Кинематика подвески.

[an59t]

Ежели интересно, снимал как то размеры с Рыси 119. Кривовато нарисовано, потому как для себя, для "служебного пользования" Размеры в сантиметрах. Посмотреть вложение 1278363

Для общего развития пойдёт! Для копирования -нет! Здесь нужны размеры местоположения точек А и Б относительно ведущего вала (точка В) с точностью до 2-3мм. Могу с точностью сказать, что смещение точки А вверх-вниз на 5мм даёт изменение "описанного периметра" по элементам и каткам гусеницы на 15-20мм, т.е. гусеница в нормальном и просаженном состоянии будет либо прослабляться либо натягиваться в струну

 

[ESDo]

Ежели интересно, снимал как то размеры с Рыси 119. Кривовато нарисовано, потому как для себя, для "служебного пользования" Размеры в сантиметрах. Посмотреть вложение 1278363

А пружины то что не нарисовал??? А то сейчас самоделы кинутся повторять. Заменят амортизатор "стойкой" от мотоцикла и ничего опять работать не будет. В этой подвеске еще 4 пружины есть, работающие на скручивание.

 

[max139]

Вобщето точка "А" у Рыси переставляется в процессе регулировки сантиметров на 7 вверх-вниз по заводским отверстиям. А пружин там 6 штук

 

[max139]

Стойки от мотоцикла, в моем понятии, в снегоходах вобще не особо эффективны. Проблема в том, что при сжатии подвески с наклонной пружиной сопротивление практически не нарастает, в отличие от вертикально расположенной пружины. В этом плане "Рысь" правильно сделана. Витые пружины давят вниз с нарастающим усилием, пропорционально проседанию подвески. Вот только стоят они как то не гуманно...

 

[sokich]

Как не эффективны? Большая часть на них делает и не чего катают. Сам лично лет 6 откатал, нынче переделываю полностью, легче хочется.

 

[max139]

так катаются конечно, но подвеска получается слишком напряженной, поэтому много железа и много веса. Или прочности не хватает. На импортных дорогих снегоходах выезжают за счет материалов, которые самодельщикам и не снились, а китайцы тоже тяжеленные подвески делают. Сейчас собираюсь снегоход делать, не могу решить как пружины поставить. Вот типа такой есть желание испробовать, как на мотоцикле. Только не снесет ли пеньком амортизатор...

 

[Romich]

Пружине без разницы - под углом она установлена или вертикально, можно вообще вверх ногами поставить.

 

[Сергей Самара]

Пружине без разницы - под углом она установлена или вертикально, можно вообще вверх ногами поставить.

Не совсем так. Когда пружина стоит под большим углом,то при сжатии когда пружина стремится встать горизонтально,она становится мягче и при горизонте вообще не работает.

 

[max139]

Совершенно верно. Поэтому пружины в подвесках снегоходов очень жесткие и при сжатии сильно нагружают рычаги. Нужно както двигаться в сторону вертикально стоящих пружин. Или вот как Barmaley89 сделал сзади http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/118235/

 

[Сергей Самара]

Нужно както двигаться в сторону вертикально стоящих пружин.

Никак не подвинешься,ход у амортов всего 70-80мм.

Или вот как Barmaley89 сделал сзади

Это рашевская подвеска

 

[an59t]

Совершенно верно. Поэтому пружины в подвесках снегоходов очень жесткие и при сжатии сильно нагружают рычаги. Нужно както двигаться в сторону вертикально стоящих пружин. Или вот как Barmaley89 сделал сзади http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/118235/

Не факт! Большое значение играет местоположение установки аморта на рычаге. Вот два варианта на одинаковый ход подвески с одним и тем же усилием нагрузки, но в варианте А рычаг меньше нагружен и можно в лучах такого рычага использовать более слабую (а для нас более лёгкую) трубу, при сохранении одной и той же надёжности, чем в вар. В, хоть там и стоит аморт вертикально! Кстати аморты однотипные!!!

 

[max139]

Это понятно, но так то речь шла о задней подвеске, о гусенице. О расположении амортизатора внутри нее. Или не внутри

Может у меня на Рыси и просажена подвеска, но её ход был всего 200мм от нижней точки до отбойников. Если с трамплинов не прыгать, то и достаточно.
Вобщем придумаю, сделаю, потом вывешу. А народ набежит и , как обычно, все заплюёт )

 

[an59t]

Это понятно, но так то речь шла о задней подвеске, о гусенице. О расположении амортизатора внутри нее. Или не внутри

Может у меня на Рыси и просажена подвеска, но её ход был всего 200мм от нижней точки до отбойников. Если с трамплинов не прыгать, то и достаточно.
Вобщем придумаю, сделаю, потом вывешу. А народ набежит и , как обычно, все заплюёт )

Да ну! Нормальный здесь народ, адекватный!

 

[Romich]

Да ну! Нормальный здесь народ, адекватный!

Но поплеваться любит. Не со зла конечно, а так, для задора... Для развития.

 

[an59t]

Но поплеваться любит. Не со зла конечно, а так, для задора... Для развития.

Это от скуки, от бесснежья...

 

[Romich]

Не совсем так. Когда пружина стоит под большим углом,то при сжатии когда пружина стремится встать горизонтально,она становится мягче и при горизонте вообще не работает.

Это у вас не пружина не работает, это кинематика рычагов не работает. НА подвеске РАШ пружина горизонтально. Никто не жалуется - ни Поларис, ни самоделы, которые её повторяли.

 

[Romich]

Вот, у Андрея Николаевича очень наглядный рисунок.
В варианте А, нижняя точка крепления амортизатора движется по дуге и сначала сколько-то давит на пружину, а затем идет мимо неё.
И это вариант наверное самый неудачный.
А вот вариант В гораздо лучше. НА всем протяжении хода, рычаг давит в пружину, а не мимо. Соответственно она и работает правильно.
Тоже хорошо будет работать третий вариант, но с меньшими усилиями на элементах.

 

[zika]

Можно и четвёртый вариант - облегчённый, без амортизатора.
Торсионная подвеска с полиуретановыми вкладышами.

 

[Romich]

Вариантов подвесок прудпруди, да хоть МакФерсон. Кстати, на снегоходах еще не видел.

 

[витёк]

Можно и четвёртый вариант - облегчённый, без амортизатора.
Торсионная подвеска с полиуретановыми вкладышами.

Посмотреть вложение 1288227

сами рычаги мощнее надо делать....вес не на много выиграется...

 

[zika]

сами рычаги мощнее надо делать....вес не на много выиграется...

Вместо круглой трубы, можно взять тонкостенный прямоугольный профиль.

 

[снег ру2]

Вместо круглой трубы, можно взять тонкостенный прямоугольный профиль.

Где-то читал, что при прочих равных - круглый профиль прочней квадратного.

 

[Просто Вася]

Где-то читал, что при прочих равных - круглый профиль прочней квадратного.

На скручивание да на изгиб нет

 

[Сергей Самара]

На скручивание да на изгиб нет

+100

 

[Ильнур102]

123