Карбюратор К-68 на Буран

[cherik]

при открытии даже не много глохнет мотор! С к 65 такого не было зимой поднял обоготитель и бурка тарахтит.

 

[Татарин2]

при открытии даже не много глохнет мотор! С к 65 такого не было зимой поднял обоготитель и бурка тарахтит.

У Вас но верное флажком открывается?

 

[cherik]

Нет все постаринке. Флажек вы имеете в виду как на тайге?

 

[MITAY800]

Уже третий год гоняю на К 68 И с бурановскими жиклерами. Первый год маялся с перегревом особенно с гружеными санями, подняв иглу расход немного вырос перегревы пропали. Из недостатков присутствуют прихваты заслонки, причем если при езде по пухляку может прихватить как к 65 микуни китайца то 68 может прихватить после продолжительной остановки. Думаю перенести забор воздуха под щиток приборов или поставить фильтр нулевик. И еще не как не хочет работать холодный с вытянутым подсосом, приходится палочку в газульку вставлять, может кто подскажет.
До этого стояли и К 63, К 65 - правда не первой свежести, и китайский микуни - страшный сон.

 

[И_И_Н]

Здравствуйте! Я здесь новенький, так что прошу особо не пинать если что не так У меня стоит к65ж, при смене на простой к65 нужно ли менять жиклёр? И как буран будет себя вести - не будет ли перегреваться, тяга уменьшится или увеличится? Буран 87 г.в. 28 лошадок

 

[Varatovo80]

Здравствуйте! У меня стоит к65ж, при смене на простой к65 нужно ли менять жиклёр?

"Простой"-это какой? Маркировка (после цифр) интересна- И, Г, В иль другая... Так то они ВСЕ разные (по начинке) и чего от замены ждёте?

 

[И_И_Н]

"Простой"-это какой? Маркировка (после цифр) интересна- И, Г, В иль другая... Так то они ВСЕ разные (по начинке) и чего от замены ждёте?

Сейчас у меня один бак расходуется примерно за 70км. Хочу поменять на К65 И. Можно ли добиться снижения расхода топлива на существенное количество литров без потери мощности заменой на данный карб?

 

[И_И_Н]

Сейчас у меня один бак расходуется примерно за 70км. Хочу поменять на К65 И. Можно ли добиться снижения расхода топлива на существенное количество литров без потери мощности заменой на данный карб?

Оговорился бак хватает на 60 км

 

[Длинный]

Будет расходоваться 1 комплект поршневой на поездку - делов-то!
А серьёзно - надо смотреть, что и как. Но "И"шный карб имеет меньшие жиклёры, и движок греться будет.

 

[Длинный]

Может обогатитель не-до конца садится, свободный зазор в оболочке тросика есть?
И вообще причин повышенного расхода много... И карбюратор, и глушитель, и состояние поршневой, трансмиссии и ходовки, натяжка гусениц...

 

[Varatovo80]

Сейчас у меня один бак расходуется примерно за 70км. Хочу поменять на К65 И. Можно ли добиться снижения расхода топлива на существенное количество литров без потери мощности заменой на данный карб?

Чтобы с "И" нормально начать иглу (что на дроссельной заслонке) от "Ж" поставьте и главный топливный не менее 300 (можно от "Ж"-330) с этого можно АККУРАТНО начать и поднастроить в процессе. Разница будет лишь в диаметрах распылителя у "И"-2.68мм, у "Ж"-2.72...

 

[И_И_Н]

Спасибо

Может обогатитель не-до конца садится, свободный зазор в оболочке тросика есть?
И вообще причин повышенного расхода много... И карбюратор, и глушитель, и состояние поршневой, трансмиссии и ходовки, натяжка гусениц...

Ага, спасибо, всё это проверю решил по очередно до ума довести, просто в гараже завалялся от планеты новенький карб. А то слишком уж хороший аппетит у моего при сегодняшних ценах на бензин

 

[И_И_Н]

Чтобы с "И" нормально начать иглу (что на дроссельной заслонке) от "Ж" поставьте и главный топливный не менее 300 (можно от "Ж"-330) с этого можно АККУРАТНО начать и поднастроить в процессе. Разница будет лишь в диаметрах распылителя у "И"-2.68мм, у "Ж"-2.72...

Спасибо, будем пробовать

 

[Трын]

Многолетний опыт эксплуатации Барановского двигателя показал, что замена карбюраторов или жиклеров в целях экономии топлива, как правило оборачивается затратами на ремонт, стоимость которого превышает экономию по топливу. Полагаю что только К-65Ж или Микуни 619

 

[Пехота]

Не так давно поставил к-68 р,их уже не выпускают,наверное китайский,заменил жиклер ,поставил с ремкомплекта к-65,330,иглу опустил на одно деление,было по середине..пока что,все хорошо работает,по подсчетам бака хватать должно на 100 километров,на 34 км,израсходовал 10 литров,+- литр,поездка была с санями ,один пассажир,ну и груз небольшой,по буранице ну и по пухляку двигатель греется максимум до 120,градусов левый,правый 100..считаю что расход отличный..меньше уже некуда ...

 

[kitzon]

Всех с новым годом! мужики подскажите диаметр дозирующей иглы снегоход рысь с карбом к68р, у меня стоит эмульсионная трубка на 2.72 (она по всей видимости от бурановского карба к65ж) на карбы к65 нашел характеристики все (там диаметры иглы мин и мах размер, эмульсионной трубки), на К68ой инфы подробной нет.

 

[Балаково 164]

Я тоже мучаюсь с 68 на рыси,если снегоход работает на малых оборотах и резко открыть заслонку то он начинает переливать и снегоход не набирает обороты,хочу заменить жиклер на 330 может поможет!

 

[Агроном1981]

Я тоже мучаюсь с 68 на рыси,если снегоход работает на малых оборотах и резко открыть заслонку то он начинает переливать и снегоход не набирает обороты,хочу заменить жиклер на 330 может поможет!

Привет земляк. У меня на бурке этот карб также себя вел китайский на верно. я в трубке ,куда главный топливный на 330 ввернут, просверлил 4 отверстия, в интернете подсмотрел про доработку К68, и бурка стал намного резвее реагировать на газ (распыление то больше и быстрее стало.

 

[Балаково 164]

Я нашёл причину перелива в моем карбюраторе к68. Игла обогатителя не садилась до конца, и поэтому происходил перелив топлива,сейчас всё отлично!заводится хорошо как на холодную так и на горячую. Уже хотел китай микуни брать,пошёл в гараж вытащил углу обогатителя,отсоединил трос от неё и вставил ее на место без троса при этом надавил на неё отверткой и ура я почувствовал что игла провалилась ,завёл снегоход и всё стало отлично!!!

 

[Сергей томск]

Я нашёл причину перелива в моем карбюраторе к68. Игла обогатителя не садилась до конца, и поэтому происходил перелив топлива,сейчас всё отлично!заводится хорошо как на холодную так и на горячую. Уже хотел китай микуни брать,пошёл в гараж вытащил углу обогатителя,отсоединил трос от неё и вставил ее на место без троса при этом надавил на неё отверткой и ура я почувствовал что игла провалилась ,завёл снегоход и всё стало отлично!!!

Проверь чтобы оболочка троса обогатителя имела свободный ход

 

[Иван 747]

Если бы не клинила заслонка,так бы и не заменил к68 на микуни.С микуни(оригинал)жрет больше,ощутимо.Снегоход в ту пору,новый,сразу после обкатки.С ка 65,родным,бак на 80км,ска68-120-130,микуни-в районе 100ки.Никаких температурных датчиков.Поршневая до сей поры родная,пробег 10000.Что с 68,что с микуни в нагрузку начинает звенеть,но до сих пор работает...Микуни,после снежного душа тоже клинит,только в путь.

 

[Сергей томск]

Если бы не клинила заслонка,так бы и не заменил к68 на микуни.С микуни(оригинал)жрет больше,ощутимо.Снегоход в ту пору,новый,сразу после обкатки.С ка 65,родным,бак на 80км,ска68-120-130,микуни-в районе 100ки.Никаких температурных датчиков.Поршневая до сей поры родная,пробег 10000.Что с 68,что с микуни в нагрузку начинает звенеть,но до сих пор работает...Микуни,после снежного душа тоже клинит,только в путь.

У меня стоит к68 и с планеты главный топливный жыклер поставил на 320 расход топлива радует .Карб нравится, клины заслонки редко бывают только когда снежная пыль попадет и это только когда на месте газом игрался не нахаду .Мне кажется после снежной пыли любой карб будет подклиневать

 

[Чалдон-64]

У меня стоит к68 и с планеты главный топливный жыклер поставил на 320 расход топлива радует .Карб нравится, клины заслонки редко бывают только когда снежная пыль попадет и это только когда на месте газом игрался не нахаду .Мне кажется после снежной пыли любой карб будет подклиневать

Тоже такой стоит три года ,нормально,пару раз в бровку врезался,закусывал, да сын у соседа забор на заднем ходу снес, а так нравится .

 

[Иван 747]

Самое главное,мне на нем нравилась приемистость-шел на задних тележках.Холодный,да тупил пару км пока не разогревался,но...у нас в условиях тайги он работает как тягач.Редкие прохваты,но суровые нагрузки.Экономия ощутимая,всегда на моем мо водкой с избушки гоняли

 

[Сергей томск]

Самое главное,мне на нем нравилась приемистость-шел на задних тележках.Холодный,да тупил пару км пока не разогревался,но...у нас в условиях тайги он работает как тягач.Редкие прохваты,но суровые нагрузки.Экономия ощутимая,всегда на моем мо водкой с избушки гоняли

Если бы не клинила заслонка,так бы и не заменил к68 на микуни.С микуни(оригинал)жрет больше,ощутимо.Снегоход в ту пору,новый,сразу после обкатки.С ка 65,родным,бак на 80км,ска68-120-130,микуни-в районе 100ки.Никаких температурных датчиков.Поршневая до сей поры родная,пробег 10000.Что с 68,что с микуни в нагрузку начинает звенеть,но до сих пор работает...Микуни,после снежного душа тоже клинит,только в путь.

Здорово стоит карбюратор к 68 газу дал на ходу прет как танк газ сбросил слышен кратковременный звон как думаешь может за него звенит двигатель . Купил буран с ним двигатель перебрал . Зажигание контактное ,убавлял не помогло попробую поставит к 65 ж . Может вариатор альпина звинеть при збросе газа?