Разглядел фото толком,точно на фото из ижевских шестерен реверс.Romich написал(а):Это самодельный реверс, был у Ильгиза.вертолет написал(а):Спасибо все понял! Вот фото может и вам что пригодится, понижайка.
Алексей, здравствуй, здравствуйте, уважаемые форумчане. Да, Алексей, ты все правильно понял, это видео последнего снегохода с дв. Урал с вариатором, реверса там пока нет, на последних снимках- этот же снегоход уже с реверсом, а видео с реверсом нет- снег растаял. С уважением, Леонидович.lexx6363 написал(а):
Следующей задачей, которую я задумал- это сделать повышающий понижающий реверс редуктор с задним ходом, чтоб на него сразу можно было установить ведомый вариатор, что бы вес был не более 10кг, чтоб ширина не превышала 100мм, так как от ширины редуктора зависят габариты снегохода. Такой редуктор будет подходить для более тяжелых снегоходов. Вышепоказанный реверс редуктор более подходит для снегоходов с массой 140-170кг. Вот как то так. С уважением, Леонидович.lexx6363 написал(а):
Ромич, добрый вечер. Бак сверху лишь только для простоты конструкции, самотек- самое простое решение, Надо сначала проверить ходовые качества, а уж потом ставить насос от Запорожца.
На форуме много разборных снегоходов для транспортировки их в автомобилях, но большинство из них- это урезанные модели типа Рыбохода, для которых езда по глубокому снегу- проблема. И вот в воспаленном старческом мозгу засвербило сделать полномасштабный разборный снегоход, чтоб ходил по относительно глубокому снегу и мог транспортироваться в ШНИВЕ без прицепа. Попробую показать, что из этого вышло.....
По конструктиву: гуся- полный Буран, но расширенный до 600 мм, двигатель-Лифан- 190- 15 л.с.,вес: как не крутился-155-157кг. Ну вот как то так, Ваши мнения??? Здорово не пеняйте, кроме стареньких болгарки, дрели и слабенького трансформатора у меня больше ничего нет. С уважением, Леонидович.
...все это хорошо. Но,: со временем обшаркаете авто, мало места в авто для снастей и рыбы, место только для одного пассажира и меня бы напрягало постоянно собирать и разбирать на морозе технику (хочешь чтоб механизм работал не лезь туда) я лучше с прицепом поеду ИМХО
Я с Вами полностью согласен, если бы не несколько НО, а именно: 1) Езда по бездорожью (90-100км) с прицепом и в одного, согласитесь, имеет некоторое различие. 2) Когда у нас проезжаешь со снегоходом в прицепе по любой из деревень,то через час, максимум- два, тут будут охот инспектора, а докопаться и до столба можно, особенно когда снегоход не имеет документов. 3)На фото это первая укладка, и грузил я его в одного, сейчас есть другие варианты. 4)Сборка и разборка занимает не более 5 минут, дольше производится погрузка и разгрузка. Ну вот эти, на мой взгляд, плюсы и сподвигли сделать моего "гадкого утенка", хотя я понимаю, что минусов, на мой взгляд, еще больше.... С уважением, Леонидович....все это хорошо. Но,: со временем обшаркаете авто, мало места в авто для снастей и рыбы, место только для одного пассажира и меня бы напрягало постоянно собирать и разбирать на морозе технику (хочешь чтоб механизм работал не лезь туда) я лучше с прицепом поеду ИМХО
