Как вариант обрыв цепи внутри термоэлемента. При сильном нагреве ручка не прокручивалась на руле?
Не знаю, производительность у нашего выше или не?
Докладываю.
Не малые!
На нашем снегоходе причина перегорания 10 А предохранителя (F8) заднего габаритного света в заклинивании или в неисправном двигателе дополнительного вентилятора подкапотного пространства. Стоит слева в боковой крышке.
Двигатель потребляет 4 А. Легче предохранитель поменять, чем вентилятор 
Доброго дня!Всем привет!
Кто подскажет, можно ли зашить/заклепать с пластиной изнутри нижнюю переднюю панель? Налетел на бетон, погнул крепление бампера, которое снизу посередине и разодрал панель, она лопнула
Вот думаю удасться ли зашить, на предыдущих моделях удавалось, на этом не уверен, так как он плотно прилегает к какому-то корпусу что ли.
И кто как решает проблема с усилением этой части снегохода? На экспедишэнах защита идет с завода, почему на этом не сделали?!
Качество обеспечивают очень приличное!
, интегрировав её внутрь! Заклеишь, опять лопнет при наезде на твердое!)Доброго дня!
В каждом городе России есть специально обученные люди, в простонародье их кличут "пластмаскин", которые замечательно паяют и клеят авто изделия из пластмассы (бампера, пороги, накладки, фары и т.д.).
Поищете таковых у себя и обратитесь к ним... Только сами перед этим ничего не делайте с пластмассой. В этом случае ругаются и отказывают рукосуям
У меня мастер даже армировал повреждение бампера медной сеткой
По усилителю и защите есть много вариантов, описанных в том числе в этой ветке.
При наезде конечно лопнет!
Тут чуйка нужна, которую надо постоянно тренировать 
Ничего себе, так там не кочка, там бугор с прямым углом был, наверноеПри наезде конечно лопнет!
Пластмаскины умеют клеить. У них большой опыт. Подбирают марку пластика, технологию, правильный инструмент, усиление, армирование! Рядом скорее лопнет, но не по шву
Ссылку и фото по защите видел на форуме. Надо искать.
У официалов не плохо, но от бетонного столбика в снегу, да на скорости защита не спасёт
У товарища на покатушках наскок на промёрзлую земляную кочку, затаившуюся под снегом, погнул рычаги передней подвески, сместил проушину правого аморта и увел лыжу назад. Ремонт был
Андрей, посмотрите на этой ветке страницы 25-27 и 29-30. Возможно информация от наших коллег будет Вам полезнаНичего себе, так там не кочка, там бугор с прямым углом был, наверное
Чуйка не чуйка, когда ты едешь по глади и снизу тебе перебегает дорогу столбик
Пластиковая защита не лопается, так сделана не из пластмассы, а какого-то там полиэтилена, она мягкая как лыжи, они же не лопаются при ударах.
Сказали, что даже клеить старую не надо - защита поверх встанет как надо.
Спасибо большое, ИгорьАндрей, посмотрите на этой ветке страницы 25-27 и 29-30. Возможно информация от наших коллег будет Вам полезна
У меня и товарища стоят заводские регулировки! Катаемся несколько сезонов уже, всё устраивает
Режимы и нагрузки были разные Пытался регулировать, менять, но в конечном итоге вернулся к заводским.Понял, что лучше в нее не лазить)) пусть будет как с завода!У меня и товарища стоят заводские регулировки! Катаемся несколько сезонов уже, всё устраивает
Заводские настройки даны на 63 стр. руководства к нашему снегоходу
Добрый день, Динар!
Прислали нужную б/у запчасть почтой России 
А зря! По совету форумчанина с нашей ветки поставил в крайнее верхнее положение. Сразу поднялась морда и увеличился клиренс, езжу так 2-й сезон. Разница видна, что называется, не вооруженным глазом.
А намного жестче при этом она стала?
Жесткость подвески, на мой взгляд, изменилась совсем не много. А вот "морда" существенно поднялась, это было для меня более важно.
Вариатор меняли в связи с поломкой или как улучшение?
