Ручной стартер Тайга?

[танк]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/7348/#post-923625

 

[prestupnik]

Пружину не обязательно менять, нагрей ей конец и загни как тебе нужно, а вот как собирать сложно объяснять пока сам не поймешь принцип работы.

С пружиной попробую, насчет нагреть сомнительно, она ж потеряет закалку тогда, принцип вроде понятен, в мыслях завести пружину в корпус но не до конца, свободный конец завести в прорезь шкифа и начать его закручивать против часовой и аккуратно вставлять при этом)) как то так, но тогда должно быть шесть рук, две держать пружину, две держать тарелку которая закрывает пружину и двумя наматывать еще шкиф и при этом вставлять его) Весело, возьму завтра на работу, с пацанами и с танцами с бубном думаю поставим) Спасибо за совет, учту.
Может есть еще у кого совет?

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/7348/#post-923625

О, спасибо!, сразу не увидел, изучу

 

[танк]

насчет нагреть сомнительно

грели загибали не раз,просто так не кто советовать не будет,есть сомнения .покупай новую.
как загнуть обломанный конец.

заправить пружину,принцип

 

[prestupnik]

Наконец то дошло, я пытался вставлять конец пружины как на фото (где есть палец), а надо как на другой фотке и пружина сама в зацепление войдет, о как!) всем спасибо кто откликнулся!!! думаю завтра все получится!

 

[танк]

загибал просто как на видео,одним крючком,подгибаешь и ловишь зацеп.секрет жизни пружины,что она до конца не разматывалась.веревки укладывать максимум.

 

[Исаков Юрий]

Было бы хорошо, если бы кто рукастый головастый выложил тут материал как собрать ручной стартер на Тайге правильно.

 

[танк]

а по мануалу вообще не как...

 

[Исаков Юрий]

Имеете в виду по инструкции к технике? Вы же знаете какие у нас инструкции, если далек от техники она не поможет, а если что что соображаешь она и нафик не нужна. При СССР нормальные были инструкции, а сейчас туфта полна.Вроде бы сборка ручного стартера не сложная на первый взгляд, но если нет понимания , хрен соберешь правильно тем более с ходу.

 

[танк]

я знаю какие инструкции,пост #15 что не понятно,если котелок варит то она и не нужна,если

далек от техники

то зачем с ней связываться,обратится проще к специалистам,

нет понимания

а где гарантия что просмотрев видео материал,понимание появится??????
выше видео,принцып тот-же.
пора создавать ,как заправлять,садится на снегоход,и т.д.

 

[Zelenka200]

Постоянно стирается кулачек стартера, хватает на месяц, цепляется краем кулачка за полумуфту, подкладывал под полумуфту шайбы, их не хватает, что делать? ? Кто сталкивался??? Может есть альтернативный ручной стартер от чего нибудь другого???

 

[Valerij25]

Постоянно стирается кулачек стартера, хватает на месяц, цепляется краем кулачка за полумуфту, подкладывал под полумуфту шайбы, их не хватает, что делать? ? Кто сталкивался??? Может есть альтернативный ручной стартер от чего нибудь другого???

У меня тоже зацеп кулачка не на полную площадь приходится и выработка уже есть, тоже будет интересна информация, кто как борется с данной проблемой

 

[Barsyk]

кто как борется с данной проблемой

Тыщ 5 проехать, а потом заменить на новый, ему цена рублей 100)))

А чуть не забыл, тема аналогичная на второй стр.

 

[Zelenka200]

Тыщ 5 проехать, а потом заменить на новый, ему цена рублей 100)))

А чуть не забыл, тема аналогичная на второй стр.

Смысл в том, что его хватает чтобы завести снегоход раз 5-10, а постоянно его так менять не очень хочется, (стоимость его 50, заказал 5 штук))))

 

[Barsyk]

Не плавит? У меня тут пружинка ломалась, дак видно что кулочек трет об зацеп и плавит потихоньку. Может у вас тоже кулачек не держится где должен. Цепляется так же краешком 3-4 мм.

 

[Дядя Сережа]

Вот как у меня когда-то было

Дернул за «шморгалку», двигвтель провернулся штатно, шнур вышел и остался в вытянутом положении. При этом при подергивании четко ощущалось что пружина целая и пытается вернуть шнур обратно но натыкается на что-то и останавливается. Снял глушитель (крючком загнутым из электродины), открутил и отвел в сторону маслонасос (неотсоединяя трубки и тросик), вытащил приводную шестерню маслонасоса, открутил и снял пусковой механизм (не отвязывая от ручки шнур).
Оказалось:
Лопнуло одно из стпорных колец (нижнее) на втуле храповика. Между этими стопорными колцами стоит фасонная пружина управляющая храповиком (с овальным отверстием в центре). Храповик перекосило и он недавал возвратной пружине намотать шнур. Снял верхнее стопорное кольцо, фасонную пружину, установил верхнее стопорное колцо вниз, установил пружинку, подобрал подходящее стопорное кольцо и установил на место верхнего. Сборка в обратном порядке – полет нормальный

 

[Zelenka200]

Не плавит? У меня тут пружинка ломалась, дак видно что кулочек трет об зацеп и плавит потихоньку. Может у вас тоже кулачек не держится где должен. Цепляется так же краешком 3-4 мм.

Нет, покупал новый ручной стартер и ставил, такая же фигня, переставлял со старого на новый, ничего не изменилось (((

 

[Zelenka200]

Вот как у меня когда-то было

Попробую посмотреть, сегодня как раз кулачек придет, но вроде при разборе нового стартера все кольца были на месте и не ломаные, и верхнее и нижнее, до меня подкладывал шайбы во внутрь стартера, чтобы он доставал до полумуфты, но и это особым успехом не увенчалось, есть ли возможность вообще поставить от чего нибудь другого, где не пласмассовые кулачки???

 

[Игорь Кузнецов]

Приветствую форумчане, порвал шнур ручного стартера на тайге варяг 500. Рвется он как я понял изза клина, заменю его на простой узел. Ну и как подобается русскому, дернуло меня разобрать стартер полностью, замена веревки, дело нехитрое. Это как в анекдоте: инструкция для русских должна начинаться со слов "ну что, сломал?" )). Короче, вытащил я шкиф на который наматывается веревка, убрал всю смазку заводскую с элементов, чтоб не подклинивало на морозе в будущем, обратно давай собирать а не тут то было, крутил вертел так и не понял как сделать так, чтобы конец пружины (внутренний) вошел в зацепление с прорезью на шкифе для шнура. Решил малость подогнуть пружину, как бы придать ей нужное положение, она у меня лопнула( Неприятно конечно, но не в этом дело, заменим. Как собрать стартер??? Вот в чем вопрос) Такое ощущение что он одноразовый) Помогите советом.
Также заметил, что толкатель который входит в зацепление (назову его так) имеет выработку, по которой понятно что он входит в зацепление не всей плоскостью, что с этим делать? постоянно менять? Дыргалкой ручной дергал ну раз 100 не более. Снежик новый. Фото выкладываю. Заранее спасибо.

Приветствую! Делюсь своим опытом!: оторвало шнур стартера, начал разбирать все вылетело))) пружину уложил. Но конец пружины который входит в зацепление со шкивом смещён, видно на глаз что зацепления не выйдет, решил подогнуть его к валу на который все собираеться ..... обломил т.к пружина каленая.(смещается он походу от того что она вытягивается со временем) и когда разберёшь меняй пружину!- цена вопроса 350 рублей) но и новая рядом с валом не встаёт по этому притянул ее ниткой. А дальше по инструкции там вроде все понятно. Смазал трансмиссионным маслом для автоматических коробок! Постарался сделать максимум информативных фото! Если что спрашивайте объясню!

 

[ПИЛОРАМЩИК]

После первых-же морозов будешь разбирать стартер и мыть чистым бензом..... не ты первый кто на со смазкой стартера наступает.

 

[Игорь Кузнецов]

После первых-же морозов будешь разбирать стартер и мыть чистым бензом..... не ты первый кто на со смазкой стартера наступает.

И этот момент учёл положил в морозилку! При минус 25 градусов все работает как часы) фишка в том что трансмиссионное масло для автомата не даёт образоваться конденсату при перепаде температур! А замерзает пружина когда снег под капот попадает на глушитель паром стартер заполняете!

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Грязь любое масло набирает, от вариаторного ремня пыль резиновая, от ремня вентилятора, мусор засасываемый вентилятором . В морозец это все начинает ипать мозги.... буду рад за тебя если это не произойдет...

 

[Игорь Кузнецов]

Грязь любое масло набирает, от вариаторного ремня пыль резиновая, от ремня вентилятора, мусор засасываемый вентилятором . В морозец это все начинает ипать мозги.... буду рад за тебя если это не произойдет...

Не спорю что набирает грязь! Но объясни мне тугому как оно залипнет! Я ведь не сливочным маслом мазал)

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Перестает срабатывать зацеп, шнур тянешь - зацепления нет.... многие через это прошли и я в том числе. Там все капрон - ему смазка не нужна.

 

[Игорь Кузнецов]

Перестает срабатывать зацеп, шнур тянешь - зацепления нет.... многие через это прошли и я в том числе. Там все капрон - ему смазка не нужна.

Я понял про что ты говоришь! Про кулачек! Но на этот случай там стоят регулировочные шайбы- две штуки. Если кулачек от руки в тугую ходит можно убрать одну и точно не залипнет! И этот кулачек я не мазал) мазал только пружину возвратного механизма!

 

[танк]

здесь единственный ответ напрашивается,время покажет,что сейчас голову забивать,кто-то это прошел кому-то еще пердстоид