коробка Тайга

[Toz_34MOTO3]

Если речь про ведущую шестерню заднего хода, которая стоит на валу вариатора, то сбивается кувалдой или Пресом, далее замена игольчатого подшипника в шестерни первой передаче и сборка с нагревом шестерни посадкой на вал.

 

[stastag39]

Ну то есть хитростей там никаких, будем искать пресс
Спасибо!

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Я менял подшипники игольчатые и не трогал шестерню посаженную "на горячую" - нах она тебе нужна ?

 

[stastag39]

http:///zapchasti-k-snegohodu-tayga/tayga-val-zadnego-hoda-n-o--c40601130sb-345
Вот ссылка на картинку. Мне надо поменять игольчатый подшибник в шестеренке которая поменьше. По моему разумению добраться до неё можно только если снять большую. Если есть другой способ подскажи пжлст. Маленькая шестерненка болтается как то уж чересчур.

Седня заезжал в снегоходный магазин, там дали телефон мастера, я набрал - говорю надо шестерню снять чтоб подшибник поменять, в ответ- так никто не делает, надо в сборе вал менять. А вал 6000 руб стоит. Мастер походе магазину выручку делает, и себе жизнь облегчает. Хотя при наличии инструмента наверное сложностей чтобы её снять особых не будет.

 

[stastag39]

 

[stastag39]

Вот картинка ссылка как то не так вставляется часть адреса теряется

 

[stastag39]

А ещё такой вопрос. Диаметр ведущего вала 26 мм. А я что то не померяв его взял сальники на 25 от ижа. Попробовал аккуратненько примерить их - вроде нормально встают. Интересно ходить будут или надо на 26 всё-таки сальник ставить.

 

[mityai]

А ещё такой вопрос. Диаметр ведущего вала 26 мм. А я что то не померяв его взял сальники на 25 от ижа. Попробовал аккуратненько примерить их - вроде нормально встают. Интересно ходить будут или надо на 26 всё-таки сальник ставить.

Вал и сальник драть будет, лучше поменять. По валу; если снимешь шестерню есть вероятность что ахтунг не только подшипнику , но и валу тоже. Не грей мотор на нейтрали.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

http:///zapchasti-k-snegohodu-tayga/tayga-val-zadnego-hoda-n-o--c40601130sb-345
Вот ссылка на картинку. Мне надо поменять игольчатый подшибник в шестеренке которая поменьше. По моему разумению добраться до неё можно только если снять большую. Если есть другой способ подскажи пжлст. Маленькая шестерненка болтается как то уж чересчур.

Седня заезжал в снегоходный магазин, там дали телефон мастера, я набрал - говорю надо шестерню снять чтоб подшибник поменять, в ответ- так никто не делает, надо в сборе вал менять. А вал 6000 руб стоит. Мастер походе магазину выручку делает, и себе жизнь облегчает. Хотя при наличии инструмента наверное сложностей чтобы её снять особых не будет.

А что не судьба снять муфту включения скорости и поменять "игольчатый".................

 

[stastag39]

Там же на валу зубья по которым муфта переключения ходит, как игольчатый через них пройдёт.
Ну в любом случае завтра гляну.

 

[stastag39]

Про прогрев мотора где то же здесь писали, раньше как то не задумывался что шестеренки на сухую в коробке достаточно долго молотят. Надо приблуду какую то мастерить чтобы гусеницу было удобно и быстро поднимать. А с другой стороны пробег 8000 тыс. Все подшипники как новые за исключением двух игольчатых. Все стояли koyo. Можно особо по поводу прогрева не заморачиваться. А для успокоения совести какую нибудь присадку залить, супротек например или моторесурс новосибирский.

 

[танк]

Зачем поднимать?что мешает прогревать на скорости...

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Там же на валу зубья по которым муфта переключения ходит, как игольчатый через них пройдёт.
Ну в любом случае завтра гляну.

Кстати - без оправки специальной хрен ты поменяешь подшипник, точить ее надо обязательно....Иначе просто угробишь новый подшипник.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

для успокоения совести какую нибудь присадку залить, супротек например или моторесурс новосибирский.

Дисульфид молибдена присадка - ничего лучше не придумаешь. Не обязательно этот хренов супротек брать, ссыль просто как инфа что такое "дм"..., кстати я пользую еще советского производства, она синего цвета.
https://suprotec.ru/suprotek-stati/molibdenovay-smazka-chto-gde-primenyt/

 

[танк]

завтра гляну

можно глянуть на вложение,

по нему все понятно,выше вам дали совет,да бывает что на валу набивает от игольчатых,то тогда замена в сборе.

без оправки

менял не раз,не один и не два ,без каких либо оправок и хрена,если на предмет растерять иголки,то вставленный в нутрь кусок параллона,решает эту проблему,может это по "гаражному"но работает,а оправка головка подходящая по размеру,или тот же старый подшипник.....

 

[stastag39]

Снял муфту, дальше что делать не пойму, как игольчатый менять

 

[танк]

Отпилить шлицевую болгаркой,поменять потом собрать обратно.
Пиларамщик сейчас ответит как он менял...
Как менятся вам ответили раньше чертеж выложил вы его тоже не увидели.поможет только

Либо как так-же сказано выше,кувалда.

 

[stastag39]

Все разобрал, два удара кувалдой и слетела шестерёнка.
Всем спасибо

 

[stastag39]

Игольчатый наполовину выкрошился

 

[танк]

кувалдой

Тоже вариант.как на место поставить думаю алгоритм известен?

 

[stastag39]

Да знаю, почти собрал коробочку

 

[stastag39]

Все собрал, поставил на место, в очередной раз помогли советы с форума относительно установки в коробку ведущего вала - при помощи проволоки - просто и эффективно. Завёл, погазовал все крутится вертится будем ждать снега для ходовых испытаний. Осталось одно сомнение, на ведущем валу с противоположной от коробки стороны стоит подшипник, у него внутренняя обойма по разному в стороны выступает, я поставил длинной стороной ( там еще два стопорных болтика) к гусянке а вот правильно это или нет? Так то вроде все нормально стоит, нигде ничего не цепляет.

 

[OmProfy]

Все собрал, поставил на место, в очередной раз помогли советы с форума относительно установки в коробку ведущего вала - при помощи проволоки - просто и эффективно. Завёл, погазовал все крутится вертится будем ждать снега для ходовых испытаний. Осталось одно сомнение, на ведущем валу с противоположной от коробки стороны стоит подшипник, у него внутренняя обойма по разному в стороны выступает, я поставил длинной стороной ( там еще два стопорных болтика) к гусянке а вот правильно это или нет? Так то вроде все нормально стоит, нигде ничего не цепляет.

Правильно

 

[stastag39]

Это хорошо, спасибо!

 

[tu2380]

Тайга патруль 2010 года коробка старого образца (не барс). В прошлом году менял муфту переключения 1-2 скорости, сейчас 2 опять вылетат, причем почти сразу, крышку снял, задиров нет ни на муфте ни на шестерни, включается и фиксируется нормально. Еще задняя иногда клинит если обороты средние и выше, потихоньку едешь - не клинит.