"ТАЙГА, ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ"

[kostik0510]

Пот

Сегодня привезли новое стекло Варяг,Атака. Дырка для крепления одна посередине,остальные досверливал сам. Смутил загиб верхней части стекла вперед. Что это, брак или чтобы поток встречного воздуха от морды лучше откидывало?

Поток встречного воздуха лучше отводит.так что не парься.

 

[Проказов]

Пилорамщику большое спасибо!!!

 

[svich]

Всем форумчанам доброго времени суток!)) И как всегда прошу помощи знатоков. Однокарбовая тайга 500, карбюратор микуни, вопрос следующий , какой жиклер( маркировка размер) должен быть!!!!

 

[танк]

 

[svich]

Посмотреть вложение 1115759

СПАСИБО!!!!

 

[svich]

И ещё вопрос на посошок))) На ходу при нажатие больше половины начинает стрелять и глохнуть!!! Заранее спасибо)))

 

[выргуй]

Посмотреть вложение 1115759

Сергей, можешь сказать, что за чудо у меня стоит? Главный жиклёр 310.

 

[Dastyn]

по этим фото понятно только, что какой-то из серии VM 34-....
для точной идентификации было-бы достаточно одного фото со стороны, где выбит номер конкретной модели:

 

[Dastyn]

ГТЖ -310 устанавливался в модели VM34-621

 

[выргуй]

ГТЖ -310 устанавливался в модели VM34-621

Дастин, спасибо! Я и не заметил эти цифры. Только у меня 34 619. Стоит ли заниматься заменой жиклёров, не подскажешь? (Жрёт многовато)

 

[RayIII]

Сравните свечи, настройки карбюраторов. О каких температурах речь и какая погода.[/QUOTE]
Свечи и карбюраторы в норме ! если на улице -20 то при скорости в 35 км температура держится примерно 140 градусов при большей скорости до 170 выше не поднимал!
посоветовали посмотреть зажигание и топливо возможно мало поступает!

 

[Миша Колыванский]

Доброго времечка. Тайга 500 зажигание Дукати не програм. двух карбовая. Подскажите пожалуйста проблема со свечами ставлю BR9ES (Франция, но скорее всего Китай) киллометорв 50 отказывает одна потом и вторая свеча,свечи мокрые. Попались в магазине со старого завоза BR9ES (Япония как с завода с не съёмным колпачком) та же ситуация. Ставлю W27ESRU DENSO работает не намного дольше. Цвет свечи - электрод боковой и центральный кофейный, вокруг бокового электрода цвет светлый. Может быть из за масла, смешиваю Лукойл 2т.

 

[Gall695]

Может быть из за масла, смешиваю Лукойл 2т.

Навряд ли, сам катаю ЛУКОЙЛ 2Т минералку , свечи денсо W24 ESU стоят уже второй сезон.Попробуй заправку поменять, больше похоже на некачественный бензин. На машине такое было , свечи менял через 400-500 км , пока заправку не сменил.

 

[inspektor 52 RUS]

Доброго времечка. Тайга 500 зажигание Дукати не програм. двух карбовая. Подскажите пожалуйста проблема со свечами

Тоже недавно было..., но у меня сразу на всей техники, за неделю сменил по несколько комплектов свечей- потом сменил заправку.

 

[kostik0510]

Доброго времечка. Тайга 500 зажигание Дукати не програм. двух карбовая. Подскажите пожалуйста проблема со свечами ставлю BR9ES (Франция, но скорее всего Китай) киллометорв 50 отказывает одна потом и вторая свеча,свечи мокрые. Попались в магазине со старого завоза BR9ES (Япония как с завода с не съёмным колпачком) та же ситуация. Ставлю W27ESRU DENSO работает не намного дольше. Цвет свечи - электрод боковой и центральный кофейный, вокруг бокового электрода цвет светлый. Может быть из за масла, смешиваю Лукойл 2т.

Сколько масла льеш?была такая проблема. Мешал 1к40.сейчас мешаю 1к50 проблема пропала, масло Лукойл 2т

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Доброго времечка. Тайга 500 зажигание Дукати не програм. двух карбовая. Подскажите пожалуйста проблема со свечами ставлю BR9ES (Франция, но скорее всего Китай) киллометорв 50 отказывает одна потом и вторая свеча,свечи мокрые. Попались в магазине со старого завоза BR9ES (Япония как с завода с не съёмным колпачком) та же ситуация. Ставлю W27ESRU DENSO работает не намного дольше. Цвет свечи - электрод боковой и центральный кофейный, вокруг бокового электрода цвет светлый. Может быть из за масла, смешиваю Лукойл 2т.

Какой при этом расход по бензу? Похоже очень что слишком много горючки подается, либо винты качества смеси не выставлены как надо, либо иглы переставить надо...
Еще проверь зазор между датчиком УОЗ и магнитами маховика - 0,5 мм должно быть. Если прийдется регулировать - не сдвинь датчик выше\ниже!!!.

 

[mityai]

Сколько масла льеш?была такая проблема. Мешал 1к40.сейчас мешаю 1к50 проблема пропала, масло Лукойл 2т

Да ладно, мешал даж 1\30 и ничо. Не от масла это.

 

[SergВ]

Тоже лоханулся в спешке 1.30 набодяжил думал свечи закидает,нифига коптил сильнее ,свечи норма юбки почернели сильней,вряд ли от масла.

 

[SergВ]

0,5мм это у всех моделей?Промерял у своего миллиметровый щуп влезает,с завода так стоит.

 

[танк]

По волшебной книшке 0.4-0.5.у всего семейства дукати.

 

[Cuber]

Здравствуйте однофорумчане. Если написал не в той теме заранее извеняйте. У моего отца тайга 500 одкорбюраторная 2004 г. купили её со вставшем двигателем. Когда разобрали то увидили что разбило игольчатый подшипник на одном из шатуне. Подшипник отдельно не нашли и решили сделать как на мотоцикле просто наборный из иголок. Соответственно заменили поршня кольца пальци растачивать не стали. После этого отездили полтора сезона, и в очередной покатушке двигатель встал. Разобрали разволился второй игольчатый подшипник на коленчатом валу а самонаборный из иголок остался целый. Переделали так же. Опять встал вопрос с поршнями стандартные поршня уже не подходят износ цилиндра уже приличный. Начили искать поршня первого ремонта не нашли. Везде предлагают 2 ремонт. Попались лишь китайские поршня но ценник 5500 за поршень не вдохновил. Было принято решение отлить самодельные поршня под первый ремонт. Геометрия поршня тоже была немного доработана.

 

[Старый Хрыч]

Здравствуйте однофорумчане. Если написал не в той теме заранее извеняйте. У моего отца тайга 500 одкорбюраторная 2004 г. купили её со вставшем двигателем. Когда разобрали то увидили что разбило игольчатый подшипник на одном из шатуне. Подшипник отдельно не нашли и решили сделать как на мотоцикле просто наборный из иголок. Соответственно заменили поршня кольца пальци растачивать не стали. После этого отездили полтора сезона, и в очередной покатушке двигатель встал. Разобрали разволился второй игольчатый подшипник на коленчатом валу а самонаборный из иголок остался целый. Переделали так же. Опять встал вопрос с поршнями стандартные поршня уже не подходят износ цилиндра уже приличный. Начили искать поршня первого ремонта не нашли. Везде предлагают 2 ремонт. Попались лишь китайские поршня но ценник 5500 за поршень не вдохновил. Было принято решение отлить самодельные поршня под первый ремонт. Геометрия поршня тоже была немного доработана.
Посмотреть вложение 1116585 Посмотреть вложение 1116586 Посмотреть вложение 1116587

Нет для этих движков понятия 2 ремонт. Есть стандарт: цилиндр - поршень и не фиг бабушку лохматить ведять на китайские поДелки.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Есть поршня то-ли Тайвань, то-ли Таиланд, качество практически как у австрияков... чехи могут только нервно отсасывать. Их на БРП давно ставят - проблем ноль.........

 

[Cuber]

Нет для этих движков понятия 2 ремонт. Есть стандарт: цилиндр - поршень и не фиг бабушку лохматить ведять на китайские поДелки.

Да понятно что лучше всё заводское а ценник то какой!!!!!???? Цилиндр 7тыс+Поршень 8тыс+ Пальца кольца 30000 надо чтоб откопиталить. А здесь максимум 1000 на всё ну и плюс конечно свободного времени!!!!

 

[Cuber]

Вот фотка внутренней разборной формы