Резонатор РМЗ 640

[Бурыч]

нужно их мазать графитовой смазкой

Не поможет, там железо тонкое явно для таких систем.

 

[zaxar76]

Не поможет, там железо тонкое явно для таких систем.

Вообще, если соединение герметично, и масло не летит во все стороны, смазка должна быть.

 

[Android13]

Стал осматривать и увидел трещину на резонаторе снял,думал заверить а оказалось дырка.Рез DD, проехал на нем 700км в прошлом сезоне.У кого какие мысли?

Выпускной коллектор заводской или ДД?
Вроде у РМовского сфера не совсем к приемной ДД подходит.

 

[cot29]

Метал очень тонкий,я отрезал сферу от старого патрубка,там и то толще обварил и как новый.Посмотрим сколько проходит.А насчёт графитки,можно мазануть,для очистки совести.

 

[БУРАНИЗМ]

Всем привет! Скажите пожалуйста, есть или нет смысл покупать резонатор с глушителем для двигателя 28лс ?
Двигатель установлен на снегоход "Буран" переделанный из короткого в длинный.
Для длинного "Бурана" двигателя 28лс маловато, не тянет в глубоком снегу.

 

[Alle]

да вроде 28 и 34 л с не небо и земля, может на вариаторы, ремень внимание обратить, если тяги не хватает?

 

[lesh]

да вроде 28 и 34 л с не небо и земля, может на вариаторы, ремень внимание обратить, если тяги не хватает?

да, 34 двигатель ни разу не помирал из-за слабости. Ремень изорвет, буксует на любой поверхности когда груженый, но свои обороты всегда берет). Клапана на впуск еще можно, но я сильно не верю что то в них) Продувка не та совсем для клапанов, толку мало будет

 

[zaxar76]

Всем привет! Скажите пожалуйста, есть или нет смысл покупать резонатор с глушителем для двигателя 28лс ?
Двигатель установлен на снегоход "Буран" переделанный из короткого в длинный.
Для длинного "Бурана" двигателя 28лс маловато, не тянет в глубоком снегу.

Смысл есть. Если поставить головки от 34 сильного движка и резонатор, в итоге будет более тяговитый и экономичный двигатель, не уступающий 34 сильному без резонатора.

 

[lesh]

Смысл есть. Если поставить головки от 34 сильного движка и резонатор, в итоге будет более тяговитый и экономичный двигатель, не уступающий 34 сильному без резонатора.

в определенном диапазоне оборотов

 

[ТШ 13]

Смысл есть. Если поставить головки от 34 сильного .

Дешевле стоковые прокладки из под головки выкинуть и сделать прокладку из пивной банки .

 

[дядя тима]

Дешевле стоковые прокладки из под головки выкинуть и сделать прокладку из пивной банки .

Тогда и бензик 92-й заливать придется наверное...

 

[zaxar76]

в определенном диапазоне оборотов

Конечно при режиме газ в пол движок с 2х канальной продувкой проиграет 4х канальному, у него фаза выхлопа на 10 град меньше. и скорей всего сечение продувочных каналов тоже меньше. Это если считать что все остальное одинаковое.

 

[ТШ 13]

Тогда и бензик 92-й заливать придется наверное...

Те-же самые 1.2мм как у 34л.с.головок. Бенз заливай какой захочешь, замелил , что на 80 заводится в мороз лучше. А что-бы полностью перейти на 92 надо для начала выровнять поршня по окнам и по срезу цилиндра и то будет всё это под вопросам.

 

[lesh]

у меня на 92-м глушак коричневый стал)), старого образца с резонатором. перекроенный резонатор под 34 сил

 

[ТШ 13]

у меня на 92-м глушак коричневый стал)), старого образца с резонатором. перекроенный резонатор под 34 сил

Не понял, постарел или заржавел глушак?

 

[lesh]

Не понял, постарел или заржавел глушак?

температура в нем повысилась, сильно. Надо зажигание пораньше двинуть но уже гремит. А звук выхлопа, когда начинает работать резонатор, сразу его слышно, когда еще выхлоп вбок. Так что проверять конструкцию "дымохода" можно по звуку. На моем начинает работать около 4000 об. Сразу появляется с выхлопа звук такой же частоты, только с запозданием. раздваивается иногда, вот это и есть правильная работа резонатора. Расход заметно меньше чем на 3500 оборотах, хотя вариатор почти зажат наполную. Дальше 3500-3800 должен расход повыситься, а наоборот меньше. Можно под любые обороты настроить, какие надо. У меня постоянно большой перегон бурана впустую, до участка всегда налегке, вот и приспособился 45-50 крейсерская скорость

 

[ТШ 13]

температура в нем повысилась, сильно. Надо зажигание пораньше двинуть но уже гремит, вот и приспособился 45-50 крейсерская скорость

греметь может и от бедноватой смеси

 

[lesh]

греметь может и от бедноватой смеси

ну по свечам сразу видно, подсоса воздуха нету, свечи по букварю коричневые, масло хорошее, двигатель "надувал", Еще гремят сепараторы на поршневых пальцах, как кольца буду менять попробую шайбы пластиковые поставить

 

[БУРАНИЗМ]

Доброго времени суток всем участвующим данного форума!!!
Мой товарищ решил установить резонатор с глушителем от DD, но прежде решили попробовать
переделать двигатель, то есть вварить в картер 2 лепестковых клапана. Возможно таким образом
получим более мощный двигатель, да и просто сама переделка интересна.
Вопрос к знатокам, при установи клапанов в картер и двух карбюраторов нужен ли будет этот резонатор и будет ли от него толк ???

 

[lesh]

Доброго времени суток всем участвующим данного форума!!!
Мой товарищ решил установить резонатор с глушителем от DD, но прежде решили попробовать
переделать двигатель, то есть вварить в картер 2 лепестковых клапана. Возможно таким образом
получим более мощный двигатель, да и просто сама переделка интересна.
Вопрос к знатокам, при установи клапанов в картер и двух карбюраторов нужен ли будет этот резонатор и будет ли от него толк ???

правильно делаете, пробуйте отдельно сначала все навороты), а то потом гадать придется от чего лучше или хуже. А резонатор сейчас могут просто впарить, кому то может нужно продать, начнут вредные советы давать). Если есть деньги покупайте, а так лучше взять на "пробу" потом, у соседа). Понравится, купите в любое время.

 

[zaxar76]

Доброго времени суток всем участвующим данного форума!!!
Мой товарищ решил установить резонатор с глушителем от DD, но прежде решили попробовать
переделать двигатель, то есть вварить в картер 2 лепестковых клапана. Возможно таким образом
получим более мощный двигатель, да и просто сама переделка интересна.
Вопрос к знатокам, при установи клапанов в картер и двух карбюраторов нужен ли будет этот резонатор и будет ли от него толк ???

Толк от резонатора ( я говорю в общем, а не о каком то конкретном) будет в любом случае. Лепестковые клапана вряд ли поднимут пиковую мощность. Клапана улучшат характеристики на средних и ниже средних оборотах. это опять же теоретически.

 

[БУРАНИЗМ]

Доброго времени суток.
Посоветовавшись с товарищем, пока решили ничего не переделывать, то есть поездим пока так-как есть.
У меня вопрос к знатокам, на моем "БУРАНЕ" (короткий двигатель 34 лс) при езде на высоких оборотах, то есть газ выше среднего через 20-30 секунд появляется металлический стук или точнее звон, и он звон пропадает только когда газ сбросиш, в чем причина не как не пойму, кто что скажет???
Скажу следующее: у многих точно так себя ведет двигатель с 4 канальной продувкой, как и мой, по настройке карбюратора что только не делал и "МИКУНИ" и К-65 ставил и регулировал и 92 бензин и зажигание с камутатором
и купил шкалу узо выставлял с помощью стробоскопа не каких изменений не добился короче говоря смирился работает и пусть дальше работает. А у напарника двигатель с 2 канальной продувкой, так на его "БУРАНЕ" такого явления не наблюдается, вобщем как дал газу так он (двигатель) без посторонних звуков просто едет. НА своем "БУРАНЕ" ради эксперемента пробовал не сбрасывать газ во время звона в течении 3-4 минут, это привело к заклиниванию поршней в цилиндрах, при том что через 30 сек пробуеш завести заводится бес проблем как ничего не клинило. Перегрева замечено не было. Как-то так себя ведет мой двигатель. Думаю разрезать глушитель и убрать перегородки, пускай орет, может перестанет прихватывать поршни.

 

[zaxar76]

Доброго времени суток.
Посоветовавшись с товарищем, пока решили ничего не переделывать, то есть поездим пока так-как есть.
У меня вопрос к знатокам, на моем "БУРАНЕ" (короткий двигатель 34 лс) при езде на высоких оборотах, то есть газ выше среднего через 20-30 секунд появляется металлический стук или точнее звон, и он звон пропадает только когда газ сбросиш, в чем причина не как не пойму, кто что скажет???
Скажу следующее: у многих точно так себя ведет двигатель с 4 канальной продувкой, как и мой, по настройке карбюратора что только не делал и "МИКУНИ" и К-65 ставил и регулировал и 92 бензин и зажигание с камутатором
и купил шкалу узо выставлял с помощью стробоскопа не каких изменений не добился короче говоря смирился работает и пусть дальше работает. А у напарника двигатель с 2 канальной продувкой, так на его "БУРАНЕ" такого явления не наблюдается, вобщем как дал газу так он (двигатель) без посторонних звуков просто едет. НА своем "БУРАНЕ" ради эксперемента пробовал не сбрасывать газ во время звона в течении 3-4 минут, это привело к заклиниванию поршней в цилиндрах, при том что через 30 сек пробуеш завести заводится бес проблем как ничего не клинило. Перегрева замечено не было. Как-то так себя ведет мой двигатель. Думаю разрезать глушитель и убрать перегородки, пускай орет, может перестанет прихватывать поршни.

Скорей всего это детонация из-за бедной смеси, возможно где то воздух подсасывает.Смотрите на цвет нагара свечей. После прихвата нужно как минимум разобрать двигатель и осмотреть поршневую. Могут кольца залечь или что-нибудь того хуже. Если сравнивать 2х канальный и 4х канальный двигатели то у 4х канального фаза выхлопа на 10град шире. т.е. выхлопное окно выше и по сравнению с 2х канальным двигателем на высоких оборотах больше смеси вылетает в трубу, что так же способствует обеднению смеси.

 

[Smit071]

Резонатор дд очень сильно греется пробег около 100ни, что посоветуете? Масло полусинтктика 300гр на 10ку, погода -5, из соединений около глушака кидает смесь, получается что она полностью не сгорает. Начал грешить на масло, но другие ездят с обычным глушаком и не жалуются.

 

[Smit071]

Может засрало глушитель?