Где взять реверс-редуктор?

[silverr]

Ну вот появились обработанные фото для сайта на универсальный подрамник с реверс редуктором.
Рассказывать не буду, просто фото

Посмотреть вложение 1361876

Тормозной суппорт с дополнительной опорой вала вариатора

Посмотреть вложение 1361877

Дистанционный трос для управления реверс редуктором

Посмотреть вложение 1361878

Универсальная площадка на сален блоках для крепления двигателей от 5,5 л/с до 18 л/с

Посмотреть вложение 1361879

Дистанционный рычаг переключения реверс редуктора, в стандартном варианте рычаг ставится непосредственно на редуктор

Посмотреть вложение 1361880

Тормозной диск для установки на вариатор Буран-Сафари

Посмотреть вложение 1361881

Посмотреть вложение 1361882

Посмотреть вложение 1361883

Доброго дня. Фёдор, а есть фото подрамника на буксе?

 

[полк]

Доброго дня. Фёдор, а есть фото подрамника на буксе?

Нет такого фото нет, так как я сам буксировщик не делаю. Но по компоновке там достаточно все просто.
Постоянно звонят и спрашивают как ставить реверс редуктор и я решил его установить сам на подрамник и теперь его только нужно закрепить на площадку буксировка или снегохода выровняв только звезду реверса и приводную звезду на вал гусеницы. А будет это передний привод или задний, решать уже самому.
Я думаю когда будут устанавливать эти подрамники люди, то и появятся фотографии.

 

[chaldon]

А будет это передний привод или задний, решать уже самому.

Здесь будет возникать нюанс в основном из за устройства рамы букса либо снегохода. Если подрамник вкладывается между профилей ,(по сути так и должно быть), вылет звезды на модуле должен обеспечить свободное перемещение цепи,(что бы не задевала об раму). Т.е. для универсальности данного модуля вылет звезды должен быть настраиваемый. ИМХО.

 

[chaldon]

Если подрамник вкладывается между профилей

Имел ввиду по аналогии с м/б "Мухтар" , можно было бы в том числе перемещением подрамника натягивать цепь.

 

[полк]

Здесь будет возникать нюанс в основном из за устройства рамы букса либо снегохода. Если подрамник вкладывается между профилей ,(по сути так и должно быть), вылет звезды на модуле должен обеспечить свободное перемещение цепи,(что бы не задевала об раму). Т.е. для универсальности данного модуля вылет звезды должен быть настраиваемый. ИМХО.

Проще все таки организовать только крепление подрамника, чем отдельное крепление редуктора, двигателя, дополнительной опоры и суппорта.

 

[chaldon]

Проще все таки организовать только крепление подрамника

Всё верно.

 

[ВАДИМ 70]

Проще все таки организовать только крепление подрамника, чем отдельное крепление редуктора, двигателя, дополнительной опоры и суппорта.

Проще для буксировщика, для снегохода вряд-ли ...

 

[Дэн Соликамск]

Имел ввиду по аналогии с м/б "Мухтар" , можно было бы в том числе перемещением подрамника натягивать цепь.

Так вот,именно на такой букс третий сезон думаю как и какой РР приколхозить с сохранением двигающейся подмоторной рамой с вариатором для натяжки цепи. Без применения глобальных сварочных и пильных работ...

 

[полк]

Сделал два ролика как изготавливаются звездочки и шестерни для реверс редуктора. Детали из Ст45 калим на месте, а из Ст20 отправляем на нитроцементация и закалку на специализированное предприятие.

 

[Riper69]

До сих пор не понимаю, почему фрезу не клинит, если шестерня вращается, а фреза продольно не перемещается

 

[полк]

До сих пор не понимаю, почему фрезу не клинит, если шестерня вращается, а фреза продольно не перемещается

Фреза имеет спираль и во время работы они взаимодействуют как червячная пара: фреза червяк - шестерня колесо, а взаимное перемещение обеспечивает подборка гитары из шестерен. На современных ЧПУ конечно все согласуется шаговыми моторами.

 

[Nikolai V]

Привет Федор.
Так немножко новостей не по теме.
Ни где не упоминалось а тут в заголовке молодцы.
https://svpressa.ru/economy/article/249510/

 

[Серж_Беларусь]

Насколько помню 40Х получше будет ст45. Если есть возможность с заменой стали ну и перепроверьте мою инфу, может я неправ. У 40Х структура вроде получше после термообработки. Во всяком случае для валов точно предпочтительнее. Может и для звёздочек получше будет.

 

[Nikolai V]

Да кто бы спорил.
40Х конечно прочнее ст45- весь вопрос в цене.

Можно еще и из В 95 делать - цена космическая будет.

 

[Серж_Беларусь]

Да кто бы спорил.
40Х конечно прочнее ст45- весь вопрос в цене.

Можно еще и из В 95 делать - цена космическая будет.

Если вопрос в цене, то это одно. 40Х не прочнее, у этой марки стали структура однороднее после термообработки. Ну а это влияет на надёжность изделия и изностойкость. Пусть Полк решает, я не для открытия дискуссии на форуме.

 

[Тимерче]

Добрый вечер! Я новичек в форуме. Я тоже самодельщик, сделал снегоход, и реверс-редуктор к нему. Точнее сказать, переделал кпп муровья. И кпп стал р-редуктором. Делать не сложно. Убирается одна вилка, и одна шестерня, и еще одна шестерня становится паразитной шестерней. Конечно надо для него сделать кронштейн, чтоб закрепить внутри корпуса кпп. Благо для этого конструктора оставили свободное место. Короче, я снял видео, но оно находится пока в телефоне, и показать вам не знаю как.

 

[Сергей Самара]

Выложить на YouTube А сюда ссылку

 

[полк]

Сегодня собрал на универсальный подрамник ДВС+вариатор+реверс редуктор под заказ на квадроцикл.
Задача была скомпоновать в габариты мотора по ширине. На фото сделанная работа:

 

[ВАДИМ 70]

Сегодня собрал на универсальный подрамник ДВС+вариатор+реверс редуктор под заказ на квадроцикл.
Задача была скомпоновать в габариты мотора по ширине. На фото сделанная работа:

Посмотреть вложение 1388217

Посмотреть вложение 1388218

Посмотреть вложение 1388219

Полумуфту надо пододвинуть ближе к подвижному диску ведомого вариатора, при износе вкладышей провернет подвижный диск и вывернет пружину...

 

[Дизя]

Сегодня собрал на универсальный подрамник ДВС+вариатор+реверс редуктор под заказ на квадроцикл.
Задача была скомпоновать в габариты мотора по ширине. На фото сделанная работа:

Посмотреть вложение 1388217

Посмотреть вложение 1388218

Посмотреть вложение 1388219

Добрый день. Ведущую звездочку на 13 зубов под ижевский шаг можно у вас купить. На сайт писал 3 дня ответа нет

Сегодня собрал на универсальный подрамник ДВС+вариатор+реверс редуктор под заказ на квадроцикл.
Задача была скомпоновать в габариты мотора по ширине. На фото сделанная работа:

Посмотреть вложение 1388217

Посмотреть вложение 1388218

Посмотреть вложение 1388219

Добрый день. Можно заказать ведущую звезу на 13 зубьев под ижевский шаг. На сайт писал 3 дня молчат.

 

[Дизя]

Сегодня собрал на универсальный подрамник ДВС+вариатор+реверс редуктор под заказ на квадроцикл.
Задача была скомпоновать в габариты мотора по ширине. На фото сделанная работа:

Посмотреть вложение 1388217

Посмотреть вложение 1388218

Посмотреть вложение 1388219

На ваш реверс редуктор.посадочное 22 шпонка6

 

[Тимыч02]

Полумуфту надо пододвинуть ближе к подвижному диску ведомого вариатора, при износе вкладышей провернет подвижный диск и вывернет

Там, со стороны стопорного кольца ф25мм., стоят регулировочные шайбы (по идеи надо толщиной 1мм. и 2 мм., чтоб больше был на диапазон "поиграться"). Можно воткнуть ремень 34,5 ; 33 ; 30 . Проставочная шайба между дисками вариатора (ну чтоб вообще в ёлочку), под ремень 33Рубена, под ведомый диск вариатора от Сайгака, у меня вышел 7 мм. Под Ярославский 5 мм. .Проставочные шайбы под каждый ремень свои, соответственно и подвижный диск отодвигается или пододвигается. Надо играться-регулировать. Возможность регулеровок заложена в конструкцию.

 

[Тимыч02]

Регулеровычные шайбы регулируют расстояние от стопорного кольца, до краба торкдрайвера, что, в свою очередь, регулирует положение вкладышей на наклоных полумуфты трансмиссии (по Сайгаку), по мне краба (или паука).

 

[ВАДИМ 70]

Там, со стороны стопорного кольца ф25мм., стоят регулировочные шайбы (по идеи надо толщиной 1мм. и 2 мм., чтоб больше был на диапазон "поиграться"). Можно воткнуть ремень 34,5 ; 33 ; 30 . Проставочная шайба между дисками вариатора (ну чтоб вообще в ёлочку), под ремень 33Рубена, под ведомый диск вариатора от Сайгака, у меня вышел 7 мм. Под Ярославский 5 мм. .Проставочные шайбы под каждый ремень свои, соответственно и подвижный диск отодвигается или пододвигается. Надо играться-регулировать. Возможность регулеровок заложена в конструкцию.

Я в курсе как регулируется ведомый вариатор, потому и говорю, что в данном положении полумуфты и подвижного диска, нужно шайбами сдвигать полумуфту к подвижному диску. Еще эксплуатация валов без упорных полуколец неподвижного диска, тугой его посадки на валу и жесткой фиксации(зажатием болтом) по бурановской схеме, приводит к разбиванию посадочных мест вал-неподвижный диск(пример снегоход Тунгус, с подобной схемой установки ведомого вариатора на валу)...

 

[Тимыч02]

Роль упорных полуколец (сухарей по моему) , может играть увеличение диаметра вала в этом месте ?