Есть готовые решения, без экспериментов.Нужно только поискать или спроситьKoksyk написал(а):
Например следлайтс.Нужно только уточнять по модели снегоходаKoksyk написал(а):
а потому что установка у вас не правильная была, биксен нужно ставить как отдельную систему света, чтоб она не от чего другого не питалась, ставить отдельный тумблер на включение света, 3 года на скидухе с ксеном, полет отличный, 2 года на втеке v1300 с ксеном, тоже все пучком!Koksyk написал(а):
тогда пардон, не увидел что он без аккума))Koksyk написал(а):
Пока нет достойных диодов! Они все светят хуже обычных галогенок, смотрите видео наглядные на ютюбе!Behemoth написал(а):
На прошках и рмк до 13 года, совсем не обязательно иметь дополнительную нагрузку( т.е можно поменять штатную оптику на диоды или вообще выкинуть фару и поставить вентиляцию например)С 13 года выкидывая фару или устанавливая вместо штатной диоды, необходимо устанавливать нагрузочные элементы( блоки и тд) иначе умирает обмотка и мозги.ScrewY написал(а):
Behemoth написал(а):
Ставь и будет нормально.У нас есть рмк 800 13 года с таким блоком и ксеноном, пробег 2500, ноль проблем.Ставили только на ближний,нагрузка всегда, все работает.Лампы только нужно на 4300 кельвинов.ScrewY написал(а):
Да, горит одно положение, по лампочке на панели - ближний. Причем при переключении вообще не переключается, а тупо горит и все, светимость не меняется. В комплекте есть все вроде бы. САми "Лампочки по патрон H4, блоки розжига тонкие и там еще всякие устройства, на конце разъемы как на H4, цеплял на родные фарные разъемы.velagor написал(а):
А зачем на снегоход с обманкой?velagor написал(а):
не видят этих нехватающих 40Вт, и не переключают дальний свет,по факту с "дальнего" провода берется только сигнал на катушку, активное сопротивление которой отличается от сопротивления галогеновой лампы, ситуация та же что и с установкой светодиодов.
