, в том числе и для прицепа. ИМХО
Остальное в чём то не устроит.

Спасибо

 

[VKDav]

Загорелся квадриком!!!
В декабре, сначала сломал и вынес мозг себе, потом жене...С выбором было легче, хотел взять МАХ 400 ХТ.
Лопатил форум, так же задавал вопросы, писал ЛС. Задумался о МАХ 500 ХТ, опять лопатил форум, задавал вопросы, писал ЛС. Съездил в БРП-центр посидели с женой на МАХ 400 ХТ, посмотрели на МАХ 800ХТ.
Задачи те же; речек мелких переезжать много буду, иногда с пассажиром, на охоту съездить, в перспективе прицеп таскать.
В итоге заказал МАХ 650 ХТ.

 

[ZIMA-87]

Загорелся квадриком!!!
В декабре, сначала сломал и вынес мозг себе, потом жене...С выбором было легче, хотел взять МАХ 400 ХТ.
Лопатил форум, так же задавал вопросы, писал ЛС. Задумался о МАХ 500 ХТ, опять лопатил форум, задавал вопросы, писал ЛС. Съездил в БРП-центр посидели с женой на МАХ 400 ХТ, посмотрели на МАХ 800ХТ.
Задачи те же; речек мелких переезжать много буду, иногда с пассажиром, на охоту съездить, в перспективе прицеп таскать.
В итоге заказал МАХ 650 ХТ.

Приветствую.
Заказал только, или ездил уже?
Сколько он у Вас на Камчатке стоит?

 

[VKDav]

Заказал 26 декабря, в штатах. У дилера цена 659т.р.

 

[Сергейпермь]

Сергейпермь.
Смотрел Полас 570, цена в одыквате, инжектор.
Можете,что про его рассказать. Я понял у его движка уже родная Полас стоит. Проблем с двигателем не будет?

а хз как он этот 570 спортсмен, по сути это 500ая платформа - (хорошая) с мотором как на рзр 570 (хвалят)...думаю хороший аппарат))) от бютжета надо отталкиваться...

 

[ZIMA-87]

Сергейпермь.
Смотрел Полас 570, цена в одыквате, инжектор.
Можете,что про его рассказать. Я понял у его движка уже родная Полас стоит. Проблем с двигателем не будет?

а хз как он этот 570 спортсмен, по сути это 500ая платформа - (хорошая) с мотором как на рзр 570 (хвалят)...думаю хороший аппарат))) от бютжета надо отталкиваться...

Бюджет позволяет взять его.
Сергей,а сколько у тебя пробег на БРП0 500? Проблемы были?

 

[VKDav]

ZIMA-87- Валерий, приветствую соседей!
В процессе выбора квадрика я несколько раз общался в живую с человеком, который эксплуатирует 5 лет Поларис 500. Когда я озвучил ему формат применения квадра ( он у меня с вашим совпадают почти 100% ), он сразу сказал, что 500 будет часто маловато.
Плюс советы и мнение форумчан владельцев БРП, поэтому решил брать 650.

С Уважением, Валерий.

 

[ZIMA-87]

ZIMA-87- Валерий, приветствую соседей!
В процессе выбора квадрика я несколько раз общался в живую с человеком, который эксплуатирует 5 лет Поларис 500. Когда я озвучил ему формат применения квадра ( он у меня с вашим совпадают почти 100% ), он сразу сказал, что 500 будет часто маловато.
Плюс советы и мнение форумчан владельцев БРП, поэтому решил брать 650.

С Уважением, Валерий.

Теска спасибо
Но у нас не дилера,ни фуя...
Есть магазин ОТ и ДО, они типа дилеры, но ну их на фуй.
У нас Ямаха 700 стоит 600000р(2011 м.г.) , БРП если заказывать через их будет 759000р. Я психологически не готов такие деньги выкладывать.Он красивый, , но это еще чуть-чуть дожать и с кабиной можно купить типа Трикола.
За такие бабосы не он меня возить будет, я его на руках носить буду.
Да если бы быть еще уверенным на все 100% в технике превосходства, то не жалко и выложить
Удачи тебе и твоему МАКСУ

 

[Белая]

из перечисленных тока бомба заслуживает внимания
палас можно сразу вычеркнуть из списка, потому как при жёсткой эксплуатации машина проживёт два сезона, не больше
(мнение основано на собственных наблюдениях и отзывах друзей)

 

[ZIMA-87]

из перечисленных тока бомба заслуживает внимания
палас можно сразу вычеркнуть из списка, потому как при жёсткой эксплуатации машина проживёт два сезона, не больше
(мнение основано на собственных наблюдениях и отзывах друзей)

Спасибо Вам

 

[Белая]

там в монологе про муки выбора в параграфе 5 пункт б - ВОЗРАЖАЮ, а в остальном все верно