ТАЙГА ВАРЯГ 550 V

[Валерий1970]

А летят именно №4 по схеме или №5 тоже?

 

[YAkutyanin_D]

А летят именно №4 по схеме или №5 тоже?
Посмотреть вложение 1183060

номер 4.
Я тебе так скажу, пробег на моем снегоходе чуть больше 1000 км. За все время эксплуатации проблемы только с резиновыми изделиями были, не знаю кто их изготавливал но наверное какой то гандон.
Брак идет именно по ним.
Первое что вылезло еще при обкатке, так это подушки:

на фото видно, что это заводской брак.
Второе и третье :

С доставкой комплект вроде 3500 обошелся.
Вот как то так.

 

[Валерий1970]

номер 4.
Я тебе так скажу, пробег на моем снегоходе чуть больше 1000 км. За все время эксплуатации проблемы только с резиновыми изделиями были, не знаю кто их изготавливал но наверное какой то гандон.
Брак идет именно по ним.
Первое что вылезло еще при обкатке, так это подушки:
Посмотреть вложение 1183062
на фото видно, что это заводской брак.
Второе и третье : Посмотреть вложение 1183067
С доставкой комплект вроде 3500 обошелся.
Вот как то так.

На полеуритановское менял?

 

[Barsyk]

Как впечатления от 2 карбюраторного 550, может есть в компании простой варяг 550 для сравнения.

 

[YAkutyanin_D]

На полеуритановское менял?

подушки двигателя на полеуритан.
А патрубки к карбюратору полиуретановые не нашел, купил родные с РМ сайта.

Как впечатления от 2 карбюраторного 550, может есть в компании простой варяг 550 для сравнения.

У друга простой Варяг 550, однокарбовый.
Пока не купил свой снегоход часто пользовался им. По мне так двухкарбюратоный лучше, но чуть больше геморроя с настройками. Но главное это подвеска, она гораздо, гораздо лучше чем простой 550 без V.
У нас цельно-металлические алюминивые "рельсы", на простом 550 стальные пластины приклепаны на алюминий, сталь во многих местах дает трещины, за сезон раз или два приходилось сваркой проходить. Гусенница на простом тоже не очень, "Магнум" все же лучше.
имхо

 

[Кузьмич84]

Ко всему вышеизложенному отвалился глушак по сварке-приварил и усилил. Для меня все эти поломки как то не критичны показались, не знаю почему, но как то это все устранялось махом и без особых проблем. Предыдущий сезон 2016-2017 к примеру от катал без единой поломочки.

 

[3ждыдед]

Мужики,а есть какая-то система поломок амортизаторов,подушек?Только это и отталкивает от покупки.Почему это ломается не у всех,но у очень многих?

 

[Barsyk]

По подушкам не раз писали. Когда кронштейны двигателя не параллельны подушкам закрепленным на раме, подушки постоянно под напряжением и их отрывает. По амортизаторам хз кому как везет. У меня только один раз и то моя вина была-сделал слабый ленточный ограничитель, который порвался на первых прыжках.

 

[Alex985]

Мужики,а есть какая-то система поломок амортизаторов,подушек?Только это и отталкивает от покупки.Почему это ломается не у всех,но у очень многих?

Кто как ездит, так и ломается. Если медленно ездить то на долго хватит.

 

[AlexS]

...подушки постоянно под напряжением и их отрывает. .

можно подтянуть гайки на подушках после покупки и свернуть верхнюю пластину относительно резины. Далее разрушение подушки, а перетянутые хомуты на патрубках карбюратора легко прорезают резину кромками карбюратора. Но здесь про заводские дефекты, а не про "протяжку" крепежа после покупки

 

[gorodok]

Интересно а полиуретановых на 1-2 сезона хватит?

 

[YAkutyanin_D]

Кто как ездит, так и ломается. Если медленно ездить то на долго хватит.

Это не так, нормально сделаные амортизаторы будут служить и при высокой скорости.
В моем случае амортизаторы умерли еще до обкатки, т. е. я не ездил со скоростью выше 40 км/ч.
С одной стороны амортизатора соединение резины с железной шайбой было сделано на славу, когда я снял их, я пытался механически их разъеденить, это мне удалость только с помощью ножа, т. е. я просто срезал резину.
А вот вторая сторона амортизаторов сама собой разъеденилась после пробега 170 км.

 

[YAkutyanin_D]

Интересно а полиуретановых на 1-2 сезона хватит?

Говорят, что на долго хватает.

 

[Игорь 51reg]

Народ подскажите, от фары отходят отдельно фишка с серым проводом и вторая с двумя белыми. Что это за провода??? Можно ли туда подключить цитд?

 

[sanya_000_00_0]

Добрый день всем.
Вот и я стал обладателем Тайги Варяг 550V 2-х карб. 09.2017 г.в.
Снеж понравился. Прохожу обкатку. На данный момент накатал 160 км, израсходовав 45 литров бензина( снега около 10 см). Сразу установил ЦИТД с датчиками под свечи.
Принимайте в свои ряды)

 

[AllekseyAnd]

опрессовал, заодно изучил силовой агрегат. Собрал без кожуха на мотор, ибо забыл прикрутить кронштейны, крепящие его. Насколько критично его отсутствие?

 

[Waydas]

Добрый день всем.
Вот и я стал обладателем Тайги Варяг 550V 2-х карб. 09.2017 г.в.
Снеж понравился. Прохожу обкатку. На данный момент накатал 160 км, израсходовав 45 литров бензина( снега около 10 см). Сразу установил ЦИТД с датчиками под свечи.
Принимайте в свои ряды)

Привет, поздравляю! Наши снегоходы ровестники) мой тоже сентябрь 2017 года. Еще не обкатывал, в командировке, датчики не ставил. Как первые впечатления? Какая температура держится при обкатке?

 

[lefty73]

Добрый день всем.
Вот и я стал обладателем Тайги Варяг 550V 2-х карб. 09.2017 г.в.
Снеж понравился. Прохожу обкатку. На данный момент накатал 160 км, израсходовав 45 литров бензина( снега около 10 см). Сразу установил ЦИТД с датчиками под свечи.
Принимайте в свои ряды)

Привет! Поздравляю! Расход при обкатке для двух карбов даже очень норм, у меня на однокарбовом при обкатке 80 на 40 было.

 

[sanya_000_00_0]

Спасибо за поздравления) Взаимно)
Тайга вообще самолет после бурана)) Первые 100 км больше 1/3 газа не давал, температура выше 120 гр. не поднималась ( на улице -5 примерно). Потом начал кратковременно давать побольше нагрузки ( разгонял до 60), темп выше 150 не поднимал. Обкатку так и не прошел до конца, т.к. на вахту поехал ( с огромным нежеланием)))

 

[sanya_000_00_0]

Привет! Поздравляю! Расход при обкатке для двух карбов даже очень норм, у меня на однокарбовом при обкатке 80 на 40 было.

Привет. Я, когда прочитал форум, был готов тоже к немалому расходу) Данный расход меня даже очень устраивает. После обкатки и настройки карбов должен еще уменьшиться по идее. Посмотрим, что будет в глубоком снегу.

 

[Леонид Долгов]

Ребята, привет!!! Выручайте родненькие!!! Дело такое:в этом году установил дополнительно датчик под свеч, до этого стоял датчик ТВГ. Так вот в чём дело:при скорости 40 км температура цилиндров одинаковая. При 50 км/ч разница по цилиндрам 10 градусов. При 60 км/ч разница составляет 20 градусов. Ну а при 70 км/ч разница уже составляет 30 градусов. И при этом всём, правый цилиндр греется больше!!! И достигая скорости в 70 км/ч температура правого цилиндра составляет 190 градусов и соответственно продолжает расти. Левый при этом же греется максимум до 175. Дальше не проверял, сразу скидываю газ. Игла карбюратора стоит на среднем делении. Температура на улице была -8 С. Ехал по укатанке один и без груза.Выручайте советом. Заранее спасибо.

 

[танк]

История снегохода.

 

[Александр_89]

Скажите ка мне плиз.На спидометре пробег 50км ,а он вдруг попер 90км-ч.Пидец коммутатору приходит-дукати?

 

[Alex985]

Ограничитель снялся, скорее всего.

 

[Леонид Долгов]

История снегохода.

Спасибо. Информативно.