Тайга с двигателем 1KR

[Лаур]

Чет я не пойму у меня вариатор выходит на верх при 5800 при 6500 оборотах скорость по насту 75 км в час. То есть не возьму в толк но невозможно ли сделать так что при 6500 он поехал бы 80? Это только передаточное в коробке менять .

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Чет я не пойму у меня вариатор выходит на верх при 5800 при 6500 оборотах скорость по насту 75 км
в час. То есть не возьму в толк но невозможно ли сделать так что при 6500 он поехал бы 80? Это только передаточное в коробке менять .[/Q

Приветствую, вот и у меня также, 6500 обороты двс и скорость 70 км. Думаю что бы 80 бежал и выше, надо что бы вариатор при 4000 тыщах уже закрывался, а дальше раскрутка двс и что бы силёнок у мотора хватало.

 

[танк]

колхозили буран с двигателем оки,так там было чисто на газу.т-е вариаторы срабатывали с разу,а дальше на оборотах двигателя,при том что ,тот что на коробке от рыси.

 

[Toz_34MOTO3]

Центробежный Арктик от бурана с самыми тяжелыми грузами, полностью схлапывается менее 4 тысяч, ведомый имеет преднатяг около 6 тысяч. К примеру к6а не может раскрутиться с данными грузами, а кр спокойно. Обороты страгивания 1800-2000 .

 

[Сергей_БЗ]

Чет я не пойму у меня вариатор выходит на верх при 5800 при 6500 оборотах скорость по насту 75 км в час. То есть не возьму в толк но невозможно ли сделать так что при 6500 он поехал бы 80? Это только передаточное в коробке менять .

Сделайте расчет скорости, возьмите 6500 обороты и посчитайте сколько будет скорость при условии полностью закрытого ведущего и раздвинутого ведомого у тайги/рыси варики меняют передаток вроде от 4 до 0.9, вот с 0.9 и считать...

 

[Лаур]

Да причем тут обороты на которых ведущий вариатор схлапывается по моему это наше общее заблеждение. Какая разница на каких оборотах он самкнется. Главное сколько оборотов будет он развивать при полностью самкнувшихся щечках разве не так? Допустим сомкнятся он на 3000 и развил 6000 скорость будет 70 или сомкнулся на 6000 и скорость будет все теже 70. Походу я три года парился менял все че хош. Главное чтобы ремень выходил на верх полностью. Мне для этого ширина ремня нужна 37 мм а у меня 34 вот и все дела. Постаалю такой ремень и получу 90км на патруле, а при каких оборотах варик самкнется на скорость не влияет если конечно движок тянет . Влияет ширина ремня и макс обороты в сомкнутом состоянисостоянии и конечно передаточное отношение коробки. Вот так а я грузики и пружин кучу набрал.

 

[Лаур]

Палыч смотрел твои переживания . При каких оборотах варик сомкнется влияет только на тяговые характеристики снежка в каких либо конкретных условиях езды, а на скорость нет. Если у тебя варик выходит на макс высоту прибавку в скорости уже не получить хоть он с 2000 будет закрываться. Мой к6а тянет до безумия на всех режимах пружину снимал вообще хоть ставь хоть не ставь скорость таже без пружины трогался с холостых и ехал также 70 ощущалась только слабея разгон и вялось а в снегу до 3000 у него момент бешаный нехватало только скорости. Варики вшатал пришлось купить нового образца домики замучался менять.

 

[Сергей_БЗ]

При каких оборотах варик сомкнется влияет только на тяговые характеристики снежка в каких либо конкретных условиях езды, а на скорость нет.

Об чем и речь, 6500 и 75км - возможно это потолок, дальше только трансмиссию скоростнее...

 

[Лаур]

Можно сделать расчет. А какая длинна окружности приводного катка (звезды)тайги?

 

[Сергей_БЗ]

Можно сделать расчет. А какая длинна окружности приводного катка (звезды)тайги?

8 зубов на 64мм.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Палыч смотрел твои переживания .

Вот и я о том, у товарища Аркитек 660, он движёк раскручивает за десятку, у него и скорость за сотню.

 

[Toz_34MOTO3]

У меня отсечка в районе 7 тысяч, а он сотню бежит. Если так хочется понять в чем косяк, то спросите максимальную скорость у барса 850 и у патруля 800 , а так же максимальные обороты двс, а бегут они все сотню смело и обороты на них меньше, чем у 2 т.
И еще, выход ремня на самый верх смотрите под нагрузкой или на холостых? Показания совершенно разные, для наглядности прочертите линии маркером поперек чашек от начала и до конца кромок, выжмите полные обороты на нейтрале и потом при езде под нагрузкой, ну и от правильной натяжки ремня многое зависит. Езжу на 37 ремне.

 

[Toz_34MOTO3]

Варяг с тойотовским двс бежит сотню при оборотах 6200-6400. Данные с приборов, установленных на снегоходе

 

[Лаур]

Да спидометр на снегоходе это бесполезный гаджет. Я свой Апекс по спидометру по озеру 180 разгонял и еще можно было потом померил по жпс 150 всего. Я имел в виду 70 по жпс при 6000, на варики тоже маркером штрихи рисовал и баловался с пружинами и настройкамвообдущего при этом по родному спидометру он 90 шел. Да вообще по среднему снего гуся буксует не по детски мерею только по жпс. Сделал расчет и получилось что при вращении ведомого варика 5500 скорость на повешенной будет 76км в час. Да действительно показатели варика на нетрали по насту и с хорошим зацеплением будут разными с нагрузкой он очень неохотно выползает наверх. И конечно ширина ременя очень сильно влияет на максималку. Дело еще вот в чем ведомый имеет ограничение на раскритие его подвижная так как тарелка уперается в шайбу и широкой ремень не проваливается на малый диаметр. У меня прошлый хозяин затюнил ведомый варик и увеличил его ход раскрытия , вечером сфотою тюнинг. Просто все на форуме ковыряют ведущий варик и никто не смотрит раскрывается ли полностью ведомый а это важно связано это с неудобством и хреновому доступу к настройкам . у меня вообще чтобы его снять нужно либо движок снять или коробку, я снимаю коробку надеюсь этим летом последний раз.

 

[Лаур]

Я так и не понял почему Варяг скоростнее патруля? Варики одинаковые. Задавал вопрос на форуме говорят коробки и передаточное одинаковое но как то же завод добился того что патруль орет как резанный и бежит всего лишь 70 все время думал что передаточным занизил ведь при одинаковых оборотах у них и скорость должна быть одинаковой.

 

[Лаур]

Купил новый ведомый варик разобрал его и посмотрел что без пружины он нихрена не раскрывается в отличии от моего старого тюнингового.

 

[Toz_34MOTO3]

Вся скорость зависит от настроек вариаторов(вес грузов и их форма, жесткость и длинна пружины, преднатяг) , ширины ремня, расстояния между осями вариаторов, мощности двс.
К примеру максимальные обороты двс у двух одинаковые, а вот обороты страгивания разные. Берём за константу обороты страгивания, далее максимальные обороты минус константа, получаем диапазон рабочий оборотов, соответственно чем выше диапазон страгивания, тем меньше диапазон работы. Яркий пример этому вариатор Арктик с тяжелыми грузами и легкими, с тяжелыми двс к6а еле едит, а 1 кр спокойно развивает обороты в любых условиях, по этой причине у снегоходной версии к6а максимальные обороты выше и обороты страгивания на порядок выше, так как недостаточная мощность двс, но для достижения определенной скорости нужны обороты. Мои личные наблюдения.

 

[romzai82]

Ребята подскажите где взять груза от Бурана для Арктика.

 

[Toz_34MOTO3]

Они в продаже есть или тут спросить у Dastina

 

[Toz_34MOTO3]

Ну что, вторая таежка теперь тоже на инжекторе и получила новую гуску)

 

[сергей n]

Еще один почти готов

 

[Toz_34MOTO3]

Еще один почти готов

Под какой ремень установил? На трех подушках не будет заламывать?

 

[сергей n]

Но под тайговый как положено по схеме поставил

 

[сергей n]

Я не думаю что будет заламывать подушки разнесены хорошо

 

[Toz_34MOTO3]

Нивские подушки рк достаточно эластичные и под хорошей нагрузкой будет уходить двиг. Стартер подпиливать будешь, чтобы тарелка ведомого не задевала?