Китайский двигатель 150СС с вариатором

[Старик-ХО]

Попробуй установить воздушную заслонка между карбюратором и воздушным фильтром, это самый простой и надёжно работающий обогатитель для запуска в холодное время года и не только. По мере нагрева двигателя заслонка будешь открывать и проблем с запуском не будет. Для эксперимента, прежде чем делать сними фильтр и лодошкой прикрывал входной канал в карбюратор.

 

[almokrov]

Попробуй установить воздушную заслонка между карбюратором и воздушным фильтром, это самый простой и надёжно работающий обогатитель для запуска в холодное время года и не только. По мере нагрева двигателя заслонка будешь открывать и проблем с запуском не будет.

Сергей прав. Я на 300-тике так и сделал. Приколхозил воздушную заслонку от Запорожца и все дела

 

[DIV74]

А я использую аэрозольный "Быстрый старт". Хорошая я Вам скажу штука. Без него ниже -10 вообще не заводится. Хотел тоже воздушную заслонку делать, но у меня там так всё скомкано, не подступиться.

 

[smirnoff]

А я использую аэрозольный "Быстрый старт". Хорошая я Вам скажу штука. Без него ниже -10 вообще не заводится.

ага это наркотик для дрыгателя. он быстренько к нему привыкает потом ты его и в +5 не заведёшь мой знакомец приучил без "стопаря" ни в какую

 

[dima744]

Для эксперимента, прежде чем делать сними фильтр и лодошкой прикрывал входной канал в карбюратор.

Прикрывать ладонью пробывал результат 100% заслонку поставить можно конечно но места маловато. Просто понять не могу почему так происходит у меня в работе таких движков штук 7 было норм заводились, на динго у отца такойже мотор -34 заводился. Может дело в жиклёре обаготителя оч маленькое там отверсти 0.5 сверло нелезет, а жиклер запресован в корпус думаю может рассверлить.

 

[DIV74]

ага это наркотик для дрыгателя. он быстренько к нему привыкает потом ты его и в +5 не заведёшь мой знакомец приучил без "стопаря" ни в какую

Палыч, ты о чем вообще говоришь? Я ведь его до -10 завожу без проблем, только ладошкой прикрываю пасть. А ниже -10 и смысла нет аккумулятор сажать, сразу прыснул допингу и заводится с первого раза.

 

[Старик-ХО]

Деда про знакомого рассказывает.

 

[GGI]

У меня проблем с заводкой 150сс не возникало никогда!
Даже после лета, пару потяжек, потом кнопка и вжик.
В карбюратор не лазил с новья, уровень не трогал, жиклеры не крутил. Похож повезло. Тьфу три раза!
А на дочином, никак не могу победить, закажу на али ремкомплект для CVK, буду подбирать.

 

[серж 58]

Подскажите пожалуйста почему пробило прокладку между головкой и цилиндром. Менял поршень поставил старую прокладку

 

[DIV74]

Менял поршень поставил старую прокладку

Так она же одноразовая, вот поэтому и пробило.

 

[aussidler]

Здравствуйте работает у меня этот моторчик 4е сезона масло не расходует но начинает появляться ощущения что лошади которых там 9 начинают уставать или нынче снег тяжелый . наткнулся я в интернет магазине на такие поршневые . может кто ставил поделитесь впечатлениями

 

[zika]

...ощущения что лошади которых там 9 начинают уставать...

Померяй компрессию, если в норме - снег тяжёлый, если пониженная - кольца поменяй.

 

[DIV74]

А сколько должна быть компрессия?

 

[zika]

А сколько должна быть компрессия?

Не меньше 10 кг/см2.

 

[Старик-ХО]

Не меньше 10 кг/см2.

Я на новом мерил не устанавливая карбюратор больше 8 не накачал, мерил на нескольких движках от 6 до 8, может у меня компессометр врет.

 

[олегин]

Здравствуйте .
Спрашивал на динго ветке - ответа нет , видимо там не знают что это такое )
Спрошу тут , какие обороты холостого хода и какие максимальные на 150сс со стоковым карбом и комутатом?

Кстати , у меня ниже -10 не заводится , хоть как не пыжся.
А стоит только кипятка на карб полить - так хоть в -25 заводится , правда глохнет раз 5-6 но потом всё нормально .
Масло автомобильное , синтетика 5w30

 

[Старик-ХО]

Спрашивал на динго ветке - ответа нет , видимо там не знают что это такое )

Ну почему не знают, что это такое, блондинок там нет.
Я этим голову не забиваю, холостые обороты устанавливаю так что бы не глох и работал ровно, а максимальные, они есть максимальный сколько крутит столько и крутит тут каждый двигатель может быть индивидуален даже одной модели и марки.
Но если интересно есть ТТХ на двигатель там производитель указывает средние показатели, которым тоже верить особо нельзя.

 

[олегин]

Да я можно сказать тахометр настраиваю .
От этого и буду плясать.
Мне надо знать .
Сейчас 2000 холостые и 9000 максимальные как будто.

 

[Старик-ХО]

Да я можно сказать тахометр настраиваю .

Возьми обычный стробоскоп в автосервисе он точно покажет обороты.

 

[ESDo]

Сейчас 2000 холостые и 9000 максимальные как будто.

Вполне может быть и так.

 

[олегин]

Нет у нас в деревне сервиса чтобы такой строб был

Какие максимальные по мануалу то?

 

[Старик-ХО]

Нет у нас в деревне сервиса чтобы такой строб был

Какие максимальные по мануалу то?

Открой с первой страницу эту тему и почитай. Я олько такой нашел без максимальных оборотов.
кто подскажет, кто поможет ?
И зачем тебе тогда точные показания - тахометры для пижонства и цыферки на них могут не совпадать с реальностью. Боишься двигатель "перекрутить"?

 

[олегин]

И зачем тебе тогда точные показания - тахометры

Для настроек ... Всё для настроек ...

 

[Старик-ХО]

Для настроек ... Всё для настроек ...

Для настроек чего? Отсечки при перекруте движка (как на спортивных мотоциклах что бы клина не словить), настройки вариатора и тягового усилия под разные условия, зависание клапанов на максимальных оборотах, .......
Какая тебе разница какие точно обороты развивает двигатель максимальный момент у него при 5000 а максимальная мощность при 7000.
Если точно откалибровать свой тахометр, то нужен другой тахометр прошедший поверку в лабораторных условиях, я тебе и предложил вариант со стробоскопом, но и тот может врать.

 

[ТШ 13]

Какая нужна резба для съёмника генератора на 157 QMJ