подожди мазать. на 270-268 не должно быть самохода. и это на 10мм меньше чем по паспорту. соосность тоже тонкая штука. и скорее всего придется заблокировать регулятор на двигле. тогда должен раскрытьсяToll Max написал(а):
А тут можно поподробнее?Василий 73 написал(а):
самый простой способ- это заблокировать пружинку которая проходит под баком к карберу. блокировать нужно ту которая без тяги . просунул через пружинку кусочек проволоки и загнул с двух сторон, но не плотно,мм1,5-2 свободного хода, что-бы заводился легче.Toll Max написал(а):А тут можно поподробнее?Василий 73 написал(а):
Спасибо за совет, попробую. А что это даст? Для чего блокировать эту пружинку?Василий 73 написал(а):самый простой способ- это заблокировать пружинку которая проходит под баком к карберу. блокировать нужно ту которая без тяги . просунул через пружинку кусочек проволоки и загнул с двух сторон, но не плотно,мм1,5-2 свободного хода, что-бы заводился легче.Toll Max написал(а):А тут можно поподробнее?Василий 73 написал(а):
увеличит обороты движка,будет резче обороты набирать,но максималку долго не крути(кратковременно можно). фотки будут?Toll Max написал(а):Спасибо за совет, попробую. А что это даст? Для чего блокировать эту пружинку?Василий 73 написал(а):самый простой способ- это заблокировать пружинку которая проходит под баком к карберу. блокировать нужно ту которая без тяги . просунул через пружинку кусочек проволоки и загнул с двух сторон, но не плотно,мм1,5-2 свободного хода, что-бы заводился легче.Toll Max написал(а):А тут можно поподробнее?Василий 73 написал(а):
Можно залить, только у меня не совсем мотобуксировщик строится.Василий 73 написал(а):
Зверёк в 4силы для реки пойдёт, а может и не только. Как силу мотора на гусю передашь. Вот этот букс своего хозяина в такую гору подымал глаза не верили, а мотор стоял от мотопилы "Урал". Теперь детей катает.SVKHV написал(а):
всем привет! Так , как пользователь и преобразователь этого сабакена скажу, скорость с ураловским двигателем таскал со скоростью 18 км.час замерял навигатором, так же троих пацанов весом от 50 до 60 кг. Но так как дети, то быстро летели храповики стартера. Решил переставить лифан 6,5 сил. Усилили траки, скорость теперь на пониженой 15 км час. На повышенной ременной 23, но по целине ремни летят, а так 3 год на пониженой без замены ремня, профиль А, ремень иномарка, букс по проходимости уступает Помору, но чертяга хорош в лесу, легкий, когда в разведку в одного по сложным местам, беру всегда этот вариант. В сложных условиях в лсу не отстает от Помора, но и находится в хвосте колонны, в полях сильно отстает, постоянно ждем. Суть не в мощности, суть в проходимости, он здесь играет больший гарант успеха.ЕвгеХа написал(а):
