Снегоход "Микс" из Ульяновска

[Колдун84]

 

[chaldon]

Если задний рычаг в подвеске качающийся,то где ограничитель? Может просто на фото не видно?

 

[Колдун84]

Рычаг качающийся,ограничителя пока нет,сегодня был первый выезд))

 

[Колдун84]

Подвеска в деле очень понравилась)))

 

[chaldon]

Рычаг качающийся,ограничителя пока нет

будешь делать подпружиненный?

 

[Колдун84]

Пока так поюзаю,а там видно будет))до этого на самодельной гусенице он был))снегоход в основном для детей)))я побольше начну строить)))))

 

[aussidler]

Это простые амортизаторы от передней вилки скутера Хонда Дио.
Здравствуйте . Очень здорово придумали .жалко я раньше этого не видел . городил целый огород втулки шкворня рессоры

 

[Старик-ХО]

Все, о чем рассказывает автор в своей теме заслуживает большого внимания и осмысления. Продуманный и творческий подход позволяет сделать узлы просто, легко и надёжно.

 

[Старик-ХО]

будешь делать подпружиненный?

В подвески гусеницы снегохода МИКС ни какой рычаг подпружинивать не надо, подвеска "МИКС" имеет большой ход и работает по принципу балансира. Посмотрите внимательно в начале темы как все в ней устроено.

 

[Mik73]

Перемерил размеры подвески гуси Бобика:

Несколько иные плечи заднего маятника.

 

[Mik73]

В этой конструкции интересно получился узел качания заднего маятника, он же точка подвеса и натяжения гуси.

К рычагу приварена укороченная строительная длинная гайка М20. Она качается на самодельном болте М20, сделанном из обрезка этой гайки и шпильки. У этого болта резьба полностью доходит до шляпки. В болте просверлено отверстие и нарезана резьба М10. В это отверстие вставляется стандартный болт М10, которым вся конструкция крепится к раме снегохода. За этот же болт происходит натяжение гуси обычным натяжником.

 

[Старик-ХО]

Михаил Гаврилович, спасибо за схему подвески гусеницы, сам хотел нарисовать схему, что бы Вы на ней прославили размеры, но Вы меня опередили.
Замечательную подвеску МИКС Вы придумали что для стандартной гусеницы Буран, что для короткой. Вот как бы ещё тележки сделать по легче? Катки с 205 подшипниками тяжелые, от самакатов колесики с подшипниками слабые, какую альтенативу можно использовать?

 

[Mik73]

Сергей, приветствую!
Катки с 205 подшипниками достаточно легкие, зато прочные и надежные!
Весит много сама тележка, особенно со стальными осями. Делать самодельную полегче можно, но хлопотно.
Главный плюс буркиной тележки - готовый и относительно недорогой узел.
Делать самодельные тележки имеет смысл при необходимости получения большого хода подвески, что вполне возможно.
При этом тележки можно делать поуже, а пружины вынести за пределы балансиров. На детском снегоходе я попробовал этот подход. Все неплохо получилось, но там была одна тележка!

 

[Mik73]

Вообще уже есть три разных варианта - с одной, двумя и тремя балансирными тележками.
Напрашивается некое общее название таких конструкций. Например "мультибалансирная".

 

[Mik73]

С одной тележкой и увеличенным ходом

Ход около 70 мм, при этом плавный и мягкий. Пружины от сцепления камаза.

 

[Mik73]

Подвеска Микс не очень хорошо ведет себя в рыхлом снегу - на атакующей части гуси образуется волна, создающая серьезное сопротивление движению. Это может приводить к перевороту тележки. Но обычный ограничитель переворота не помогает, а ухудшает ситуацию - передняя ось тележки встает вертикально, увеличивая эту волну. Сильно натягивать гусю тоже не очень хочется. Сделал на снегоходе с 50 см гусей на переднюю ось первой тележки регулируемую стропу, как в склизовых конструкциях, чтобы защититься от переворота и уменьшить возникающую волну. Две недели не могу испытать, воюю с мотором. Заводиться нормально, выше средних оборотов работать не хочет - дергается, захлебывается даже на нейтралке. Может кто попробует такую стропу?!

 

[Старик-ХО]

Подвеска Микс не очень хорошо ведет себя в рыхлом снегу - на атакующей части гуси образуется волна, создающая серьезное сопротивление движению.

Но это "болезнь" снегоходов с катковой подвеской, там еще есть волны по все гусенице перед катками и чем больше катков в подвеске тем больше волн - сопротивление движению. Но Буран с катковой подвеской по мнению многих - самый самый проходимый в пухляке, ведь теряется только скорость, а для наших тихоходов это не главный показатель.
Михаил Гаврилович, я бы Вам посоветовал сделать задний маятник "ломающийся" как на моем Миксе, очень удобный вариант для очистки гусеницы от снега, да и в случае переворота тележки или ревизии очень удобно, гусеница ослабляется обеспечивая доступ. На рыбалке можно попасть в наслуд. У меня даже нет ни какого фиксатора, сам по себе в движении маятник не "ломается".

 

[Mik73]

Но это "болезнь" снегоходов с катковой подвеской, там еще есть волны по все гусенице перед катками и чем больше катков в подвеске тем больше волн - сопротивление движению.

Чем больше катков - тем меньше высота волн и, скорее всего, меньше сопротивление движению. Самая большая волна возникает на атакующей части гуси, поэтому я и хотел попробовать стропу.

 

[Mik73]

Но Буран с катковой подвеской по мнению многих - самый самый проходимый в пухляке, ведь теряется только скорость, а для наших тихоходов это не главный показатель.

У Бурана, на мой взгляд, лучше развесовка-компоновка. Один из немногих переднеприводных снегоходов, у которого и двигатель и водитель (с пассажиром) находятся над гусей.

 

[Mik73]

Михаил Гаврилович, я бы Вам посоветовал сделать задний маятник "ломающийся" как на моем Миксе, очень удобный вариант для очистки гусеницы от снега, да и в случае переворота тележки или ревизии очень удобно, гусеница ослабляется обеспечивая доступ. На рыбалке можно попасть в наслуд. У меня даже нет ни какого фиксатора, сам по себе в движении маятник не "ломается".

Спасибо. Красивое решение! Надо подумать.

 

[Старик-ХО]

.....Чем больше катков - тем меньше высота волн и, скорее всего, меньше сопротивление движению. Самая большая волна возникает на атакующей части гуси

Тут еще зависит от толщины и жесткости гусеницы, мягкую легче крутить, но прогиб под волну больше,....По поводу волн перед и под гусеницей я когда то давно смотрел ролик про подвески снегоходов, и там как раз разбирали этот момент, такая же волна перед гусеницей возникает и в склизовой подвески в рыхлом снегу (все из того же ролика). Что бы такой волны перед гусеницей не происходило передней частью склиз крепят к ведущему валу гусеницы и склиз делают с шарнирным соединением, в тоже время не надо делать передний рычаг склизов. Вот подвеска сделанная по такому принципу в ней волны перед гусеницей не возникает -

 

[Mik73]

Поразглядывал фотки - эта подвеска только для глубокого снега. Склизовая рамка не имеет свободы для движения по неровностям. Да и сложно - крепить склиз за вращающийся ведущий вал - это круто!
Может я не прав, но я бы эту конструкцию отнес к курьезам снегоходостроения.

 

[Сергей Самара]

Склизовая рамка не имеет свободы для движения по неровностям.

Это из за заднего рычага?

 

[chaldon]

задний маятник "ломающийся" как на моем Миксе

То есть он не фиксируется?Его движение вниз не ограничивается? Если это так. разве гусеница в рыхлом снегу не ослабнет и не будет проскакивать?

 

[Mik73]

Это из за заднего рычага?

Рама, задний рычаг, и две склизовые рамки образуют разносторонний четырехугольник, в котором положение нижней стороны (опорной склизовой рамки) всегда будет определяться величиной сжатия амортизатора.
Т.Е. если имитировать работу подвески, то нижняя сторона будет наклоняться сама по себе, независимо от рельефа местности.