Заводка бурана в сильный мороз.

[Autochampion]

Мне бы такой двигатель а то при минус 35 надо раз шесть а то и более дергать непрырывно подкачивая бензин в задроссельное

Дык обычный 34лс + оригинал MIKUNI карб заводской. Стоит обратный клапан PIERBURG, насос MIKUNI оригинал. Свечи AUTOLITE + NGK провода, катушка ВОЛГА, зажигание московское.

 

[малгет]

Кстати, поставив крантик с алишки после праймера, при запуске на сильном холоде не перекрываю его, пока мотор не начнет работать стабильно. Помогает

 

[Трын]

Кстати, поставив крантик с алишки после праймера, при запуске на сильном холоде не перекрываю его, пока мотор не начнет работать стабильно. Помогает

Это же движка кушает через два жиклёра и краник. Потом глушитель полный несгораемого бензина, что чревато вспышкой и выбиванием пружин. Чифирит движка, однако

 

[VASILIY]

Кстати, поставив крантик с алишки после праймера, при запуске на сильном холоде не перекрываю его, пока мотор не начнет работать стабильно. Помогает

Поступаю также. У меня на китайский минкуй тросик обогатителя и не установлен. На холодную Вазовским впрыснул, завёл, по мере прогревания постепенно закрываю краник.

 

[Трын]

Мысля шальная напрашивается - для стабильной работы движка при прогреве нужно большое количество бензина, следовательно предпочтительно увеличить проходимость топлива на обогатителе. Удобней регулировать обогатитель рычажком нежели краник. Краники то разные, у одних с Али, у других ( видел) от мотоцикла. Вот только как это реализовать.

 

[VASILIY]

Поставить карбюратор К62Ж или новый пекаровский К65Ж в них стоит жиклёр обогатителя и есть плавная регулировка подачи топлива через него. Это стандартная Бурановская схема, другое дело что от неё несколько лет назад отказаались

 

[малгет]

Это же движка кушает через два жиклёра и краник. Потом глушитель полный несгораемого бензина, что чревато вспышкой и выбиванием пружин. Чифирит движка, однако

))Люди годами ездиют с сифонящими праймерами, удивляясь конскому расходу. Да, жрет гад в два горла