VVK
Старожил
Я много не знаю про твою акваторию. Если что то интересно напиши в личку.
Пластик впитывает влагу, при отрицательной температуре она разрыват поры.
этот процесс называется осмос. Такой катер должен быть давно вынут
и просушен до отрицательных температур.
Я не отговариваю от подвесника если есть четкий финасовый потолок, но он
не удобен.
Пластик впитывает влагу, при отрицательной температуре она разрыват поры.
этот процесс называется осмос. Такой катер должен быть давно вынут
и просушен до отрицательных температур.
Я не отговариваю от подвесника если есть четкий финасовый потолок, но он
не удобен.
Неверласт, вряд ли у кого была именно такая лодка. Поэтому отзывы владельца услышать будет тяжело. Французы не прижились как то на Российским рынке. В лодках такого класса все ориентировались в основном на скандинавов. В этой лодке смущает то, что при весе в почти тонну, производитель рекомендует мотор в 90 кобыл. (Обычно при таком весе лодки 140-150 л.с) 90 ти сильный мотор довольно чувствителен к лишним килограммам. Если он стоИт к примеру на переделаном "амуре" , то конечно пох. Он сам сравнительно легкий. Вот и трамбуют его пассажирами и грузом до упора. А этот катер сам весит все таки прилично.
мое корыто 450кг. весит, и то думаю, что максимально рекомендуемая 115-ка лишней не была бы 
Меня всегда удивляли цены на весь этот флот. 
Еще немного, еще чуть чуть 
