BRP (SKI-DOO & LYNX) 800 E-tec не развивает обороты. Lynx Xtrim BoonDocker 800R E-TEC

[biturbo]

Ребус)) я бы действовал так:
Переставил прошивку, проверил массы двиг/рама дальше по результатам

 

[delsol]

сегодня вечером сказали что рев клапана проверили, все хорошо,
пробывали меняли катушки все без изменений.

 

[reis2025]

Дроссель обнуляли?Фишки на датчиках?Как будто ключ стоит обкаточный.Зарядка есть?

 

[delsol]

Зарядка оба контура работуют исправно, датчики колибровали, а если плохое соеденение ошибка былабы

 

[delsol]

сегодня ставили новые форсунки результата нет,
потом мастер стал промерять сопротивления катушек магнето,
сопротивления пипец разные,
в общем магнета под замену
цена28т.р

 

[biturbo]

Вопрос: если напряжение в 50-ти вольтовой цепи в " зелёной" шкале на всех режимах, то зачем менять статор? Сопротивление должно быть одинаковым конечно, но в моей практике всегда при разнице сопротивлений было низкое напряжение в некоторых режимах. Если заменой статора проблема исчезнет- напишите пожалуйста подробнее как и что мерили.

 

[Herz]

Понимаю, что может не по теме, у вас другой случай, конечно . Но у меня была похожая ситуация, причина оказалась в том, что где-то зацепился трубой глушителя, она у нас с вами погано расположена. Так вот, она погнулась, диаметр выходного отверстия уменьшился и была постоянная отсечка примерно на таких же оборотах.

 

[delsol]

в общем замена магнето результата непренесло

 

[delsol]

Понимаю, что может не по теме, у вас другой случай, конечно . Но у меня была похожая ситуация, причина оказалась в том, что где-то зацепился трубой глушителя, она у нас с вами погано расположена. Так вот, она погнулась, диаметр выходного отверстия уменьшился и была постоянная отсечка примерно на таких же оборотах.

глушитель тоже замят но непредали значения,
сказал мастерам проверят этот вариант.

 

[Herz]

Они много чему не придают значения, в частности, после замены коленвала и поршневой в рамках отзывной, не посадили на фиксатор резьбы винт, удерживающий металлическую гребенку с топливными шлангами на инжекторе. Представьте мое удивление, когда на 130 у меня начал фига чтить бенз на двигатель, пар метра на три, сам тоже в бензе! Чудом не взлетел на воздух. Повезло, что левый инжектор, бенз пошел на вариатор, вот если бы правый, то не писал бы вам.
Пусть не гнушаются, выправят глушат и протестят, чем черт не шутит, удачи!

 

[delsol]

глушитель выпрямили результата нет

 

[delsol]

на сегодня в решении проблемы заменено или проинспектировано
1 рев. клапана - чистили
2 свечи - замена
3 форсунки - замена
4 топливный модуль- замена
5 магнета - замена
6 датчик глушителя - замена
7 катушки - замена
8 мозги - замена
9 калибровка всех датчиков и масленного насоса

компресия в норме,
вариатор в норме

снежик неделю уже в сервисе, ждем результата опресовки

 

[mservis]

Когда свечи меняли, какого цвета, нагар был?
Из выхлопа при нагрузке черный дымок не пролетает?

 

[delsol]

свечи черные, поменяли новые стали такиеже за 200км, походу топливо не догарает, бывает пердит в глушитель, черный дымок с сажей бывает

 

[mservis]

Всетаки мне кажется проблема в двигателе, хоть и мерили компрессию, но загляни в выпускные окна, думаю там есть задиры.

 

[delsol]

опресовка показала что все герметично, давление держится.

 

[delsol]

Всетаки мне кажется проблема в двигателе, хоть и мерили компрессию, но загляни в выпускные окна, думаю там есть задиры.

откуда им взятся перегревов небыло

 

[mservis]

Это не показатель

 

[delsol]

техника превосходства мать её.

 

[Моtor]

Всем привет, парни подскажите может кто знает в чем причина
снегоход Lynx Xtrim BoonDocker 800R E-TEC 2011 м.г
двигатель по отзывной делался,
ситуция следующая, двигатель до 7000 оборотов раскручивает как положенно, работает хорошо ровно,
после 7000 какбы захлебывается и недает максималки,
как будто ограничитель срабатывает, мастера сказали что после замены поршневой включена обкаточная программа,
после этого накатано более 500км обкатка закончена давно!
в чем может быть причина?

еще увеличенное потребление масла,
недавно загорался чек
Вот бля,один в один!По лесу загорелся чек,не придал значения,т.к быстро потух.Теперь сука под нагрузкой троит,бывае медленно едешь,херыкс один отрудаеться.Но!Свечи и нагар на них как и положенно.Заменил топливный фильтр,давление в системе 4кг.см.Раньше был случай подтраивало,но это были впускные клапана обломанны пластины.Сейчас не знаю куда лезть,начну с Рев клапанов завтра..
Кстати хотел спирта ливануть в бак,т.к проблема проявилось от оттепели к заморозкам и бак был пуст.Кто скажет сколько лить спирта?В банку 3литровую влил 400гр.так оно на дне спиртяга оседает,боязно мне ето лить в бак.

 

[Gear]

Так в итоге то что - интересно.
Подгорели обмотки статора?

 

[Gear]

Извиняюсь не дочитал

 

[Gear]

Пускай диляры при диагностике на работающем двигателе посмотрят разрежение на впуске.
Не мешало бы померить степень утечки в ЦПГ (если лень выпускной коллектор снимать). У них такой манометр должен быть.

 

[delsol]

в общем нашли косяк, mservis оказался прав.
задир правого цилиндра в районе стопора компресионного кольца,
сейчас решается по гарантии или за свой счет.

 

[Моtor]

А у меня(может кому полезно будет) чек иногда загорался от плохого контакта в датчике температуры выхлопных газов.Но на работу это сильно не влияло,мощьность послабее была.А косяк был в том что заедали РЕВ клапана малёк.Сейчас полёт нормальный.Чего и Вам желаю.
По теме:ИМХО из-за небольшёго задира,который тем более не уменьшает замеряемую компрессию не может быть такой проблемы как у тебя delsol.