Станислав весьма возможно Я с Иван Санычем разговаривал он тоже на это обратил моё внимание и первое отключение у мну было после того как Я в качестве эксперемента заклеял воздуховоды капота после этого вентелятор стал включаться чаще ивремя работы стало дольше,вентелятор включают мозги по моему на98 гр. в корпусе термостата умну стоит датчик 06 и на капоте прибор отключения проис ходят и при 90гр снегоход в пхляке греется меньше чем на дороге иотключения происходят реже может быть в мозгах осталась ошибка иона переодически всплывает? Может быть получиться подключиться к диагностике . После сброса в моём случае хватает 3-5сек. и вперёд но и это большая Ж.sk 57 написал(а):
нужен обязательно нужен мы пробовали сояденять с родным датчиком скорости толи не на тот провод толи сигналы не совместимы работал на одну газа а потом провал.Toz_34MOTO3 написал(а):
Решение этой проблемы Я думаю плавно перейдёт на следующий сезон, воды много утекло на землю.так как охлаждающая система строилась поэтапно . Пока остановился на радиаторе 07 и примерно 5м. трубы гофрированой неравеющей под гусёй. Я думаю , что этого достаточно. Когда буду изготавливать стационарную систему то конечно-же кой какие изменения будут. Груз большой не таскал но корыто испытания прошло, хорошо что оно безмозглое!drakone13 написал(а):
Сергей доброго времени , твой электрик распиновку случаем не расшифровал, вобщем помощь нужна по запуску двс ,с ув.Сегрей написал(а):Да Юра с электриком мне просто очень повезло! Молодой парень к тому же самоучка ну просто молодец! Двигатель работает хорошо ровно звук очень меня радует правда дымит лишка но ребята говорят , что он застоялся ,нужнодать ему под нагрузой просраться. сейчас разрезал капот фару установим проводку в чистую дотянем тогда и выезжать по тихоньку буду. К стати мозги от автомата на мех проводке не работают.Семёныч 56 написал(а):Ну вот вроди бы как все праздники прошли.Блин сегодня ж Татьянин день,поспешил писать ну да ладно.Чё там с заводкой движка Сергей как электрик чувствует себя
Вячеслав Ивнович,к сожалению,лично я вам в этом вопросе помочь не могу..т.к.в элект-ве ничего не понимаю((да и электрик распиновку так и не сделал( Сам бы тоже хотел иметь нарисованную схему,чтоб не быть зависимым от одного человека,но увы..Славентий написал(а):Сергей доброго времени , твой электрик распиновку случаем не расшифровал, вобщем помощь нужна по запуску двс ,с ув.Сегрей написал(а):Да Юра с электриком мне просто очень повезло! Молодой парень к тому же самоучка ну просто молодец! Двигатель работает хорошо ровно звук очень меня радует правда дымит лишка но ребята говорят , что он застоялся ,нужнодать ему под нагрузой просраться. сейчас разрезал капот фару установим проводку в чистую дотянем тогда и выезжать по тихоньку буду. К стати мозги от автомата на мех проводке не работают.Семёныч 56 написал(а):Ну вот вроди бы как все праздники прошли
Долго ли коротко ли. но наконец-то лодка готова. но не можем запустить мотор. 
Сделали отдельную схемку на стартер - мослает. Напрямую (пока) подключили электронасос - качает. Но пока не заводится. 
Есть подозрение. что мы банально питание не дали на ЭБУ. Кто подскажет как подать питание на ЭБУ, на какой разьем. Оно же должно через предохрагитель приходить? И какой вывод идет с ЭБУ на реле управления бензонасосом? 
Зараза японская, электрической схемы нигде на К6А не могу найти. У официалов нет. т.к. минимальный мотор. который шел в Россию 1л. Помогите кто может!
Вот там то и, где то, приходит питание, масса, управление насосом и вентилятором
Через пару недель должна прийти. 
Сегрей написал(а):хамза написал(а):Будем подсматривать Сергей Евгеньевич
Ну и где может добрым словом или делом помочь.
Должно хорошо получится!
Изготовили конусы вариатора на коленвал К6А, сталь 30 ХГСА, термичка, шлифовка, гальваника, цинк.