Добрался до Бурана, надо готовить сани летом.
Снял двигатель с бурана для осмотра, за одно масло поменять, фильтр, и ещё разные дела.
Зимой была течь масло из двигателя, не понятно откуда, никак не мог определить. Думал с штуцеров масляного радиатора. Оказалось с датчика уровня масла, гайка крепления сильно ослабла. Ещё одна неисправность была в ГРМ, штанга толкателя на одним выпускным клапане почему-то в сторону съехала, проточила направляющую штанге типа текстолита в одну сторону до железки, в результате чего коромысло сползло в сторону от клапана, но всё работало, хотя стук сильный был. Немного подумав выпилил из текстолита направляющую с прорезями, пластинку разрезал и вставил для верности поксиполом приклеил. а в середине отверстие просверлил для штанги. Теперь думаю не сотрёт. Фото не сделал руки грязные были.
Как вы думаете можно ли использовать радиатор печки ВАЗ 2108 медный в качестве масляного для Лифана, не даванёт ли его маслом?
