ТАЙГА ВАРЯГ 550 V

[Саидка]

Ребята, привет!!! Выручайте родненькие!!! Дело такое:в этом году установил дополнительно датчик под свеч, до этого стоял датчик ТВГ. Так вот в чём дело:при скорости 40 км температура цилиндров одинаковая. При 50 км/ч разница по цилиндрам 10 градусов. При 60 км/ч разница составляет 20 градусов. Ну а при 70 км/ч разница уже составляет 30 градусов. И при этом всём, правый цилиндр греется больше!!! И достигая скорости в 70 км/ч температура правого цилиндра составляет 190 градусов и соответственно продолжает расти. Левый при этом же греется максимум до 175. Дальше не проверял, сразу скидываю газ. Игла карбюратора стоит на среднем делении. Температура на улице была -8 С. Ехал по укатанке один и без груза.Выручайте советом. Заранее спасибо.

Здравствуйте! 4 сезон 550V. 1карб Была похожая ситуация Причину нашёл, сальник коленвала правый оказался. Попробуй опресовочку.

 

[танк]

Информативно

А что информативного.про снегоход не слова.пробег.брался новым не новым.после чего началось все это.я мысли на расстоянии не умею разгадывать.поэтому и спросил про историю снегохода.а так целая тема по перегреву правого цилиндра имеется.или опять скажите что только в поиск слать могут.
При задавании вопроса надо все излагать.история снегохода,состояние,пробег,состояние свечей.по ним понять можно о т.с. на герметичность проверялось не проверялось,и т.д. и т.п. сложно делать диагностику дистанционно,при отсутствии информации.то что темп. ростет причин много,от подсоса,не правильных головок,узо ванга в отпуске....
имхо

 

[YAkutyanin_D]

Спасибо. Информативно.

"краткость, сестра таланта"(с)

 

[Игорь 51reg]

Скажите ка мне плиз.На спидометре пробег 50км ,а он вдруг попер 90км-ч.Пидец коммутатору приходит-дукати?

У меня тоже 50 км пробега и тоже 90 попер, да ещё и не в полный газ.

 

[pavel221259]

У меня тоже 50 км пробега и тоже 90 попер, да ещё и не в полный газ.

Потом на гарантийку попрешь, в которой откажут.

 

[Игорь 51reg]

Потом на гарантийку попрешь, в которой откажут.

Это я ему кратковременно дал, что по инструкции по обкатке рекомендуется даже.

 

[Alexandr Sergeevich]

Всем привет! Недавно стал обладателем Варяга 550V. Накатал 100км и в коробке появился шум на нейтралке на холодную при перегазовке в районе вала ведомого вариатора, проверил масло, на щупе пол уровня и присутствует металлическая стружка. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Снегоход брал новый.

 

[Alex985]

Масла до верха уровня долить.

 

[mityai]

Всем привет! Недавно стал обладателем Варяга 550V. Накатал 100км и в коробке появился шум на нейтралке на холодную при перегазовке в районе вала ведомого вариатора, проверил масло, на щупе пол уровня и присутствует металлическая стружка. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Снегоход брал новый.

И сколь часто ты его гонял на нейтралке? На гарантийку.

 

[Alexandr Sergeevich]

До 50км масло было чистое, на нейтралке особо не гонял. Сегодня сменил масло до верхнего уровня вошло 550 гр.

 

[Леонид Долгов]

А что информативного.про снегоход не слова.пробег.брался новым не новым.после чего началось все это.я мысли на расстоянии не умею разгадывать.поэтому и спросил про историю снегохода.а так целая тема по перегреву правого цилиндра имеется.или опять скажите что только в поиск слать могут.
При задавании вопроса надо все излагать.история снегохода,состояние,пробег,состояние свечей.по ним понять можно о т.с. на герметичность проверялось не проверялось,и т.д. и т.п. сложно делать диагностику дистанционно,при отсутствии информации.то что темп. ростет причин много,от подсоса,не правильных головок,узо ванга в отпуске....
имхо

Прошу прощения. Не правильно вас понял сразу ))). История: брал новым в сентябре 2016 года. Пробег 2000 км. На герметичность не проверял. А началось это всё как только поставил датчик под свечи. До этого не мог знать температуру цилиндров, только по твг ориентировался. Свечи кирпичного цвета, обе. Вот думаю компрессию замерить, может хоть что то прояснит.

 

[Alex985]

Или бедная смесь, или топливо с большим содержанием марганцем.

 

[Леонид Долгов]

Или бедная смесь, или топливо с большим содержанием марганцем.

винт количества , как сказано в мануале выкрутил на 2,5 оборота, да и цвет свечей не не светло, а тёмно кирпичный. На что грешить не знаю. послезавтра компрессию замеряю и отпишусь.

 

[танк]

Цвет проверяют после хорошего разгона так сказать дать про.ру.на ходу км.2.и сразу проверка без всяких работ на холостых.и прогазовок.
Что за датчики?поробуйте поменять местами.+проверить в кипящей воде.ну или другим способом.что в этот момент говорит твг?имхо

 

[Леонид Долгов]

Цвет проверяют после хорошего разгона так сказать дать про.ру.на ходу км.2.и сразу проверка без всяких работ на холостых.и прогазовок.
Что за датчики?поробуйте поменять местами.+проверить в кипящей воде.ну или другим способом.что в этот момент говорит твг?имхо

Датчик ЦИТД 3А. При скорости в 70 км твг показывает стабильные 600С и не более.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Датчик ЦИТД 3А. При скорости в 70 км твг показывает стабильные 600С и не более.

Вот по ТВГ и ориентируйся - не забивай голову.............................это все-таки "воздушок",

 

[Валерий1970]

Вот по ТВГ и ориентируйся - не забивай голову.............................это все-таки "воздушок",

А что по этому поводу думаешь?

Скажите ка мне плиз.На спидометре пробег 50км ,а он вдруг попер 90км-ч.Пидец коммутатору приходит-дукати?

 

[ПИЛОРАМЩИК]

А что по этому поводу думаешь?

Коммутатор.... тут у кого-то с мужиков было дело в "комме" ограничение ваще слетело - с места снеж стартовал и лыжи от земли отрывались. Дык недолго то счастье длилось - быстро сгорел "комм" и пришлось новый покупать..
А тут видимо просто ранняя обкаточная отсечка слетела .

 

[Валерий1970]

Коммутатор.... тут у кого-то с мужиков было дело в "комме" ограничение ваще слетело - с места снеж стартовал и лыжи от земли отрывались. Дык недолго то счастье длилось - быстро сгорел "комм" и пришлось новый покупать..
А тут видимо просто ранняя обкаточная отсечка слетела .

Это про мой снежик разговор,новый коммутатор уже взял

 

[Леонид Долгов]

Вот по ТВГ и ориентируйся - не забивай голову.............................это все-таки "воздушок",

Прошлой зимой катал, грел максимум до 750С по ТВГ, больше не положено. Вопрос: так сколько же температура на цилиндрах была??? Могу предположить что не менее 270С, а это не есть хорошо. К вечеру отпишусь про компрессию.

 

[Garry29]

Всем привет, на другом форуме спор, помогите рассудить, может тайга 550 с санями в которых два пассажира, 20л. на 100 км кушать?
Вообще какой расход минимум\максимум.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

По внешним датчикам 170-180 это рабочая температура.... перегрев начинается при 200-210, но это я пишу про показания датчиков засверленных в головки - не про температуру свечей.

 

[Леонид Долгов]

В обсчем ребятки компрессия обоих целиндров на холодную составила 7,8. Вот как то так...

 

[gorodok]

Нормальная компрессия, главная что ровная по 2 цилиндрам

 

[gorodok]

Всем привет, на другом форуме спор, помогите рассудить, может тайга 550 с санями в которых два пассажира, 20л. на 100 км кушать?
Вообще какой расход минимум\максимум.

Мое мнение что не может, только если с горки, или пассажиры ногами отталкивались в санях))))