Dingo 125 - Двигатель, трансмиссия

[kom26]

Взамен развалившегося в хлам штатного глушителя поставил самодельный из нержавейки

Почти как у меня! =)

 

[Danya 1989]

Поставил модернизированный промвал.Звёзды и цепь от классики,датчик скорости переехал левее и держится теперь на шпильках.Магниты по примеру Дорофея для надёжности закрыл,только не куском трубы,а полоской велокамеры(что было под рукой).Спидометр работает нормуль. Посмотреть вложение 1170531 Посмотреть вложение 1170532 Посмотреть вложение 1170533

Взамен развалившегося в хлам штатного глушителя поставил самодельный из нержавейки.Когда то он стоял у меня на Восходе.Ну вот и пригодился,вначале хотел вынести его назад,но была проблема с трубогибом. Примерил ....и оставил под двигателем. Надо было конечно краску удалить,был бы блестючий,но думаю сама обгорит наверно..

Посмотреть вложение 1170534 Посмотреть вложение 1170535 Посмотреть вложение 1170536

Сделал верхнее крепление двигателя..

Посмотреть вложение 1170537

Как мне эти звезды присобачить к валу кпп,?

 

[Sergey7416]

Как мне эти звезды присобачить к валу кпп,?

Посмотри стр.119,ещё есть варианты на стр.146 и 166.Мои фото на стр.185.Я подручными инструментами сделал три канавки изнутри втулки и посадил её на шпонки + просверлил между шпонками сверлом на 5 и нарезал резьбу под болт на 6.Дополнительно зажал болтами.Звёзды к втулкам приварены.

 

[Sergey7416]

Почти как у меня! =)

Да....только твой ювилирный...))

 

[kom26]

Да....только твой ювилирный

да я просто прямоток делал, что б в пол не бзел, так как хочу пластину-типа_лыжу снизу...

 

[kmfdm]

Хотел убрать сальник вала и поставить вместо него стакан под больший сальник

можно ли как-то этот узел пыльником чтоли спрятать?

проще надо быть

 

[hangover]

проще надо быть

на сколько хватит этой поролонки и большой ли от нее смысл

 

[химарь в лесу]

У меня вот вопрос такой возник. Мне нужно поменять сальник коленчатого вала, поскольку бежит масло. 1 Если снимать ротор , то обязательно нужен съемник? 2 Нужно ли выкручивать болты что на фотографии? 3 Есть ли разница как устанавливать ротор после ремонта , то есть метить, как он стоял ранее? 4 И чего опасаться при выполнении данной работы? Заранее благодарен.

 

[Chief01]

1.да 2.нет 3.нет.
Бойся разбить магнит внутри ротора, потому снимать лучше съёмником а не молотком. И гайку при сборке на фиксатор резбы

 

[kom26]

Ротор ставится так, чтоб по меткам на нем клапана регулировать потом можно было.

 

[Chief01]

Ротор ставится так, чтоб

На шпильку

 

[kom26]

На шпильку

наши умельцы могут и наоборот поставить...

 

[Sergey7416]

На шпильку

Наверное на шпонку..)))

 

[Chief01]

Наверное на шпонку..)))

Только не наоборот

 

[isv]

Все очень странно.... Течет бенз из нижнего сливного шланга карбюратора. Мусора под иглой нет. Сам игольчатый клапан работает. Поплавок в норме. Язычок подгибал и туда и сюда. Жиклеры не забиты. Перекрываю кран подачи топлива, завожу - работает нормально, газую - провалов нет. Открываю кран - пошел перелив и захлебывается мотор при подгазовке. Чешу репу....

 

[Sergey7416]

Чешу репу....

Чё чесать то.Смотри всё что связано с игольчатым клапаном в карбюраторе...у меня тоже текло,после первой разборки ничего не нашёл-собрал обратно...опять потекло.Разобрал второй раз,нашёл кусочки резины под иглой.Проверь,продуй как следует топливопровод!

 

[isv]

Я разобрал / собрал 4 раз. Пишу же что ничего внутри постороннего нет. У меня уплотнительное кольцо под крышкой дросселя разрушилось. Вроде правильно терминологию излагаю. Интересно - из-за него может быть такая проблема?

 

[isv]

во всех мануалах и коментах говорят о 2-х основных проблемах: мусор под иглой и язычок поплавка. Но если не в них дело, то придется копать глубже . 1,5 тыщи отъездил хоть бы что. всякие проблемы были - справлялся. а тут мистика какая-то

 

[Sergey7416]

У меня уплотнительное кольцо под крышкой дросселя разрушилось

Конечно же нет.Прокладка на перелив не влияет.
Значит не держит клапан,другого не дано.Смотрите всё что с этим связано..!!

 

[Sergey7416]

а тут мистика какая-то

Да я сам с Динго такой мистики хватанул....на самом деле никакой мистики....тупо косячки....плохой контакт в фишках,мусор в топливном шланге,отсутствие отверстия в крышке бензобака и так далее(это я в общем, а не по этому вопросу)....ищите и найдёте!!!
Если нет мусора,для начала замените уплотнение которое на кончике игле.....на моей памяти бывало и оно виновато.

 

[isv]

Завтра буду с иглой дросселя любовную вакханалию устраивать. вроде и там есть возможность регулировки . Может воздуха мало поступает для образования смеси, вот бенз и прет больше положенного. Но надо поспешать. Скоро сезон однако ))) Советам буду только рад

 

[Sergey7416]

Завтра буду с иглой дросселя любовную вакханалию устраивать.

Игла дросселя на течь бензина из карбюратора никак не влияет!!!!Копай в поплавковой камере.......в том районе собака зарыта!!!

 

[Chief01]

говорят о 2-х основных проблемах: мусор под иглой и язычок поплавк

Всё правильно., ещё уж совсем невероятное: поломалась игла, поплавок прохудился, открутился сливной винт

 

[Dmitriy_2016]

во всех мануалах и коментах говорят о 2-х основных проблемах: мусор под иглой и язычок поплавка. Но если не в них дело, то придется копать глубже

Игла (клпапан) капризная, я 2 раза разбирал карбюратор, все было чисто, но нет нет да переливало.
Потом, разобрал, продул все сжатым воздухом, промыл все в бензине, заменил шланги, поставил фильтр после краника и проблема ушла.

 

[kmfdm]

А еще в баке может давление быть избыточное, например от засора дыры в крышке бака.