Макс ИЖ.

[Mik73]

Если так то передняя часть склизов сильно прижимает амортизатором.
Я добиваюсь того,чтобы при движении в снегу передняя часть склизов слегка приподнималась от давления снега, но тут не переборщить. Слишком не нагруженный передний рычаг, то снегоход опирается на лыжи и задний рычаг, снегоход зарывается носом. Ищу золотую середину, влияет все: расположение мотора, сидение драйвера и т.д. На каждом снегоходе с разной конструкцией по разному.

В конструкциях с склизовой подвеской не обойтись без передней стропы. Тяговое усилие двигателя через гусю поднимает задний вал и опускает передок склизовой рамки. Стропа не только ограничивает опускание передка, но и позволяет регулировать наклон опорной поверхности гуси при разгоне и движении. Оптимальное положение подбирается экспериментально. В инструкциях к заводским снегоходам это все описано.

 

[dakota]

В конструкциях с склизовой подвеской не обойтись без передней стропы. Тяговое усилие двигателя через гусю поднимает задний вал и опускает передок склизовой рамки. Стропа не только ограничивает опускание передка, но и позволяет регулировать наклон опорной поверхности гуси при разгоне и движении. Оптимальное положение подбирается экспериментально. В инструкциях к заводским снегоходам это все описано.

Михаил Гаврилович, я понял вас. Но снегоход сшит под мои требования. И вместо стропы ограничителем выступает амортизатор. То есть не как массовые снегоходы рассчитанные на разную местность, вес, драйв разных людей, где каждый драйвер подстраивает под себя и затягивает стропу под свои хотелки.

 

[Mik73]

Михаил Гаврилович, я понял вас. Но снегоход сшит под мои требования. И вместо стропы ограничителем выступает амортизатор. То есть не как массовые снегоходы рассчитанные на разную местность, вес, драйв разных людей, где каждый драйвер подстраивает под себя и затягивает стропу под свои хотелки.

Стропа удобнее... Я уже и на катковую микс-подвеску поставил.

 

[dakota]

Миксовая хороша,вам спасибо! Для рыбаков самое то.
Сам не повторял, мой знакомый Раис сделал снегоход на миксе. В прошлом году ездили на покатушки по лесу,снег глубокий. На своей склизовой проезжал и внимательно наблюдал за миксовой. Результат таков, задний балансир под давлением снега поднимало вверх натягивая гусянкой так что передний угол атаки вставал под сорок пять градусов, гусянками снизу как бы кренделем выгибалась. Снегоход не мог наехать на снег,фрезеруя. Зная Раиса он сделал в точности по информации выложенной на сновмобайле.
Я ещё тогда подумал про ограничители,стропы в гусеничном блоке,прикидывая как сделать, чтобы в пухляке проблем не было. К вам вопрос, как стропу установили? Спасибо.

 

[Mik73]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/66339/page-44#post-5368021

 

[Mik73]

На своей склизовой проезжал и внимательно наблюдал за миксовой. Результат таков, задний балансир под давлением снега поднимало вверх натягивая гусянкой так что передний угол атаки вставал под сорок пять градусов, гусянками снизу как бы кренделем выгибалась. Снегоход не мог наехать на снег,фрезеруя.

Жаль мне не удавалось посмотреть со стороны на работу подвески...
Надо будет организовать это.

 

[Старик-ХО]

Жаль мне не удавалось посмотреть со стороны на работу подвески...
Надо будет организовать это.

В пухляке особо то и не видно как ведёт себя такая замысловатая подвеска, многие при повторении подвески МИКС не устанавливают ограничитель хода заднего маятника или делают ход большим, что приводит к подъёму ведомого вала. Вчера катались на снегоходах - мой Микс ( с Вашей подвеской, двигатель 150см3 от квадрика), Динго с гусеничным блоком со склизами от динго 150, но гусеницей от бурана и двигателем 125см3. + мой снегоцикл с одной лыжей и двигателем 150см3. Если получиться, завтра в своей теме выложу видео для наглядности.
Снег был рыхлый, можно сказать пухляк, глубиной по колено, в некоторых местах чуть меньше или больше. Для себя сделал такой вывод со склизами глубина следа в пухляке с одинаковыми гусеницами Буран меньше, с катковой подвеской глубина следа больше, но ведомый вал не поднимался, а просаживался вместе с гусеницей, по скорости примерно одинаково, но двигатель с КПП на третьей скорости в пухляке не тянул, а с вариатором сам подстраивался на нужное передаточное. Так что честного теста не получилось из за разных двигателей. Но что больше всего порадовало, с одной лыжей и узкой гусеницей снегоход легко обгонял снегоходы с двумя лыжами в пухляке и на укатанной.

 

[Колю4ий]

Я ещё тогда подумал про ограничители,стропы в гусеничном блоке,прикидывая как сделать, чтобы в пухляке проблем не было. К вам вопрос, как стропу установили? Спасибо.

В пухлом маятник блокируеш и едеш как на буране. Давно обсуждали.

 

[Юран33]

Не надо слепо копировать подвеску Михаил Гавриловича.......она!!!!!!!
Просчитали распределение нагрузки катков и звезды ведомого вала на полотно гуси------- должна быть везде одинакова.
А дальше------ все почему то втыкают поддерживающий каток на верхнюю ветвь гуси.
Вот этот каток и меняет всю картину в динамике....Появляется усилие на ведомом валу(зависит от угла перелома гуси ,ее жесткости,сопротивления качению катков)
Лечил....------не устанавливал каток.,перенес дальше к валу крепление рычага. Вроде рулит правильно
И еще зависит от длины гусянки которую втыкаем.

 

[Старик-ХО]

Просчитали распределение нагрузки катков и звезды ведомого вала на полотно гуси------- должна быть везде одинакова.

Вы что учебник пишите ?-

должна быть везде одинакова

Посмотрите как горники едут по сугробам на "пяточке" за счет мощности двигателя и увеличенными грунтозацепами не касаясь всей гусеницей снега.
Возьмите Буран с двумя гусеницами, двигатель, редуктор, водитель над передней частью гусениц, задняя часть гусеницы разгружена.

 

[Юран33]

Вы что учебник пишите ?-

Посмотрите как горники едут по сугробам на "пяточке" за счет мощности двигателя и увеличенными грунтозацепами не касаясь всей гусеницей снега.
Возьмите Буран с двумя гусеницами, двигатель, редуктор, водитель над передней частью гусениц, задняя часть гусеницы разгружена.

Не понял... Причем вся эта писанина, если речь шла о Миксовсеой подвеске.

 

[Старик-ХО]

Не понял... Причем вся эта писанина, если речь шла о Миксовсеой подвеске.

Если своих мозгов не хватило для создания подобной подвески, то хотя бы скопируй правильно и пойми принцип работы. А Вы призываете -

Не надо слепо копировать подвеску Михаил Гавриловича.......она!!!!!!!

Вот мне и пришлось заниматься писаниной, что бы не обидеть "рационализаторов".

 

[Юран33]

У вас мозгов ну хватает вчитаться и переварить мною написанное....
А"рационализатором я восхищаюсь..... там -------!!!!!!!

 

[-санек-]

Ильгиз добрый вечер . скажи пожалусто как работает задняя подвеска с таким расположением амортизаторов

 

[dakota]

Добрый вечер, Александр.
Вы про последний снегоход? На предыдущих фото передний амортизатор без изменений, два задних переустановил. Изначально они смотрели вперёд,но езда напоминала езду на кроссаче, газ и лыжи поднимало. Сейчас аморты смотрят назад, то что надо, долго возился,но сделал как хотел. Сейчас переделка с глушителем, в передней подвеске замена нижних, передних шаровых от иномарки,установка би ксенона если фара от динго не расплавится и пожалуй все, можно дальше гонять.

 

[алёха да]

Ура! Наконец то выехал. Снимать видео не стал,темно, шустро идёт. Передняя подвеска без изменений,заднюю переработал, чтобы на дыбки не вставал при резком газе.Регулятор выкинул,карбон кейхин, газуля мотоциклетная с подогревами, глушитель выходит сзади,осуществил свою мечту с глушителем, хоть в подседельное отсек ничего не положишь, но нравится.
Внешн вид опять головная боль, никак не могу сделать экстерьер. Для меня проще сделать механизм,чем красивый внешний вид.
Посмотреть вложение 1298157 Посмотреть вложение 1298158 Посмотреть вложение 1298159 Посмотреть вложение 1298160 Посмотреть вложение 1298161

Здравствуй Ильгиз . Вопросик по карбу есть. кейхин pz30 поставил? если не секрет жиклёры какие? А то я на своём 18.5 не могу добиться приемлемой работы. на родном с регулятором богатил. регулятор выкинул стал беднить. увеличивая постепенно гтж до 1.2 так смесь и остаётся бедной. решил поставть кейхин pz30 вот и думаю какое жиклеры сразу поставить.. А так спасибо за все консультации. и мой новый снежик в строю.

 

[Просто Вася]

Лифан 17 ЛС пз 30 ГТЖ поставил 260 Иж планета или юпитер разница у них на 10 едениц не помню уже.

 

[алёха да]

Лифан 17 ЛС пз 30 ГТЖ поставил 260 Иж планета или юпитер разница у них на 10 едениц не помню уже.

как результат?

 

[Просто Вася]

Мне нравится!!! Поет как танк заводиться легко на холодную с заслонкой... На горячую без нее... Смесь оптимальная кирпичного цвета.

 

[Просто Вася]

Расход чуть больше родного но тяга лучше...и отзыв на гашетку...

 

[алёха да]

Расход чуть больше родного но тяга лучше...и отзыв на гашетку...

главное чтоб смесь была хорошей чтоб двигатель жил как можно дольше. а расход это сответствует работе и объёму двигателя.

 

[dakota]

Здравствуй Ильгиз . Вопросик по карбу есть. кейхин pz30 поставил? если не секрет жиклёры какие? А то я на своём 18.5 не могу добиться приемлемой работы. на родном с регулятором богатил. регулятор выкинул стал беднить. увеличивая постепенно гтж до 1.2 так смесь и остаётся бедной. решил поставть кейхин pz30 вот и думаю какое жиклеры сразу поставить.. А так спасибо за все консультации. и мой новый снежик в строю.

Здравствуй, Алексей.
Даже не знаю какие жиклёры стоят, не смотрел. С полки первый попавшийся кейхин взял,промыл,установил, при доводке поиграл иглой добившись светло коричневого цвета изолятора свечи, так и езжу. Заводится на холодную с закрытой заслонкой, прогретый без нее, классика жанра.Полный газ для удовольствия прохватить, но обычно езжу не спеша наслаждаясь природой.
Твое видео посмотрел, отлично ходит, мне понравилось, сделан красиво.

 

[dakota]

Для информации. Проверил два вариатора сафари, вид одинаков,цена одинакова. Разобрал, обнаружил отличие в грузах и пружине.
На первом груза выглядят так, взвешивал на китайских, электронных весах.
На втором фото, другие груза,пострашнее и вес больше.
Пружина на первом мягче.
Установил на букс с 15 Лифаном,условия одинаковы,небольшой снежок, газ в пол.
Замер по жпс с первым вариатором скорость 39км/ч, со вторым 32км/ч.
Маркировок на шкивах нет.

 

[Сергей Самара]

Первый на каюровский похож,второй буран.

 

[alexey1408]

А не пробовали наложить их друг на друга совместив оси качания? Интересно на сколько совпадут рабочие грани.