"ТАЙГА, ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ"

[Trapper00]

Здравствуйте. Читал ту про свечи в одной из тем, что причиной прогара может быть свеча, что-то вроде "искра сильная" . Где связь между образованием искры и прогаром? У себя безрезультатно менял свечи местами. Температура стабильно разная как была, так и осталась. И еще вопрос: заменить штатные ВВ провода на синие силиконовые кто-нибудь пробовал? В штатных ведь резистор?

Врятли сильная искра влияет на прогар. Я брал б/у снеж с проб 2тыс, так первый хозяин установил газелевскую бабину, она дает сильную искру. Я немного поездил и пришел к выводу что плюсов от такой замены нет, так как и от родной заводится, а вот электроды на свечах горят раза в 2 бысрее.
Синие, силиконовые купил вместе с колпачками, три зимы уже отходили.

 

[mityai]

Здравствуйте. Читал ту про свечи в одной из тем, что причиной прогара может быть свеча, что-то вроде "искра сильная" . Где связь между образованием искры и прогаром? У себя безрезультатно менял свечи местами. Температура стабильно разная как была, так и осталась. И еще вопрос: заменить штатные ВВ провода на синие силиконовые кто-нибудь пробовал? В штатных ведь резистор?

Причина прогара не в сильной искре, а в калильном зажигании. У горячих свечей электрод раскаляется и смесь поджигает не искра в нужный момент , а происходит раннее самовоспламенение смеси от температуры , те детонация. Отсюда и прогар.

 

[Dastyn]

Сейчас стоят ремонтные +0.25 ELKO Австрия. Пришло время растачивать на +0.5 , в Тайговских интернет магазинах только номинал Австрийские, Тайваня везде навалом. Нашли мне у частного продавца +0.5 KONIG Австрия, осталось только уточнить, пойдут ли они мне на Rotax, кое где пишут " производитель ELKO/KONIG".

Просьба сделать фото с внутренней стороны этих поршней, примерно так:

 

[вик-ос]

Просьба сделать фото с внутренней стороны этих поршней

Опишу на словах, без фото. Фото слева - всё один к одному, только справа на вашем фото цифры 011, а на моём 031. Фото справа - с левой стороны ничего нет, с правой стороны цифры 76-13. На днище - цифры 76,11 и надпись ELKO 2284. Этот поршень у меня размазало по цилиндру через 500км после расточки, заменил на другой такой же и проехал после этого 8000км. Но компрессия на этом цилиндре на единицу меньше, чем в другом. Думаю, что нужно делать следующий ремонт. Если есть какие либо предложения по поршням прошу в личку.

 

[вик-ос]

Если что либо не удовлетворяет и нужно обязательно сделать фото, то могу отчистить и отскоблить поршень от нагара и сделать фото.

 

[magnat86]

Друзья, а как проверить подшипник приводного вала на износ? который со стороны глушителя.. я так понимаю он там какой то хитрый? летом планирую выкатить телегу и снять вал. хотелось бы заранее знать как его проверить

 

[mityai]

Друзья, а как проверить подшипник приводного вала на износ? который со стороны глушителя.. я так понимаю он там какой то хитрый? летом планирую выкатить телегу и снять вал. хотелось бы заранее знать как его проверить

Обычный подшипник, ну и что что у него наружная обойма сферическая.

 

[YAkutyanin_D]

Друзья, а как проверить подшипник приводного вала на износ? который со стороны глушителя.. я так понимаю он там какой то хитрый? летом планирую выкатить телегу и снять вал. хотелось бы заранее знать как его проверить

Ага, хитренький

Взял себе про запас, цена 300 руб. всего.
У знакомого помню полетел подшипник такой, месяц простаивал снеж, пока посылка не пришла.

 

[ВИТ]

..... . Где связь между образованием искры и прогаром?........И еще вопрос: заменить штатные ВВ провода на синие силиконовые кто-нибудь пробовал? В штатных ведь резистор?

Нету связи между искрой (сильной/слабой) и прогаром. В данном контексте,скорее всего, речь шла о связи прогара и кальльным числом свечи. Ну и конечно прямая связь прогара с обеднением смеси.
Резистор в колпачке а не в проводах. Для свечи по барабану есть он или нету не по барабану будет тому кто решив послушать радио рядом, вместо песни будет слышать треск из динамиков.

 

[амиго72]

Так может быть кто подскажет почему греется левый цилиндр Тайга 500 поршня новые зажигание по риске выставлено при 50 км 170-180 градусов а правый 130-140 заранее благодарю

 

[gorodok]

Так может быть кто подскажет почему греется левый цилиндр Тайга 500 поршня новые зажигание по риске выставлено при 50 км 170-180 градусов а правый 130-140 заранее благодарю

Подсос воздуха через сальник, картер, штуцер бензонасоса и тд.

 

[амиго72]

Сальник в поряде за штуцер неотвечаю а картер колол два раза перемен нету

 

[амиго72]

И свечи кирпичного цвета

 

[mityai]

Так может быть кто подскажет почему греется левый цилиндр Тайга 500 поршня новые зажигание по риске выставлено при 50 км 170-180 градусов а правый 130-140 заранее благодарю

Карбов сколько?Опрессовку делал? Головка с каким номером стоит?

 

[СУЕДСЕВЕР]

Так может быть кто подскажет почему греется левый цилиндр Тайга 500 поршня новые зажигание по риске выставлено при 50 км 170-180 градусов а правый 130-140 заранее благодарю

У меня почти такая же история была. Только правый больше грелся. Отрегулировал Карбюратор и все наладилось. Щас разница ну максимум в 10 градусов может возникнуть и то когда сильно нагревается.

 

[амиго72]

У меня почти такая же история была. Только правый больше грелся. Отрегулировал Карбюратор и все наладилось. Щас разница ну максимум в 10 градусов может возникнуть и то когда сильно нагревается.

Вот и у меня так было поменял поршня и головку и началось

 

[амиго72]

Карбов сколько?Опрессовку делал? Головка с каким номером стоит?

Опресовку не делал а номер головки незнаю с русснега пришла под 92 бенз

 

[амиго72]

У меня почти такая же история была. Только правый больше грелся. Отрегулировал Карбюратор и все наладилось. Щас разница ну максимум в 10 градусов может возникнуть и то когда сильно нагревается.

А болт обогащения надо выкручиваться чтоб подача топлива была больше или наоборот закручивать

 

[ВИТ]

Нет такого "болта". Есть винты хх и качества смеси. Если про последний то он перекрывает воздушный канал, закручивая смесь обогащается

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Вот и у меня так было поменял поршня и головку и началось

Головки цилиндров "от фонаря" не меняются, на "рукожопоймеханике" их подбирать надо.... скорее всего что не та "башка" поставлена.

 

[DV77]

Так может быть кто подскажет почему греется левый цилиндр Тайга 500 поршня

Вчера снимал ведомый,уменьшил преднатяг.Снял воздухан, левый карб,настроил ведомый, всё поставил на место.
Запускаю,левый на 20 градусов выше(до настройки ведомого была разница 6-10 гр.)
Всё осмотрел,на наличие подсоса через патрубок,ни чего не нашёл.Намучился с воздуханом (не соосность,стаягивает карбы к друг другу, соскакивают патрубки).Сейчас сижу и думаю "А штуцер подкачивающего насоса не глянул,он то за заслонкой".
Надо завтра глянуть.

 

[mityai]

Головки цилиндров "от фонаря" не меняются, на "рукожопоймеханике" их подбирать надо.... скорее всего что не та "башка" поставлена.

И вариант с "подсосом" я бы со счетов не сбрасывал.

 

[амиго72]

Головки цилиндров "от фонаря" не меняются, на "рукожопоймеханике" их подбирать надо.... скорее всего что не та "башка" поставлена.

Значит надо поменять местами головы и проверить?

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Значит надо поменять местами головы и проверить?

Не менять местами, а сделать промер и понять с каким номером "башка" нужна на данный горшок.

 

[амиго72]

Не менять местами, а сделать промер и понять с каким номером "башка" нужна на данный горшок.

А как это сделать