может кто нибудь сказать, как на нём ездить? Чуть снег, он в дыбы и зарывается, вообще ехать не хочет. По укатанке 18 км/ч максимум! по Гармину засекали....Катался на другой собаке, она хоть и скакала на кочках, но шла по целине глубиной 40см, а этот нет....
морду догрузить..не пробывали??romio_t написал(а):Доброго времени суток! В том году приобрели это чудо для работы...
Да, пробовал. Ощутимый эффект определённо есть, но и есть два МИНУСА- ухудшается управление и пружинки в подвеске разогнулись....к слову они гнутся от руки...а как быть со скоростью? точнее с её отсутствием! отрубить регулятор?витёк написал(а):морду догрузить..не пробовали??romio_t написал(а):Доброго времени суток! В том году приобрели это чудо для работы...
Прибавит 3-4км/ч...Как правило скорость указана в характеристиках техники. Для редукторных на тяговых звездах ( ПЧ ~7) 18км/ч нормально....можно уменьшить ПЧ (замена ведущей звезды) до 5.5 - 6 , скорость возрастет примерно на 10-12км/ч, но нагрузка на редуктор возрастет вплоть до сгорания фрикционных дисков...romio_t написал(а):
Это вариант...Пчела написал(а):
Имею мотобуксировщик с такой гусей.Очень неудачная модель по надёжности ходовой и проходимости.Если интересно,могу обосновать.MOTOSINTEZ написал(а):Короткие гусеницы использовались на моделях БАРС ПАРТИЗАН зимой 2012-2013.
Там действительно на некоторых экземплярах были проблемы с гусеницами.
Гусеницы спокойно меняли по гарантии.
Зимой 2013- 2014 г. Барс Партизан не производится. Соответственно гусениц таких больше не будет. Только как запчасти.
В сезоне 2013-2014 г. при производстве мотобуксировщиков Барс используется новая гусеница с увеличенным грунтозацепом.
В обозначении модели введен индекс D, обозначающий модель с новой гусеницей.
По конструкции и характеристикам очень похожа на горную снегоходную гусеницу, но ширина осталась 500 мм.
Ждем снега в Москве для испытаний.
Доброго всем. Rv13 DS Интересно.Rv13 DS написал(а):
Ведущий привод данной гусянки с тайговскими Т-образными звёздами,по две по обе стороны,которые цепляют гусю за внутренние выступы.Эти выступы так-же служат направляющими для катков тележек.Стоит только заехать, даже в неглубокий мокрый снег,тут-же он прессуется в приводе между звёзд,гусянка перетягивается и приехали(( Даже выковырять снег крайне сложно.Мешают наружные катки задней телеги.Валы тележек собраны из тонкостенной трубки,которая лопается в местах соединения катков с пружинами,ужас.Чтобы катки попадали по направляющим гусеницы производители неудачно подгоняют размер по ширине отрезочками трубок.Пришлось подгонять,т.к каточки скакали по направляющим.Уже один каток пришлось реставрировать,так-как развалился.Это всё при месячной бережной эксплуатации.Думаю уже переделать на следующий сезон под бурановскую ходовую.Жалко,деньги на ветер.Вадим 08355 написал(а):
