капиталка и опрессовка двигателя фото отчет.

[Шнур]

Ребят, не уяснил для себя два момента. Всё таки прокладки под головками блока герметиком промазывать можно или нельзя? Чем всё таки закупорить впускные окна и выхлопной коллектор?

 

[Максим1980]

Я картер посадил на герметик, а под цилиндры не стал мазать.
Окна впуска и выпуска закрыл дощечками с резиновыми прокладками.

 

[Лёха.]

Решение замечательное
download/file.php?id=457096&mode=view

Из этой же серии:

Воздух подаётся через штуцер,от компрессора.
Установлены коллектора,ОБЯЗАТЕЛЬНО!Глушатся подходящего диамера шлангом, хомутами и заглушками.
Глушится и штуцер в картере.Поршня ставятся в среднее положение.Хотя воздух их сам выставит так.
Есть ещё вариант.Сделанный из медицинского тонометра.Вытачивается штуцер, под шланг тонометра.Качается воздух грушей и смотрим за стрелкой.Если травит, видно сразу.Место травления слышно.
Кожуха охлаждения не ставить, иначе не услышите.
Из практики, сколько не дул( без фанатизма , конечно), манжеты не выворачивало ни разу.

 

[Шнур]

В общем провёл опрессовку.... Теперь вопрос.... Давит через сальники коленвала.... Так и должно быть? Сальники новые... Качал до 0,5...

 

[mservis]

Не должно вообще нигде

 

[Шнур]

Не должно вообще нигде

Ну поставлю я новые сальники, опять будут травить и что дальше? колено под замену?

 

[mservis]

Если там есть выработка - да или попробовать сделать напыление, но это у же другой разговор.

 

[kostya_star]

а мож пружинку подтянуть

 

[Максим1980]

а мож пружинку подтянуть

Че-то я не видел там пружин на сальниках !

 

[mservis]

Чтож это за сальник без пружинки...

 

[Максим1980]

Я не спорю, может там она и есть, просто не обратил внимание. К сожалению уже все собрано посмотреть не могу.

 

[Атомщик]

Народ подскажите как быть? Перебрал движок (РМЗ-500, один карб), начал опрессовку. Как в книге дал давление 0,3. За 3 минуты упало до 0,2. Дальше потихоньку сдувается. Сифонит из-под сальника со стороны варика. Когда менял подшипники, концнул вал как раз на рабочем месте сальника. Шлифовал - полировал, но до конца не выправить. Пробовал подтянуть слегка пружину на сальнике (откусил витка 3) стало немного лучше, до этого вобще сдувался до 0,1. Что делать, посоветуйте?

 

[mservis]

ИМХО, утечка не значительна, я бы не заморачивался, маслице попадет на сальник, совсем закроет, главное чтобы сальник не сожрало. Глубокие коцки на валу, пальцем чувствуется?

 

[AlexS]

Народ подскажите как быть? Перебрал движок (РМЗ-500, один карб), начал опрессовку. Как в книге дал давление 0,3. За 3 минуты упало до 0,2. Дальше потихоньку сдувается. Сифонит из-под сальника со стороны варика. Когда менял подшипники, концнул вал как раз на рабочем месте сальника. Шлифовал - полировал, но до конца не выправить. Пробовал подтянуть слегка пружину на сальнике (откусил витка 3) стало немного лучше, до этого вобще сдувался до 0,1. Что делать, посоветуйте?

колено на замену, полированный треугольник не работает как шлифованный цилиндр. ИМХО

 

[Атомщик]

Коцки заполировал, пальцем не чувствуется. Мне кажется колено менять из-за этого немного перебор. Проще наплавить немного в этом месте да проточить-шлифануть-полирнуть. К тому же там не треугольник. И вмятина всего в пару соток (если не меньше).

 

[немного Рыбак]

Коцки заполировал, пальцем не чувствуется. Мне кажется колено менять из-за этого немного перебор. Проще наплавить немного в этом месте да проточить-шлифануть-полирнуть. К тому же там не треугольник. И вмятина всего в пару соток (если не меньше).

не надо ничего наплавлять, нормально двиг будет работать, коцка незначительная.

 

[Атомщик]

Спасибо за советы. Принял решение забить. Поезжу так, перед след. сезоном опять опрессую. Если сифонить сильнее станет опять заменю сальник, подтяну на нем пружинку. Со временем может набьет себе место.

 

[Ал50]

интересно, а можно заменить сальник не половиня ДВС. например я бы хотел заменить со стороны вариатора и если срезать буртик на новом сальнике мне кажется можно поставить без разборки, а чтобы не выдавило применить твердеющий герметик. Как то не хочется половинить рабочий движок. - Ваше мнение?

 

[танк]

интересно, а можно заменить сальник не половиня ДВС. например я бы хотел заменить со стороны вариатора и если срезать буртик на новом сальнике мне кажется можно поставить без разборки, а чтобы не выдавило применить твердеющий герметик. Как то не хочется половинить рабочий движок. - Ваше мнение?

писалось не раз,по любому половинить .можешь сделать заодно и проверим.при замене хватает располовить только картер не трогая цилиндры.

 

[Ал50]

мне не разу не попадалось, поиском тоже найти не смог. Что цилиндры не трогать это понятно, я вообще двигатель снимать не хотел. Если помните, подскажите пожайлуста тему где это обсуждалось?

 

[Ринат Сарапул]

Подскажите у нас поршня все одинаковые или по номерам ремонтным? Двигатель 500 2-х карбовый

 

[танк]

мне не разу не попадалось, поиском тоже найти не смог. Что цилиндры не трогать это понятно, я вообще двигатель снимать не хотел. Если помните, подскажите пожайлуста тему где это обсуждалось?

так здесь с первой страницы все с фотками,делаешь все тоже самое только ставишь поршня в среднее положение за колен вал преподымаешь с двух сторон, фиксируешь с помощь реек меж коленвалом и верхней частья картера,одеваешь сальник заложив в канавку смазки и сажаешь на герметик ,я бы еще на герм проверил.

 

[Ал50]

Вы меня (или я вас) наверное не так поняли - я думал обсуждалось, что бурт сальника срезать нельзя и без разборки не поменять. Мне например непонятно почему нельзя - на лодочных Вихрях сальники без буртов и их никогда не выдавливало, а двигатель тоже 2-такта, с золотниковым распределением и шарикоподшипниками на коленвалу.

 

[танк]

Вы меня (или я вас) наверное не так поняли - я думал обсуждалось, что бурт сальника срезать нельзя и без разборки не поменять. Мне например непонятно почему нельзя - на лодочных Вихрях сальники без буртов и их никогда не выдавливало, а двигатель тоже 2-такта, с золотниковым распределением и шарикоподшипниками на коленвалу.

обсуждалось где не помню,сальник тайговский видел?он узкий,у вихря шире на много.

 

[shiric0]

ребят всем привет не пенайте сильно я новичек в этом деле сегодня собрал двигатель 500 однокарбовый завелся без проблем но не нбирает обороты оборотов не хватает даже тронуться что может быть зажигание обычное свечи новые нжк карбюратор микуми а то скоро снег а тут такое

такое чувство что он набирает определенные обороты и начинает как будто перетраивать