Вроде 1мм не кретично. Это в смысле где 1.5-2. там 2-3 тоже вроде должно пролезть.
Лучше снять и провести заодно ревизию шлицов , и прочистить их от ржи, ну и общий осмотр!
Некоторые ставят датчик температуры и указатель температуры от ВАЗ-2106.... но он расчитан на более высокую температуру, чем наш движок. При разных нагрузках у меня темп.не понималась выше 70 гр. Себе ставил указатели от "Depo" (не реклама)
А под капотом как подключены
Температурный - в разрез шланга из головы через специальную вставку куда вворачивается датчик (шел в комплекте с указателем температуры), а вольтметр - после выпрямителя, чтобы знать уровень зарядки аккума. Подсветка штатных приборов переделана. И в штатных и в новых - везде стоят светодиоды - питание постоянка после ключа.
Хотелел промыть да поменять антифриз, всё облазил не нашел. Между выхлопными снизу есть маленькая латунная пробочка на 8, открутил её вылелось несколько коричневых капель с запахом бензина. У меня правда мотор Либерти 800.Re: Polaris WT
Глянь на движек спереди, между выхлопными патрубками чуть ниже пробка есть, я там сливал, либо апракинь снежик на левую сторону и сдерни патрубок с радиатора под ведомым клатчем, его лучше снять для удобства
Вы темой ошиблись, тут не свичбэки, а вайдтрэки)))
Не нашёл про свичбэки, поиск дал несколько тем, сдешняя самая емкая, решил остаться здесь и отслеживать её. Не разбераюсь пока в технических характеристиках моделий. Думаю что касается двигателя всё одно и тоже.
Это не сложно и не страшно. Но зато полная ревизия шлицов и 100%. Гарантия.
Это со стороны ремня ? У меня там толотница.
Именно "толотница" товотница . Смазка в нутрь потшибника в шарики очень плохо поподает с пыльником.
Кашмар какой ! Он не гудит перед тем как заклинить ? Теоретически должен гудеть.
