И какой результат?
Охлаждение переделал года два назад. Ездил и не знал про разницу пока нынче не поставил ЦИТД. Разницу показала в 50гр. До 100 гр разница в 20гр., а если выше правый 120 лев 170. Решил проверить без вентилятора разница лев 160 правый 150. Датчики под свечи менял местами. Тоже самое.
У меня тоже самое,один в один.Что до переделки,что после разница та же.Регулировка размерами заслонок на обоих выходах ничего не дала.Возвращаюсь к заводскому варианту.
Замеры проводил по буранке. Скорость 40-45км/ч. Температура лев. 150 правый 100. На улице -5. Снял ремень проехал в тех же условиях левый 160 правый 150. Дальше греть не стал. Если бы ерундил левый цилиндр то при снятом ремне разница была такая же. Модернизацию охлаждения я не критикую. Если едешь не быстро(20км/ч) то разница 20гр.Вы какие то опыты проводите - ни о чём! ( вместо того, чтоб убедиться, исправен дрыг или нет, как Бурыч говорит, вы скидываете ремень со шкива) Что это даст (опыты)? Ведь понятно, что скинули и тарахтите на месте на прогреве, а потом (может быть) тошните потихоньку, до критической температуры. Тогда ваши (разбег 20) это ещё больший показатель, чем разнорежимные(эксплуотационные) 50 градусов. Исправный двиг и правельно запиленный кожух, вообче на прогреве и дальнейшей езде, особо с несильно рваной ездой, к примеру по набитой буранке, даёт вобче, разбег в 1 градус, до 160 включительно, зачастую на этот самый градус левый горшок холоднее правого. Но стоит где то сбросить газ до минимума, двигаясь пару минут очень медленно, иль потарахтеть на месте, (срубал нагнутое снегом деревцо) как разбег меняется, (на сброс разбегаются градусы) но потом опять выравнивается при длительной езде, и вообще больше 15 градусов у меня разбегу не было точно, при любой езде, включая глубокий плюс с колупанием с распухшей ходовки мокроснега. Люди, пускай безграмотно, методом тыка, но насчупали как победить этот самый разброс в градусах по цилиндрам, и таперича ездиют и не бздят за технику, ну и датчики в помощь, на ходу и "подостыть" можно перед трудным участком, и хавальник прикрыть в мороз (его есчё нагрей в мороз то, даже без увеличения оборотов на крыльчатке) 2 года езжу - ненарадуюсь! Прошлой весной шли в одинаковых условиях со СВТ скандиком на 550 воздушке, у него тож пятый ЦИДТ стоял, и при остановках я всё пялился на его датчики, так вот, у него температура была не меньше моей в среднем, а разбег был до 30. Говорю - многа, нет говорит - нормально, у йих там разная настройка карбов, то сё... Потом у него в следующую поездку прихватило один горшок и сломало кольца ( с клином и со всеми вытекающими), из за забившегося жиклёра (иль что там на раздельной масло подаче), сглазел накуй...
А только пропилом задней стенки и перекрытием части штатного, большого толку не добиться.
Мои переделки: прикрыл выход на 2/3; пропилил напротив левого цилиндра выходное отверстие как на форуме; просверлил отверстий для отвода горячего воздуха от коллектора; Забор воздуха ограничил от глушителя и сделал в капоте отверстие с боку. Единственное ремень оставил родной.
Наверное вы правы. Буду искать подсос. Спасибо за понимание
Как понимаю, отсекатель над "штанами" стоял с заводу, потому и не перечислен в переделках? Хрен его знаит, не довелося мне поездить с ЦИТД до доработок, но имхуется что не должен исправный двиг такой разброс 100-150 по цилиндрам давать, даже стоковый, советский, без отсекателя. Где то чёто он курит, иль левый воздух, иль правый бензин. Сменивши (незадолго после капиталки и переделки) визуально абсолютно целую (да и не хоженную по сути) мембрану на бензонасосе, сразу потерял десяток градусов в разбросе...
Вот когда пройдёшь обкатку в щедящем режиме,сколько там 300 км положено,тогда и дискутируй.
На новом свечи и должны быть черными, потому как заводские настройки карбюратора подразумевают обкатку и предусматривают увеличенную подачу топлива. Как сказали выше, обкатай снегоход, а затем смотри что делать с настройками.
так обогатителем глушишь если ,потому и черные + заводские настройки на обогащенную..
Не представляю где такое можно было прочитать
да здесь, в этой теме.Не представляю где такое можно было прочитать
Может речь об этом и шла а он неправильно понял?
