"ТАЙГА, ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ"

[tema_38]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, совсем недавно стал обладателем тайги 500, брал с рук... Раньше никогда со снежиками не приходилось сталкиваться подскажите пжста какие работы по ТО нужно сразу провести, а так же что необходимо постоянно возить с собой? Типа ремня вариатора, свечей зажигания и тд, может еще какие есть нюансы.. Заранее благодарен за ответы.

 

[Artemmer142]

Подскажите купил новую тайгу варяг 550 одно карбовая
Пробег уже 98 км даешь газ в пол едет 50 км.час и все
Кто то говорил зажигание сдвинется или что будет?
Либо нужно настраивать что то или ограничитель скорости стоит?

 

[Роман86рег]

Подскажите купил новую тайгу варяг 550 одно карбовая
Пробег уже 98 км даешь газ в пол едет 50 км.час и все

Не уже,а еще ,после 300 км. должно разблокироваться

 

[Исаков Юрий]

С РМ пришел ответ. Диаметр инструмента для карбюратора при регулировки плунжера топливного корректора 4 мм, а длинна 49 мм, (часть которая засовывается в отверстие карбюратора), общая длинна 100 мм. Да кстати поставил новый ручной стартер дернул три раза , рукоять в пополам сломалось. Вот такое фуфло было куплено в Русском снеге,причем визуально стартер отличается от оригинала, что стоял на снежке при покупке, даже веревка как бельевая, видимо китай , цена 1500 рублей, а на РМ магазине он 2700 рублей, но у них цены просто полный абзац и тоже. Пытался измерить компрессию, правый показал 8, левый 6., при повторном правый 6,5, а левый 6, потом прибор (кстати тоже новый отказал в обще). Что скажите 6 атм это мало вроде? Поршневая вторая на ней пробег 3000 км, делал не сам, а типа у диллера ближайшего.

 

[Alle]

На полностью прогретом компрессия меряется.
наверно если дергалку сломал, какая-то компрессия есть)))))

 

[ПИЛОРАМЩИК]

С РМ пришел ответ. Диаметр инструмента для карбюратора при регулировки плунжера топливного корректора 4 мм, а длинна 49 мм, (часть которая засовывается в отверстие карбюратора), общая длинна 100 мм. Да кстати поставил новый ручной стартер дернул три раза , рукоять в пополам сломалось. Вот такое фуфло было куплено в Русском снеге,причем визуально стартер отличается от оригинала, что стоял на снежке при покупке, даже веревка как бельевая, видимо китай , цена 1500 рублей, а на РМ магазине он 2700 рублей, но у них цены просто полный абзац и тоже. Пытался измерить компрессию, правый показал 8, левый 6., при повторном правый 6,5, а левый 6, потом прибор (кстати тоже новый отказал в обще). Что скажите 6 атм это мало вроде? Поршневая вторая на ней пробег 3000 км, делал не сам, а типа у диллера ближайшего.

Замер как делал - если просто поставил компрессометр и дергал - лажа...
Курок газа в нажатом положении замотал изолентой , выкрутил свечи, и проверил каждый горшок дернув с одинаковым усилием ручной стартер 3 раза..........

 

[Исаков Юрий]

Ручка пуска лопнула пополам, по слабости, да еще немного ослабил ремень вентиляторный потом, а то туго было из за этого. Мерял получается не правильно. Выкручивал одну свечу , газ не нажимал , крутил правда три раза. Компрессиометр, он вкручивающийся в свечное отверстие, тоже крякнул, хрен знает что сегодня такое, правда я конечно криворукий, но тем не менее.А вот не понятно мне зачем курок газа нажать(снят пока глушитель шумов пуска и выхлопная труба.

 

[свой124]

.А вот не понятно мне зачем курок газа нажать(снят пока глушитель шумов пуска и выхлопная труба.

Что бы дроссельная заслонка не мешала воздуху в цилиндры попасть.

 

[Lemech]

Приветствую! Разобрал движок до винтика, прихватило левый поршень кольцо лопнуло, выломило перегородку окна цилиндра.
На коленвале рассыпался подшипник второй от варика, противовес треснул у шейки шатуна и заболтался.
Поршня почемуто разные стоят, левый белый, правый чёрный с напылением, кольца сдорово подносило.
Вобщем попал на бабки.
С ув.

 

[gagarin01]

Замер как делал - если просто поставил компрессометр и дергал - лажа...
Курок газа в нажатом положении замотал изолентой , выкрутил свечи, и проверил каждый горшок дернув с одинаковым усилием ручной стартер 3 раза..........

А почему три раза? Вроде пока стрелка неостановиться.

 

[Mixail44]

Если без резистора то DENSO W24ES-U.Если с резистором то DENSO W24ESR-U.Езжу второй сезон на ES и забыл про них.

это не верно
Так что на вопрос

чем можно заменить сваечи NGK BR9ES

Ответ взят с 1 страницы
Re: Инструкция по ремонту и обслуживанию "Тайги- СТ500Д"

Для ленивых и торопыг :
Свечи для снежиков "Тайга" с рассейским зажиганием NGK 9ES
для снежиков с "дукати" NGK BR9ES так-же DENSO W27ESRU они аналогичны, что про 24 нельзя сказать.

 

[философ]

Вчера сварщик приварил на новом ведущем вале упоры (4 шт.) от расхождения колёс и задал мне вопросы: почему 4 шт., а, не - 8 шт.? Разве, внутри колёс упоры не нужны? Вдруг, сходиться начнут? Я, задумался, и естественно возник вопрос.
Андрей ("Пилорамщик"), сообщи, пожалуйста: внутри колёс упоры необходимо приваривать от схождение колёс (друг к другу)?

 

[танк]

вопрос правда не мне,отвечу за Андрея,в вашем случае да,у 500 между звездами нет расстояния,звезды имеют св-во перемещаться как внутрь,так и наружу.

 

[философ]

Спасибо, Сергей!
Завтра попрошу его приварить упоры внутри колёс.

 

[танк]

не за что,если нужны размеры,есть в полезных ссылках

 

[философ]

Спасибо, Сергей!
Размеры, пока не нужны, но, отметил заметку (где искать).

 

[Artemmer142]

Не уже,а еще ,после 300 км. должно разблокироваться

А самому не чего нельзя там разблокировать? и какой примерно расход сейчас на обкатке кто подскажет??

 

[gorodok]

зачем? поездите ещё немного и все само переключиться. У вас же обкатка идёт, щадящий режим.

 

[Роман86рег]

А самому не чего нельзя там разблокировать? и какой примерно расход сейчас на обкатке кто подскажет??

Неа, 40-50....

 

[gorodok]

Тайга Варяг 550V. При езде с большой нагрузкой, тащил 2-е саней около 30км (400кг) и на снегоходе 2-е (200кг) до 25км/ч на 1 передаче, до 25км/ч по датчикам головки все в норме, оба цилиндра 120гр, по косо 450-500гр, чуть больше 25 км/ч правый цилиндр сразу греется иногда разница достигает 50гр (л-100 пр-150гр), по косо 650гр уже при 32-33 км/ч, при езде в одного перегрев правого цилиндра происходит с 45-50км/ч на 2-й передаче, по косо 650гр тоже на этой скорости. Игла на втором делении снизу, расход не знаю, поездка вторая на нем, пробег 2200км. Сальник коленвала? Или нет, почему до определенных оборотов температура ровная на обоих цилиндрах?

Снял правую головку, результаты на фото, может не очень качественно, но на них видно что масло из под прокладки секло, подсос указанный выше может из-за этого происходить?

Поставил новую прокладку, старая прожата была, надеюсь в этом было дело!

 

[Исаков Юрий]

За одним и поршень почистите от нагара. Кстати по компрессии. А , я ведь по скудоумию не правильно измерял ее. так как оказывается надо что бы в цилиндры поступала смесь, а я отключил бензоподачу в карбюраторы, так как собираюсь их глядеть, и что бы бенз не тек отовсюду отсоединил бензошланг от бака. Придется уже после всего проверять компресссию, по всей видимости сам компрессометр исправный.Или стрелка все равно должна двигаться при продергивании шнура старта при пустых карбюраторах? Она в обще не двигается.

 

[танк]

При чем здесь бензин в карбюраторах,компрессию создает не он,при проверке газ должен был нажат (писали выше)можно вообще снять.

 

[Влатимир]

Пришло время поменять или докупить рем. комплект на карбюраторы микуни Тайга с двумя карбюраторами, но информацию какие там карбы стоят я не найду, может кто подскажет, на карбюраторах есть только название MIKUNI CORP. и гравировка G1 8 1

 

[Исаков Юрий]

Вроде на двухкарбовых версиях стоят 34-560.

 

[танк]

не чего нельзя там разблокировать

можно поменяйте комутатор на 432 408 102 ,и сразу тапку в пол,и за новым двигателем,не просто так устанавливают ограничитель оборотов на 432 408 103