С хвостами катаю на машине 2 года, установил везде с переду Н11 . По неопытности первый комплект Н 11 загубил блок, хвосты нельзя загибать и придавливать крышкой, перегреваются. Блок поменял всё гуд.
С хвостами катаю на машине 2 года, установил везде с переду Н11 по 6 Lm каждая лампа. Ксенон спит))). По неопытности первый комплект Н 11 загубил блок, хвосты нельзя загибать и придавливать крышкой, перегреваются. Блок поменял, всё гуд!!!
Об этом и речь, неудобство то ещё. То не загни, это не перекрути, а если нет места их вытянуть — эти хвосты
Мужики как думаете ничего страшного в том что нагрузка поменяется? Ведь диоды жрут меньше(тока в косу больше пойдет), а допы наобарот увеличивают нагрузку. Я для шлема прикуриватель поставил( от клемм напрямую) и хотелось бы ксенон в фару и диоды в стоп но чето ОЧКОВО. Кто че думает?Да, обычно все необходимые установочные элементы идут в комплекте, запитываться лучше с клемм аккумулятора
Т.е тупо втыкать в штатные фары, и все работает? Для чего выключатель?
ценик то не маленький, 6500-8500, я себе корейский ксенон воткну в снежик и в авто за такую сумму
ксенон то H4(ближний-дальний)?Долго не работают эти лампы,от вибраций,подвижные части (шторка,подвижная колба)быстро разбалтывается!К тому же,глаза быстро устают от таких ламп.Проверенно уже не раз!Вот кстати лампы,которые были куплены еще раньше,так же прекрасно работают и дешевле филипсов http://dopmarket.ru/categories/avto...y-golovnogo-sveta-v-fary-starled-7-generationценик то не маленький, 6500-8500, я себе корейский ксенон воткну в снежик и в авто за такую сумму
на тайгах 2 тактных работает, на саммите думаю будет работать
Весь вопрос в самих лампах, если они идут с выпрямительным блоком то канечно же работать будут, ну а если нет, то нет.
А как светят?
