Dingo 125 - Электрооборудование

[VOVAN16]

Ребята нужна помощь. Тахометр работает не корректно,до 9000 все нормально а потом выдает сразу 12000. В чем дело?

 

[Ceргей]

Ребята нужна помощь. Тахометр работает не корректно,до 9000 все нормально а потом выдает сразу 12000. В чем дело?

Думаю, брак в тахометре(что то с электроникой)-физика живая, возможно контакты окислены на микросхеме или мусор токопроводящий на ножках или плате, иначе бы он или вообще не показывал или показывал бы ерунду всегда. Тахометр считает импульсы от магнита датчика.

 

[cthutqd]

Ребята нужна помощь. Тахометр работает не корректно,до 9000 все нормально а потом выдает сразу 12000. В чем дело?

Если работало, то я бы проверил сперва все массы на предмет хорошего контакта в том числе и на прибоку, . Ну и все фишки связанные с датчиком и приборкой. Возможно какая то наводка связанная с зажиганием. вв провод, катушка.

 

[cthutqd]

Сегодня привел в нормативное состояние(по чертежу) уоз. Могу сказать, вибрации стало заметно меньше. Заводится, не успеваешь дотронутся до кнопки. Добавил бы еще, но ресурс переделки ограничен. Контроль проводился стробоскопом. Пока результатом доволен. Ждем снега для ходовых. Наш cdi работает, макс угол устанавливается примерно 3900 об. Удалось добавить около 6 гр. Макс угол достиг где то 33. Один мм расстояния по прямой на нашем маховике (диаметр 110 мм) это практически один градус(на 4 сотых больше).

 

[kom26]

Ждем снега

у нас погодка порадовала

 

[cthutqd]

Посмотреть вложение 1337441

у нас погодка порадовала

Да, на денек бы к вам для испытаний. Да я уже переобулся на летнюю гусю и лыжы без шипов поставил.

 

[kom26]

я уже переобулся

тачка у меня на летней уже тоже =)

 

[cthutqd]

тачка у меня на летней уже тоже =)

По тв видел.

 

[timoxa13]

Сегодня привел в нормативное состояние(по чертежу) уоз. Могу сказать, вибрации стало заметно меньше. Заводится, не успеваешь дотронутся до кнопки. Добавил бы еще, но ресурс переделки ограничен. Контроль проводился стробоскопом. Пока результатом доволен. Ждем снега для ходовых. Наш cdi работает, макс угол устанавливается примерно 3900 об. Удалось добавить около 6 гр. Макс угол достиг где то 33. Один мм расстояния по прямой на нашем маховике (диаметр 110 мм) это практически один градус(на 4 сотых больше).

а что за "чертеж"?! где он есть...отмотал тему назад - не увидел

 

[cthutqd]

а что за "чертеж"?! где он есть...отмотал тему назад - не увидел

Чертеж на роторе генератора ввиде рисок и на корпусе крышки гены левой под крышечкой. Мотать ничего назад ненадо Надо что бы эти метки совпадали при определенных условиях. Есть выражение:"Чтоб не было п......жу, делай все по чертежу. Извиняюсь, что ввел в заблуждение фразой и принудил к перелистыванию прошлого. Если что, то сначала в личику вопрос, а потом ворошить исторические страницы. 

 

[cthutqd]

Коллеги! Интересуюсь автоматическим включением вентилятора для аварийного охлаждения. Кто нибудь делал? Включатся желательно при загорании красной лампочки и отключаться через некоторое время

 

[Вольдемар 57]

Коллеги! Интересуюсь автоматическим включением вентилятора для аварийного охлаждения. Кто нибудь делал? Включатся желательно при загорании красной лампочки и отключаться через некоторое время

если получиться сделать напиши.

 

[ZyaK]

да в принципе ничего сложного, любой терморезистор подходящий по параметрам, операционный усилитель с компаратором и пара транзисторов один мощный на радиаторе, схемку сделать 15 минут

 

[cthutqd]

да в принципе ничего сложного, любой терморезистор подходящий по параметрам, операционный усилитель с компаратором и пара транзисторов один мощный на радиаторе, схемку сделать 15 минут

Так может есть готовые варианты? Из магазина автозапчастей или алиэкспресс?

 

[VOVAN16]

Коллеги! Интересуюсь автоматическим включением вентилятора для аварийного охлаждения. Кто нибудь делал? Включатся желательно при загорании красной лампочки и отключаться через некоторое время

А не поздно,когда лампочка загорится?

 

[cthutqd]

А не поздно,когда лампочка загорится?

Нет, не поздно. Она загорается тогда, когда есть еще запас и двс еще жив. Лампочка это локальный нагрев в районе свечи. К стати, поэтому имхо ни в коем разе нельзя свечу ставить с меньшим калильным, иначе может быть действительно поздно. Но а почему бы действительно и раньше не включить? Просто штатный сигнал как бы уже есть и не надо допов. Чуть раньше это было бы точно не хуже. Есть готовые решения на али, правда макс темп там маловата, вроде до 110 гр. Но есть и включение и силовое реле и регулируемая задержка работы вент. по снижению температуры от 0.1 до 15 градусов. И стоит меньше пачки сигарет.

 

[cthutqd]

да в принципе ничего сложного, любой терморезистор подходящий по параметрам, операционный усилитель с компаратором и пара транзисторов один мощный на радиаторе, схемку сделать 15 минут

Сделать можно, но нет деталей, схеммы. А готовые примерные решения есть типа
https://m.ru.aliexpress.com/item/32...d=2357amp-peFRCM-23wBX0ogiv0lvFA1556789533568

 

[timoxa13]

Коллеги! Интересуюсь автоматическим включением вентилятора для аварийного охлаждения. Кто нибудь делал? Включатся желательно при загорании красной лампочки и отключаться через некоторое время

а если вазовскую систему с реле и датчиком температуры ОЖ сделать?! датчик сам в ребро рубашки закрепить - соответственно температура на ребре будет меньше чем на свече (пирометром проверить изначально)....возможно срабатывать будет в нужном диапазоне....и по деньгам не дорого и просто

 

[cthutqd]

а если вазовскую систему с реле и датчиком температуры ОЖ сделать?! датчик сам в ребро рубашки закрепить - соответственно температура на ребре будет меньше чем на свече (пирометром проверить изначально)....возможно срабатывать будет в нужном диапазоне....и по деньгам не дорого и просто

Так выше ссылка на готовое. На ребро можно, можно и по маслу мерять. Просто свеча самое горячее место и сигнализирует о сАмом начале(локальном) появления перегрева цпг. И самое быстрореагирующее место.
Да и температура нас интересует под 200,а не 90

 

[timoxa13]

автор сначала сделал без датчика температуры....ключевые моменты с 30 минуты

потом поставил вентилятор мощнее и датчик от москвича

правда, говорит, что срабатывает при 80 градусах...но что-то я сомневаюсь, вазовские датчики срабатывают при 100 град, да и установкой можно подрегулировать....а вентилятор от вазовской печки ставят - на форуме было

 

[timoxa13]

...

ну я не каждые пять минут на форуме сообщения читаю...ссылки не видел....есть готовоя...ну и хорошо тогда

Просто свеча самое горячее место и сигнализирует о сАмом начале(локальном) появления перегрева цпг. И самое быстрореагирующее место. Да и температура нас интересует под 200,а не 90

...........не уловил мою мысль по температуре...да и никаких схем там не нужно (вентилятор, датчик и реле

ну не нужно...значит не нужно)))

 

[cthutqd]

ну я не каждые пять минут на форуме сообщения читаю...ссылки не видел....есть готовоя...ну и хорошо тогда

...........не уловил мою мысль по температуре...да и никаких схем там не нужно (вентилятор, датчик и реле

ну не нужно...значит не нужно)))

Да мысль я уловил. Чуть что, сразу "не нужно, так не нужно..." Почему не нужно? Нужно!
Но эти варианты будут постоянно включаться и выключаться. Искать место для датчика? Ели делать по такой схемме, я бы точку отсчета взял от температуры масла. Когда 90 95 градусов на картере, лампа перегрева еще не загорается. Этот вариант более энертный по отношению к моменту начала перегрева. На ребра ставить-молотить будет по поводу и без повода. Идея то в аварийном охлаждении, а не в постоянном. Если молотить постоянно, то на хрена и датчик. Поехал, включил и ехай себе

 

[cthutqd]

Кто нибудь уже воплотил идею аварийного охладения?

 

[Ceргей]

Лечить надо не симптомы а причину. Пример Иж планета(юпитер)-нет там вентиляторов, а ездят и при +35С. Снежик ездит при средней +4 до -30С. Вентилятор обдувая морозным воздухом один бок цилиндра, способствует нераномерному температурному режиму головы и получите уведенную гбц. Лечите причину, а сначала ее узнайте. Лыжу поставили, плохо обдувается, бензин плохой залили-получили проблему, CDI родной- получили раннее зажигание. Карб родной- имеете бедную смесь на морозе-вот и причины. Я вообще думаю убрать этот радиатор и соединить шлангом маслопровод. Так не будет масляного голодания при подъеме в горку( а на низ решетку от процессора компьютерного поставить для охлаждения картера. и глушитель убрать вбок из под цилиндра.

 

[Ceргей]

А если координально, то покупаете мотор с принудительным охлаждением-но это уже другие ценники. Можно начать с правильного-настройка карбюратора и зажигание