Нет не проверял, но думаю с проводами все нормально,т.к. после установки нового коммутатора он завелся с полоборота и несколько км ехал нормально.Стрелять начинает после нагрева и при увеличении оборотов глохнет,на холостых работает нормально,поэтому думаю, что с проводами это не связано.
Не факт. Лучше проверить.
Причиной выхода из строя комутатора, да и зажигания, чаще как раз бывает, неплотная посадка колпачка на свече, либо отсутствие контакта в вв проводах, пробой последних, ну может быть еще в проводке от магдино к комутатору(свечи , надеюсь менял, не рассматриваем). У меня подобное было при пробое вв на массу, когда вылетел , не родной провод, умерло зажигание.
Спасибо, об этом я читал и когда менял коммутатор и свечи, то колпачки одевал до упора. А так он и холодный и горячий заводится с полоборота. Чем дольше остывает,тем дальше проедешь. Буду ждать снега и еще раз поменяю коммутатор, а там видно будет (сдам в сервис) Со своей техникой и так хлопот хватает.
С самой дешёвой сталь 3, практически все оси стоят уже сезонов 5, все отлично. На новых снегоходах говорят стальные идут, но сам лично не присматривался. На рынке в продаже стальные в каждом павильоне продают.
Обычная смазка, 50% заполнения. Всё норм
На сезон хватит. Тут постил ктото. Он с внутренней стороны убрал заглушки и забил смазку между подшипников, грит забыл про них. Незнаю про пробег только.
Так все подшипники независимо от Бренда делятся на группы применения по оборотам..
Эти группы по зазорам в подшипниках? Например С1, С2, С3, С4. Так?
С1-4 это тепловые и рабочие зазоры. Не только они. Угол контакта поверхностей качения, материал сепаратора, тип и количество смазки.
Такая же была на новых, мало ходит. Сезон отъездил. Хорошо вскрыл — высохла
ДаСнегобратья, всем здравствуйте!
Подскажите, на двухкарбовой 500-ке должна быть эта приблуда на капоте ??
Посмотреть вложение 1343938
У меня в капоте сверху был просто вырез, сделанный вручную. Я подумал что старый хозяин сделал его для обогрева стекла. Я заглушил эту дыру и смесь стала богатой после этих манипуляций.
Очевидно у тебя менянный капот от однокарбового снегохода, накладка эта продается, стоит копейки , фильт там идет что то похожее на крупноячеистый поролон. Размер отверстия ~4\10 см. В форме овала.У меня в капоте сверху был просто вырез, сделанный вручную. Я подумал что старый хозяин сделал его для обогрева стекла. Я заглушил эту дыру и смесь стала богатой после этих манипуляций.
Может у кого есть размеры и форма той дырки и какой там фильтр должен стоять?
