Где взять реверс-редуктор?

[Дэн Соликамск]

Не обязательно мото, можно от КПП автомобилей. Задача получить меж осевое расстояние примерно 140 мм. Значит и шестерни должны быть диаметром такого размера. Одна шестерня сажается на коленвал. На привалочное место на четыре болта крепится плита, на определенном расстоянии ставится второй вал на подшипниках. Вал двигателя, как я понял, должен проходить на сквозь корпуса и на него конце будет еще и вентилятор.
Вот как это может выглядеть в моем представлении

Посмотреть вложение 1430264

Без токаря не обойтись,те же стаканы под подшипники точить и что б в них ещё место под сальники было. Подобный редуктор коллега начинал делать, для караката,только понижающий и так же с постоянной передачей. Нашёл шестерни,изготовил из швелера корпус,крышку но потом бросил дело,каракат бросил. Задача была с двигателя и КПП мотоцикла Днепр передать крутящий момент на мост жигулёвский,а на нём колёса диаметром метр... До этого там стояли шестерни без корпуса и они быстро изнашивались без смазки и гудели...

 

[Vlad-alex007]

Не обязательно мото, можно от КПП автомобилей. Задача получить меж осевое расстояние примерно 140 мм. Значит и шестерни должны быть диаметром такого размера. Одна шестерня сажается на коленвал. На привалочное место на четыре болта крепится плита, на определенном расстоянии ставится второй вал на подшипниках. Вал двигателя, как я понял, должен проходить на сквозь корпуса и на него конце будет еще и вентилятор.
Вот как это может выглядеть в моем представлении

Посмотреть вложение 1430264

Да именно такая конструкция нужна. Только вентилятор садится на верхний вал.

 

[полк]

Да именно такая конструкция нужна. Только вентилятор садится на верхний вал.

Может, всё таки, вентилятор с другим направлением взять или сделать ?

 

[Romich]

Шестерни диаметром 140 мм в мотокпп не водятся, да и КПП легковых машин наверное тоже. Это надо искать среди тракторных или грузовых. Кстати, с ними наверное даже попроще будет, там "мяса" побольше, можно что то вточить- приточить.

 

[Vlad-alex007]

Там где электромотор и железный ящик будет стоять двс.

Может, всё таки, вентилятор с другим направлением взять или сделать ?

Я вот и думаю что проще, вентилятор крутит 3000 оборотов, плюс термонагруженный так как очень близко к камере сгорания находится. Также родной очень хорошо отбалансирован.

 

[Сергей Самара]

Электромотор здесь рулит.

 

[Romich]

Я так понял, нужна автономность, без электричества. Мож люди бетон греют в полях.
Есть китайские моторы сразу с редуктором. 1:2 кажется, вращение выходного вала в другую сторону.
У меня даже есть такой, 15 л.с., новый, без дела лежит уже несколько лет. Наверное могу продать, если нужно. Не знаю, сколько вам оборотов нужно на вентилятор.
Если редуктор 1:2, то при оборотах 3000-3600, будет 1500-1800.

 

[Vlad-alex007]

Я так понял, нужна автономность, без электричества. Мож люди бетон греют в полях.
Есть китайские моторы сразу с редуктором. 1:2 кажется, вращение выходного вала в другую сторону.
У меня даже есть такой, 15 л.с., новый, без дела лежит уже несколько лет. Наверное могу продать, если нужно. Не знаю, сколько вам оборотов нужно на вентилятор.
Если редуктор 1:2, то при оборотах 3000-3600, будет 1500-1800.

Вот и хотим автономность получить, Нужно 3000 об в минуту. Спасибо за предложение , мотор я уже купил 11лс лифан.

 

[Сергей Самара]

мотор я уже купил 11лс лифан.

Не понятен выбор такой мощности.Крутить такой маленький пропеллер 2лс хватит.
Кстати есть готовые ветродуи ранцы для листьев,может его проще приспособить.

 

[Vlad-alex007]

Там еще насос подключен будет и доп генератор на освещение.

 

[Сергей Самара]

Там еще насос подключен будет и доп генератор на освещение.

А это как то через шкивы?

 

[полк]

Там еще насос подключен будет и доп генератор на освещение.

Может поставить два мотора, один на вентилятор, второй на насос и генератор.
Даже электромотор не снимать, прямо на его задний хвост повесить шкив и ремень на двигатель. Электромотор останется просто валом вентилятора.

 

[Сергей Самара]

Может поставить два мотора, один на вентилятор, второй на насос и генератор.

Мне кажется бензогенератор решил бы все проблемы.

 

[Vlad-alex007]

Нужен очень мощный бензогенератор, 6кв генератор уходит в защиту при попытке запуска печки, и плюс дополнительный агрегат нужно таскать, а так все одно целое. Привод будет от вала на котром висит вентилятор обдува, через ремень.

 

[Сергей Самара]

6кв генератор уходит в защиту при попытке запуска печки

Да.видно серьёзная у вас печка.
Тогда попроси Фёдора,тем более что он здесь уже.

 

[сергей-73]

Возьмите от "Крота " мотор,он с редуктором Но он 2х тактн.. Мотокультиватор такой. Есть в продаже4тактн лифанчики не большие,то же с редуктором внутри 1 к 2. 11лс бенза сожрётв 2 раза больше чем6,5 лс.

 

[Скат13]

На Тофалар сделали реверс-редуктор с пониженной, если не врут. на видео смотреть с 41.15 мин.

 

[Romich]

Не плохо так ребята развернулись. Тяжелое только всё у них.

 

[farwork]

Может было уже тут.. Только увидел
Реверс редуктор. Проще некуда.

зато из доступных запчастей и просто..

 

[Федотов Валентин]

Делали мы такой,из мотоколясочных деталей,еще в 2008г. Работает норм.

 

[trofer]

Делали мы такой,из мотоколясочных деталей,еще в 2008г. Работает норм.

Не, Валентин Владимирович , ваш -то правильно судя по фото сделан , я так понимаю и смазка там была постоянная? А от чего вал шлицевой и муфта кулачковая были? Еще бы механизм переключения глянуть , фоток нет случаем?

 

[полк]

Делали мы такой,из мотоколясочных деталей,еще в 2008г. Работает норм.

Нужно попробовать такую конструкцию собрать на ВАЗовских сателлитах.

А пока проектирую Реверс редуктор для мотора до 150 л/с. Предполагается ставить на болотоходные катера с автомобильным двигателем и приводом винта типа Арнесон.
Вот первая компоновка валов и корпуса этого реверс редуктора

 

[Федотов Валентин]

Не, Валентин Владимирович , ваш -то правильно судя по фото сделан , я так понимаю и смазка там была постоянная? А от чего вал шлицевой и муфта кулачковая были? Еще бы механизм переключения глянуть , фоток нет случаем?

Вал от мотоколяски ,муфта не помню уже.Фотки были в начале моей темы,но многие пропали. Смазка да, масло. Стоял на снегоходе с двс "Тула".

 

[Nikolai V]

Добрый день Федор.

Мощность значительная ДВС наверное надо увеличить объем масла в реверс редукторе.

 

[полк]

Добрый день Федор.

Мощность значительная ДВС наверное надо увеличить объем масла в реверс редукторе.

Да, этот редуктор если будет стоять на катере, то будет передавать долгое время номинальную мощность. Я для этого сделал вал проходной, первичный вал с помощью муфты соединяется с выходным и вся мощность передается с вала на вал без участия шестерен. Здесь я надеюсь будет минимальная теплоотдача. Задняя будет с понижением в два раза, но она будет включаться кратковременно.
При необходимости можно будет сделать выносной объем масла с теплообменником и постоянной циркуляцией масла.